【技术实现步骤摘要】
本技术属于载具行驶相关，特别是涉及一种公铁两用车的行走装置。
技术介绍
1、公铁两用车是指既能在铁路轨道上运行，又能在一般道路，甚至野外运行的特殊车辆，早期主要用于军事，现代主要承担铁路线路及沿线的检修、救援等应急任务，公铁两用车要求能迅速而方便地进行公路和铁路的转换运行，通常是通过底盘上的液压换道回转装置和能随时起落的铁路行驶导轮装置实现的，有了导轮装置，一般橡胶胎车轮就能沿钢轨笔直行驶，由于这种车辆要求有一定的牵引能力和承载能力，因此，在因灾难引起铁路线路中断或阻塞的情况下能发挥独特的作用，专用的公铁两用车有：电气化牵引区段接触网抢修车、用于山区铁路抢修的挖掘车、以及应急的牵引车、发电车、快速架桥车等；公铁两用车是多种用途的车辆，轻便灵活、运行速度高，范围大，它可按作业要求配备不同的设备，进行各种作业，如起重、挖掘、装卸、除雪、清扫线路及架设接触网导线、检查维修接触网上部设备、抢险救灾等。
2、公铁两用车在使用时有着极佳便利性的同时也存在移动缺陷，最大问题就是对于公路和铁路之间的转换，这一过程往往需要建设专门的转换地点，...
【技术保护点】
1.一种公铁两用车的行走装置，包括车体（1）和偏移组件（2），其特征在于：所述偏移组件（2）设置于车体（1）两端；
2.根据权利要求1所述的一种公铁两用车的行走装置，其特征在于：所述横置轮胎（102）同车体（1）垂直设置。
3.根据权利要求1所述的一种公铁两用车的行走装置，其特征在于：所述车体（1）两端均设置有一个铁路行驶轮胎件（103），设置于所述车体（1）两端的固定板（201）分别固定于铁路行驶轮胎件（103）外侧。
4.根据权利要求1所述的一种公铁两用车的行走装置，其特征在于：所述直线模组组合（202）包括两个镜像设置的直线模...
【技术特征摘要】
1.一种公铁两用车的行走装置，包括车体（1）和偏移组件（2），其特征在于：所述偏移组件（2）设置于车体（1）两端；
2.根据权利要求1所述的一种公铁两用车的行走装置，其特征在于：所述横置轮胎（102）同车体（1）垂直设置。
3.根据权利要求1所述的一种公铁两用车的行走装置，其特征在于：所述车体（1）两端均设置有一个铁路行驶轮胎件（103），设置于所述车体（1）两端的固定板（201）分别固定于铁路行驶轮胎件（103）外侧。
4.根据权利要求1所述的一种公铁两用车的行走装置，其特征在于：...
【专利技术属性】
技术研发人员：高振国，王增轩，张泉帅，朱明豪，
申请(专利权)人：新乡市百分百机电有限公司，
类型：新型
国别省市：
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