一种小功率发动机用凸顶活塞制造技术

本实用新型专利技术公开了一种小功率发动机用凸顶活塞，包括凸顶活塞本体，所述凸顶活塞本体包括活塞顶部、活塞头部和活塞裙部，所述活塞顶部设有凸台结构，所述活塞顶部下方为活塞头部，所述活塞头部下方为活塞裙部，所述凸台结构与活塞头部上表面之间设有斜坡型结构，所述斜坡型结构位于凸台结构四个角处，所述斜坡型结构与斜坡型结构之间设有散热栅。本实用通过将传统的凸出的凸台与顶平面的斜坡形光滑结构更改为带有坡度的散热栅结构，且为均匀的围绕凸台结构周边设置，不仅具有散热均匀和增加散热效果的好处，还能够大大的增加活塞本体的使用寿命，从而延长了发动机的使用寿命和增加发动机的运转性能，非常适合推广使用。

A convex piston for small power engine

The utility model discloses a convex-top piston for a low-power engine, including a convex-top piston body, which comprises a top of the piston, a head of the piston and a skirt of the piston. The top of the piston is provided with a convex platform structure, the bottom of the top of the piston is a head of the piston, and the bottom of the head of the piston is a skirt of the piston. A slope type structure is arranged between the boss structure and the upper surface of the piston head. The slope type structure is located at four corners of the boss structure, and a heat dissipation grid is arranged between the slope type structure and the slope type structure. The utility model changes the traditional convex platform and the top plane's slope-shaped smooth structure into a heat sink structure with gradient, and is arranged around the convex platform structure, which not only has the advantages of uniform heat dissipation and increasing heat dissipation effect, but also can greatly increase the service life of the piston body, thereby prolonging the hair. The service life of engine and the operation performance of engine are very suitable for popularization.

【技术实现步骤摘要】
一种小功率发动机用凸顶活塞
本技术涉及发动机活塞
，具体为一种小功率发动机用凸顶活塞。
技术介绍
汽车发动机的活塞是发动机的主要配件之一，它与活塞环、活塞销等零件组成活塞组，与气缸盖等共同组成燃烧室，承受燃气作用力并通过活塞销和连杆把动力传递给曲轴，以此来完成内燃发动机的工作过程，由于活塞都是处于一个高速、高压和高温的恶劣工作环境下，因此要求活塞必须要有足够的强度和刚度，最重要的是导热、散热和耐热性能好，现有的凸顶活塞大部分使用于小型的发动机上比如摩托车使用的发动机，凸顶活塞特有的顶部凸起的结构具有体积小、耐磨损和耐腐蚀且制成成本低的好处，但是现有的凸顶活塞凸出的凸台与顶平面为斜坡形的光滑结构，次结构在凸台表面受热时会直接将热量传递至活塞的裙部位置，从而导致整个活塞的受热程度上升，导致整个活塞的使用寿命降低，因而导致发动机的整体使用寿命缩短。为此，我们提出一种小功率发动机用凸顶活塞。
技术实现思路
本技术所要解决的问题是：提供一种小功率发动机用凸顶活塞，通过将传统的凸出的凸台与顶平面的斜坡形光滑结构更改为带有坡度的散热栅结构，且为均匀的围绕凸台结构周边设置，不仅具有散热均匀和增加散热效果的好处，还能够大大的增加活塞本体的使用寿命，可以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案，一种小功率发动机用凸顶活塞，包括凸顶活塞本体，所述凸顶活塞本体包括活塞顶部、活塞头部和活塞裙部，所述活塞顶部设有凸台结构，所述活塞顶部下方为活塞头部，所述活塞头部下方为活塞裙部，所述凸台结构与活塞头部上表面之间设有斜坡型结构，所述斜坡型结构位于凸台结构四个角处，所述斜坡型结构与斜坡型结构之间设有散热栅。优选的，所述活塞头部设有气环槽Ⅰ、气环槽Ⅱ和油环槽，所述油环槽槽内直径为气环槽Ⅰ和气环槽Ⅱ内槽直径相加的总和。优选的，所述活塞裙部设有销孔。优选的，所述散热栅为四个方向设置，中间为活塞顶部中心。优选的，所述散热栅设有多片，所述散热栅厚度为3mm，且散热栅与散热栅之间相隔5mm。优选的，所述散热栅坡度为45°，所述散热栅上端连接活塞顶部下端连接活塞头部上表面。与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过将传统的凸出的凸台与顶平面的斜坡形光滑结构更改为带有坡度的散热栅结构，且为均匀的围绕凸台结构周边设置，不仅具有散热均匀和增加散热效果的好处，还能够大大的增加活塞本体的使用寿命，从而延长了发动机的使用寿命和增加发动机的运转性能，非常适合推广使用。本技术提供一种小功率发动机用凸顶活塞，包括凸顶活塞本体，所述凸顶活塞本体包括活塞顶部、活塞头部和活塞裙部，所述活塞顶部设有凸台结构，所述活塞顶部下方为活塞头部，所述活塞头部下方为活塞裙部，所述凸台结构与活塞头部上表面之间设有斜坡型结构，所述斜坡型结构位于凸台结构四个角处，所述斜坡型结构与斜坡型结构之间设有散热栅。进一步的，所述活塞头部设有气环槽Ⅰ、气环槽Ⅱ和油环槽，所述油环槽槽内直径为气环槽Ⅰ和气环槽Ⅱ内槽直径相加的总和，所述活塞裙部设有销孔，所述散热栅为四个方向设置，中间为活塞顶部中心。通过该方案四个方向设置的散热栅具有散热均匀的有益效果。进一步的，所述散热栅设有多片，所述散热栅厚度为3mm，且散热栅与散热栅之间相隔5mm。该方案具有进一步增加连接散热栅的散热效果。进一步的，所述散热栅坡度为45°，所述散热栅上端连接活塞顶部下端连接活塞头部上表面。该方案将传统的凸出的凸台与顶平面的斜坡形光滑结构更改为带有坡度的散热栅结构，且为均匀的围绕凸台结构周边设置，不仅具有散热均匀和增加散热效果的好处，还能够大大的增加活塞本体的使用寿命，从而延长了发动机的使用寿命和增加发动机的运转性能。进一步的，附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术整体结构示意图。图中：1.凸顶活塞本体、2.活塞顶部、3.活塞头部、4.活塞裙部、5.凸台结构、6.斜坡型结构、7.散热栅、8.气环槽Ⅰ、9.气环槽Ⅱ、10.油环槽、11.销孔。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成的目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。如图1所示，一种小功率发动机用凸顶活塞，包括凸顶活塞本体1，所述凸顶活塞本体1包括活塞顶部2、活塞头部3和活塞裙部4，所述活塞顶部2设有凸台结构5，所述活塞顶部2下方为活塞头部3，所述活塞头部3下方为活塞裙部4，所述凸台结构5与活塞头部3上表面之间设有斜坡型结构6，所述斜坡型结构6位于凸台结构5四个角处，所述斜坡型结构6与斜坡型结构6之间设有散热栅7。本技术一种小功率发动机用凸顶活塞，通过将传统的凸出的凸台与顶平面的斜坡形光滑结构更改为带有坡度的散热栅7结构，且为均匀的围绕凸台结构周边设置，不仅具有散热均匀和增加散热效果的好处，还能够大大的增加活塞本体的使用寿命，从而延长了发动机的使用寿命和增加发动机的运转性能，非常适合推广使用。其中，所述活塞头部3设有气环槽Ⅰ8、气环槽Ⅱ9和油环槽10，所述油环槽10槽内直径为气环槽Ⅰ8和气环槽Ⅱ9内槽直径相加的总和。其中，所述活塞裙部4设有销孔11。其中，所述散热栅7为四个方向设置，中间为活塞顶部2中心。其中，所述散热栅7设有多片，所述散热栅7厚度为3mm，且散热栅7与散热栅7之间相隔5mm。其中，所述散热栅7坡度为45°，所述散热栅7上端连接活塞顶部2下端连接活塞头部3上表面。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种小功率发动机用凸顶活塞，包括凸顶活塞本体(1)，其特征在于：所述凸顶活塞本体(1)包括活塞顶部(2)、活塞头部(3)和活塞裙部(4)，所述活塞顶部(2)设有凸台结构(5)，所述活塞顶部(2)下方为活塞头部(3)，所述活塞头部(3)下方为活塞裙部(4)，所述凸台结构(5)与活塞头部(3)上表面之间设有斜坡型结构(6)，所述斜坡型结构(6)位于凸台结构(5)四个角处，所述斜坡型结构(6)与斜坡型结构(6)之间设有散热栅(7)。

【技术特征摘要】
1.一种小功率发动机用凸顶活塞，包括凸顶活塞本体(1)，其特征在于：所述凸顶活塞本体(1)包括活塞顶部(2)、活塞头部(3)和活塞裙部(4)，所述活塞顶部(2)设有凸台结构(5)，所述活塞顶部(2)下方为活塞头部(3)，所述活塞头部(3)下方为活塞裙部(4)，所述凸台结构(5)与活塞头部(3)上表面之间设有斜坡型结构(6)，所述斜坡型结构(6)位于凸台结构(5)四个角处，所述斜坡型结构(6)与斜坡型结构(6)之间设有散热栅(7)。2.根据权利要求1所述的一种小功率发动机用凸顶活塞，其特征在于：所述活塞头部(3)设有气环槽Ⅰ(8)、气环槽Ⅱ(9)和油环槽(10)，所述油环槽(10)槽内直径为...

【专利技术属性】
技术研发人员：李晓琳，
申请(专利权)人：天津兴映精密机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12