一种减震效果好的生产搬运车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种减震效果好的生产搬运车，包括车底板，所述车底板的内部安装有支撑柱，且支撑柱的表面设置有弹簧减震器，所述支撑柱的下方安装有轮胎，且轮胎的内部设置有轮胎气垫，所述车底板的左侧安装有车尾挡板，且车底板的上方设置有减震胶垫，所述车底板的上方安装有驾驶室，且驾驶室的上方设置有泡沫层，所述泡沫层的上方设置有轴向滑道，所述传送带的左方设置有运输挡板，所述驾驶室的右侧安装有搬运机构，且搬运机构的上方设置有搬运齿轮，所述角度调节器的下方安装有承载板。本实用新型专利技术通过设置有减震胶垫、弹簧减震器、轮胎气垫和储货箱，解决了目前搬运过程中货物损坏率高、搬运不方便和成本较高等问题。

A production truck with good damping effect

The utility model discloses a production truck with good damping effect, which comprises a bottom plate, the inner part of which is provided with a support column, and the surface of the support column is provided with a spring shock absorber. A tire is arranged below the support column, and the inner part of the tire is provided with a tire air cushion, and the left side of the bottom plate is provided with a vehicle. The upper end of the vehicle chassis is provided with a driving compartment, and a foam layer is arranged above the driver's cab. An axial slide way is arranged above the foam layer, and a transport baffle is arranged on the left side of the conveyor belt, and a conveying mechanism is installed on the right side of the driving cab, and is carried and transported. The upper part of the mechanism is provided with a carrying gear, and a loading plate is arranged below the angle regulator. The utility model solves the problems of high damage rate, inconvenient handling and high cost in the present transportation process by installing a shock absorber, a spring shock absorber, a tire air cushion and a storage box.

【技术实现步骤摘要】
一种减震效果好的生产搬运车
本技术涉及物流搬运设备
，具体为一种减震效果好的生产搬运车。
技术介绍
运货是物流等多个行业不可或缺的过程，人工运货随着经济的发展，已经不能满足市场的需要。现代物流业的发展，使搬运物流业从人工搬运转向了机械化智能搬运。在现代物流、流水线车间等场合，通常使用搬运车实现智能化搬运作业，不仅能显著提升生产效率，而且也节省了人力。以改善工人工作条件，提高生产效率。因此，提出一种解决上述问题多功能的减震搬运车实为必要，由于在道路上内行驶的搬运车具有特殊要求，而且将搬运车从道路崎岖的地方行驶对控制员具有非常高的技术要求，防止货物的损坏，因此需要设计一款减震效果好的搬运车来解决目前搬运过程中货物损坏率高、搬运不方便和成本较高等问题。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种减震效果好的生产搬运车，解决了目前搬运过程中货物损坏率高、搬运不方便和成本较高等问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种减震效果好的生产搬运车，包括车底板，所述车底板的内部安装有支撑柱，且支撑柱的表面设置有弹簧减震器，所述支撑柱的下方安装有轮胎，且轮胎的内部设置有轮胎气垫，所述车底板的左侧安装有车尾挡板，且车底板的上方设置有减震胶垫，所述车底板的上方安装有驾驶室，且驾驶室的上方设置有泡沫层，所述泡沫层的上方设置有轴向滑道，且轴向滑道的左方设置有传送带，所述传送带的左方设置有运输挡板，且传送带的下方设置有传送轮，所述驾驶室的右侧安装有搬运机构，且搬运机构的上方设置有搬运齿轮，所述搬运齿轮的右方设置有角度调节器，且角度调节器的右方安装有货叉，所述角度调节器的下方安装有承载板。优选的，所述减震胶垫的上方设置有储货箱，且储货箱的右方安装有驾驶室。优选的，所述搬运齿轮的表面设置有链条，且搬运齿轮和链条啮合。优选的，所述货叉的下方安装有承载板，且货叉和承载板焊接。优选的，所述传送带的下方设置有储货箱，且储货箱的上方设置有支撑架。本技术提供了一种减震效果好的生产搬运车，具备以下有益效果：（1）本技术通过设置有减震胶垫、弹簧减震器和轮胎气垫，具有减少搬运货物期间的产生的震动和摩擦，减少货物运输过程中因为颠簸在储货箱中损坏，减少成本，并且结构简单，维修方便，生产成本低廉，适合大量生产，解决了目前搬运过程中货物损坏率高、搬运不方便和成本较高等问题。（2）本技术通过设置有传送带、搬运齿轮、角度调节器和储货箱，增加了搬运货物的能力和增加了容纳货物的空间，减少搬运时间和增加了效率，减少了搬运成本，角度调节器和搬运齿轮可实现货叉前后的微量调节，从而满足搬运车升降过程中车头的前后运动轨迹，但不会像现有技术中发生左右两侧的摇晃。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的搬运机构结构示意图。图中：1减震胶垫、2车尾挡板、3支撑柱、4弹簧减震器、5轮胎气垫、6车底板、7轮胎、8运输挡板、9传送带、10传送轮、11支撑架、12轴向滑道、13储货箱、14泡沫层、15驾驶室、16搬运机构、17搬运齿轮、18链条、19角度调节器、20货叉、21承载板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-2所示，本技术提供一种技术方案：一种减震效果好的生产搬运车，包括车底板6，所述车底板6的内部安装有支撑柱3，且支撑柱3的表面设置有弹簧减震器4，所述支撑柱3的下方安装有轮胎7，且轮胎7的内部设置有轮胎气垫5，所述车底板6的左侧安装有车尾挡板2，且车底板6的上方设置有减震胶垫1，减震胶垫1的上方设置有储货箱13，且储货箱13的右方安装有驾驶室15，减少货物运输过程中因为颠簸在储货箱13中损坏，所述车底板6的上方安装有驾驶室15，且驾驶室15的上方设置有泡沫层14，所述泡沫层14的上方设置有轴向滑道12，且轴向滑道12的左方设置有传送带9，所述传送带9的左方设置有运输挡板8，且传送带9的下方设置有传送轮10，传送带9的下方设置有储货箱13，且储货箱13的上方设置有支撑架11，支撑着储货箱13的上方空间，免于货物被挤压损坏，所述驾驶室15的右侧安装有搬运机构16，且搬运机构16的上方设置有搬运齿轮17，搬运齿轮17的表面设置有链条18，且搬运齿轮17和链条18啮合，搬运齿轮17和链条18的紧密啮合，有利于货物被搬运过程中的稳定性，所述搬运齿轮17的右方设置有角度调节器19，且角度调节器19的右方安装有货叉20，货叉20的下方安装有承载板21，且货叉20和承载板21焊接，保持货叉20和角度调节器19的稳定，不会因为重物而脱落，所述角度调节器19的下方安装有承载板21。使用时，驾驶室15中的驾驶员操作货叉20叉起货物，通过搬运齿轮17带动链条18拉动货物上升，拉伸到顶部之后角度调节器19拉升，将货物转动到轴向滑道12，滑向底部，到达传送带9，经过传送轮10转动带动传送带9运输到传送带9的另一侧，经过运输挡板8的阻挡和调整方向，货物平稳的达到储货箱13，储货箱13的底部设置有减震胶垫1，减少货物传送过程中的震动，并且车轮的上方安装有弹簧减震器4，且车轮内部设置有轮胎气垫5，减少货物运输过程中因为颠簸在储货箱13中损坏，减少成本，车尾挡板阻止货物在运输过程中因为震动而脱落出去。综上可得，本技术通过设置有减震胶垫、弹簧减震器、轮胎气垫和储货箱，解决了目前搬运过程中货物损坏率高、搬运不方便和成本较高等问题。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种减震效果好的生产搬运车，包括车底板（6），其特征在于：所述车底板（6）的内部安装有支撑柱（3），且支撑柱（3）的表面设置有弹簧减震器（4），所述支撑柱（3）的下方安装有轮胎（7），且轮胎（7）的内部设置有轮胎气垫（5），所述车底板（6）的左侧安装有车尾挡板（2），且车底板（6）的上方设置有减震胶垫（1），所述车底板（6）的上方安装有驾驶室（15），且驾驶室（15）的上方设置有泡沫层（14），所述泡沫层（14）的上方设置有轴向滑道（12），且轴向滑道（12）的左方设置有传送带（9），所述传送带（9）的左方设置有运输挡板（8），且传送带（9）的下方设置有传送轮（10），所述驾驶室（15）的右侧安装有搬运机构（16），且搬运机构（16）的上方设置有搬运齿轮（17），所述搬运齿轮（17）的右方设置有角度调节器（19），且角度调节器（19）的右方安装有货叉（20），所述角度调节器（19）的下方安装有承载板（21）。

【技术特征摘要】
1.一种减震效果好的生产搬运车，包括车底板（6），其特征在于：所述车底板（6）的内部安装有支撑柱（3），且支撑柱（3）的表面设置有弹簧减震器（4），所述支撑柱（3）的下方安装有轮胎（7），且轮胎（7）的内部设置有轮胎气垫（5），所述车底板（6）的左侧安装有车尾挡板（2），且车底板（6）的上方设置有减震胶垫（1），所述车底板（6）的上方安装有驾驶室（15），且驾驶室（15）的上方设置有泡沫层（14），所述泡沫层（14）的上方设置有轴向滑道（12），且轴向滑道（12）的左方设置有传送带（9），所述传送带（9）的左方设置有运输挡板（8），且传送带（9）的下方设置有传送轮（10），所述驾驶室（15）的右侧安装有搬运机构（16），且搬运机构（16）的上方设置有搬运齿轮（17），所述搬运齿轮（17）的右方设置有角...

【专利技术属性】
技术研发人员：高振国，李原道，
申请(专利权)人：新乡市百分百机电有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41