【技术实现步骤摘要】
一种轻型轨道作业车
本技术涉及到用于铁路施工、维护维修的作业车，具体来说是一种轻型轨道作业车。 技术背景 轨道作业车是为了配合铁路接触网施工的一种辅助工具。现有的轨道作业车主要有两种，一种是梯车作业平台，另一种是大型的轨道作业车平台。传统的梯车作业平台利用人力抬扶，由于受力不均，发生侧翻的概率很高，工作人员的人身安全不能得到保障，一般需要五或六个人一组，主要用于稳定梯车的下端保证上面工作人员的人身安全，另一方面，梯车的高度是固定的，不能调整高度，当需要到达更高的地方工作或者需要在略低的地方工作时，梯车都显得极为不便，同时，由于梯车不带动力，在遇到紧急情况需要撤出的时候要用人力抬扶进行撤出，从而导致效率低下；另一种大型轨道作业车平台工作时能满足各种条件，但是造价非常高，并且由于其车体庞大，工作时需封锁后进行施工，一般情况下，轨道作业车在进行工作的时候需要设置天窗点，在一定时间内整个线路封锁，其他车辆不予放行；在实际施工的过程中有些地方传统的作业车无法到达，传统工具无法使用。
技术实现思路
本技术的目的是克服以上技术的不足，提供了一种轻型轨道作业车，降低成本的同时有效的提高了安全系数和工作效率。 本技术采用以下技术方案实现上述目的: 一种轻型轨道作业车，包括车架、行走系统、制动系统、锁紧装置、撤离装置、升降机构、作业平台、液压系统、电气控制系统。 所述的行走系统设在车架底部，它包括转轴、车轮和动力驱动装置，在车架底部前后两端各设有转轴，转轴的两端设有车轮，在车架底部设有驱动车轮的动力驱动装置。 所述的制动系统为在转轴上安装制...
【技术保护点】
一种轻型轨道作业车，它包括：车架（1）、行走系统、制动系统、锁紧装置（4）、撤离装置、升降机构、作业平台（7）、液压系统、电气控制系统，其特征在于：所述的车架（1）底部两端分别设有行走系统，制动系统为在转轴（21）上安装制动片（3）；在车架（1）底部前后两端分别设有锁紧装置，锁紧装置位于行走系统的外部；撤离装置设在车架（1）底部中间处；升降机构设在车架（1）上部中央；电气控制系统包括供电装置（91）和操作箱（92），操作箱（92）设在升降架（61）的中部，供电装置（91）设在车架（1）上部左侧，供电装置（91）连接到操作箱（92）；液压系统为在车架（1）的上部右侧设置液压油箱（8），液压油箱（8）连接到上述各系统的油缸。
【技术特征摘要】
1.一种轻型轨道作业车，它包括:车架(I)、行走系统、制动系统、锁紧装置(4)、撤离装置、升降机构、作业平台(7)、液压系统、电气控制系统，其特征在于:所述的车架(I)底部两端分别设有打走系统，制动系统为在转轴(21)上安装制动片(3);在车架(I)底部如后两端分别设有锁紧装置，锁紧装置位于行走系统的外部；撤离装置设在车架(I)底部中间处；升降机构设在车架(I)上部中央；电气控制系统包括供电装置(91)和操作箱(92)，操作箱(92)设在升降架(61)的中部，供电装置(91)设在车架(I)上部左侧，供电装置(91)连接到操作箱(92);液压系统为在车架(I)的上部右侧设置液压油箱(8)，液压油箱(8)连接到上述各系统的油缸。2.根据权利要求1所述的一种轻型轨道作业车，其特征在于:所述的行走系统包括转轴(21)、车轮(22 )和动力驱动装置(23 )，转轴(21)连接到车架(I)底部，转轴(21)的两端设有车轮(22)，在车架(I)底部转轴(2...
【专利技术属性】
技术研发人员：程显，王文慧，
申请(专利权)人：郑州大学，郑州共赢铁路设备有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。