【技术实现步骤摘要】
高铁轨道施工用钢制排水板
本技术涉及轨道交通建筑设计
，尤其涉及高铁及地铁等高铁轨道施工用钢制排水板。
技术介绍
随着我国轨道交通技术的不断发展，高铁和地铁逐渐成为人们长短途出行和公共交通出行的重要构成方式。在高铁和地铁的建筑设计过程中，为了避免环境雨水等对路基的冲刷侵蚀，通常会在施工中铺设排水系统，而排水板则是排水系统的重要组成部分，通常用于铁路、地铁轨道路基和护坡的铺设。普通的排水板一般为聚苯乙烯或聚乙烯或聚氯乙烯为原料压制而成，并在排水板上包裹土工布过滤层完成对水流的过滤、渗透和排放。普通排水板可有效适用于绿化市政工程如屋顶、球场和公路等的排水，但在轨道交通
，由于对轨道路基和护坡的建设要求较高，且使用环境多变且外界环境恶劣，采用塑制的普通排水板在使用过程中容易发生老化腐蚀等情况，不能满足轨道交通要求的使用强度和使用时长。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：为了克服现有技术之不足，本技术提供一种强度高、不易老化腐蚀、使用寿命长，可对路基护坡提供有效支撑，并便于雨水渗透下落被收集排放的高铁轨道施工用钢制排水板。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：...
【技术保护点】
1.一种高铁轨道施工用钢制排水板，用于轨道路基和护坡的导出排水，包括排水板本体(1)，所述排水板本体(1)底部安装有U型沟渠，其特征在于：所述的排水板本体(1)上表面为长方形平面钢制结构，排水板本体(1)两端短边为连接端，所述排水板本体(1)每侧长边内侧开有至少两个安装螺孔(2)；所述的排水板本体(1)上表面上沿长方形长边方向均匀间隔开有至少一行条形下水孔(3)，所述条形下水孔(3)上则至少具有两条将条形下水孔(3)沿条形长度等分的支撑挡条(4)；相邻两个条形下水孔(3)之间则均匀间隔分布有支撑凸点(5)，所述支撑凸点(5)沿长方形长边方向对应支撑挡条(4)位置处固定；条形...
【技术特征摘要】
1.一种高铁轨道施工用钢制排水板，用于轨道路基和护坡的导出排水，包括排水板本体(1)，所述排水板本体(1)底部安装有U型沟渠，其特征在于：所述的排水板本体(1)上表面为长方形平面钢制结构，排水板本体(1)两端短边为连接端，所述排水板本体(1)每侧长边内侧开有至少两个安装螺孔(2)；所述的排水板本体(1)上表面上沿长方形长边方向均匀间隔开有至少一行条形下水孔(3)，所述条形下水孔(3)上则至少具有两条将条形下水孔(3)沿条形长度等分的支撑挡条(4)；相邻两个条形下水孔(3)之间则均匀间隔分布有支撑凸点(5)，所述支撑凸点(...
【专利技术属性】
技术研发人员：张强，
申请(专利权)人：常州畅韵工程材料有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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