基坑可控式液压钢支撑及其应用制造技术

一种基坑可控式液压钢支撑及其应用，属于建筑工程领域。该发明专利技术结构包括了固定端钢支撑、活动端钢支撑、止退装置、电控箱及信号控制电缆；其中活动端钢支撑与固定端钢支撑通过螺栓固定连接为钢支撑整体，止退装置设置在活动端钢支撑与基坑围檩之间；其中活动端钢支撑由液压油缸、球铰座、密封罩、行程传感器、连接板、密闭油箱、支撑座、压力传感器、电机＋泵及阀组构成；该钢支撑装置可将采集的轴力数据、行程变化数据等实时信息与支撑既定值进行比较，通过计算机控制的液压系统实现支撑轴力自动调节补偿，并可根据施工时的监测结果调整支撑轴力，以达到控制基坑变形，确保基坑施工过程安全的要求，可广泛应用于基坑开挖过程中的坑体保护。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种基坑可控式液压钢支撑，其特征在于包括了固定端钢支撑、活动端钢支撑、止退装置、电控箱及信号控制电缆；其中活动端钢支撑与固定端钢支撑通过螺栓固定连接为钢支撑整体，止退装置设置在活动端钢支撑与基坑围檩之间；其中活动端钢支撑由液压油缸、球铰座、密封罩、行程传感器、连接板、密闭油箱、支撑座、压力传感器、电机＋泵及阀组构成；液压油缸的活塞杆头部与球铰座形成铰连接；行程传感器内设于液压油缸的活塞杆内，可测量油缸行程位移的变化；液压油缸与连接板在油缸的后端通过螺栓形成固定连接；密闭油箱与连接板在连接板右侧通过螺栓形成固定连接；电机＋泵、阀组等部件均用螺钉连接形式紧固于密闭油箱的端盖上；使用液压管系连接液压油缸、密闭油箱、电机＋泵及阀组后，即构成完整的液压系统；同时有压力传感器设置于阀组中，可检测液压油缸油压的差值变化；支撑座置于连接板右端，并套装在密闭油箱外；密封罩置于连接板左端，并套装在液压油缸外；支撑座、连接板和密封罩通过螺栓形成固定连接；同时设置有信号控制电缆连接行程传感器、压力传感器与电控箱。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：段创峰，郝震宇，黎燕，梁海涛，宓佩明，石元奇，王鹤林，王伟钢，杨磊，翟一欣，张露根，庄欠伟，
申请(专利权)人：上海隧道工程股份有限公司，
类型：发明
国别省市：31[中国|上海]