【技术实现步骤摘要】
一种阀座
本技术涉及汽车零部件
,具体涉及一种阀座。
技术介绍
机动车减震器一般包括减震器工作缸、套置在减震器工作缸外侧的储油缸、与减震器工作缸相配合的减震器活塞以及设置在工作缸底部的的阀座。现有技术中,减震器阀座往往存在强度不足的缺陷,这样会导致阀座质量下降,从而影响减震器的正常工作;另外减震器阀座在长期使用后,往往需要对阀座进行注油从而保持润滑,现有的减震器阀座注油时不能做到注油均匀,这样会影响了减震器的正常工作。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是,克服以上现有技术的缺陷,提供一种高强度且注油时能够均匀润滑的阀座。本技术的技术解决方案是,提供一种具有以下结构的阀座:它包括阀座本体,所述阀座本体上开有一轴向贯穿阀座本体的轴孔,所述阀座本体的端面上由外向内设有第一导流槽和第二导流槽,所述第一导流槽和第二导流槽之间设有中间环,所述第一导流槽的槽底呈环形均匀分布贯穿设置有多个第一导流孔,所述第二导流槽的槽底呈环形均匀分布贯穿设置有多个第二导流孔,相邻两个所述第一导流孔之间设有第一台阶状凸起,所述第一台阶状凸起的上端面与阀座本体的端面持平,所述第一台阶状凸起的下端面与中间环的端面持平;相邻两个所述第二导流孔之间设有第二台阶状凸起,所述第二台阶状凸起的上端面与中间环的端面持平,所述第二台阶状凸起的下端面与第二导流槽的端面持平。采用以上结构后,本技术一种阀座与现有技术相比,具有以下优点:本技术通过在相邻的第一导流孔之间设置第一台阶状凸起,在相邻的第二导流孔之间设置第二台阶状凸起,以及在第一导流孔与第二导流孔的径向方向上设置中间环,并且均固定在阀座本体上,增强了整 ...
【技术保护点】
1.一种阀座,它包括阀座本体(1),所述阀座本体(1)上开有一轴向贯穿阀座本体(1)的轴孔(9),其特征在于:所述阀座本体(1)的端面上由外向内设有第一导流槽(2)和第二导流槽(3),所述第一导流槽(2)和第二导流槽(3)之间设有中间环(4),所述第一导流槽(2)的槽底呈环形均匀分布贯穿设置有多个第一导流孔(5),所述第二导流槽(3)的槽底呈环形均匀分布贯穿设置有多个第二导流孔(6),相邻两个所述第一导流孔(5)之间设有第一台阶状凸起(7),所述第一台阶状凸起(7)的上端面与阀座本体(1)的端面持平,所述第一台阶状凸起(7)的下端面与中间环(4)的端面持平;相邻两个所述第二导流孔(6)之间设有第二台阶状凸起(8),所述第二台阶状凸起(8)的上端面与中间环(4)的端面持平,所述第二台阶状凸起(8)的下端面与第二导流槽(3)的端面持平。
【技术特征摘要】
1.一种阀座,它包括阀座本体(1),所述阀座本体(1)上开有一轴向贯穿阀座本体(1)的轴孔(9),其特征在于:所述阀座本体(1)的端面上由外向内设有第一导流槽(2)和第二导流槽(3),所述第一导流槽(2)和第二导流槽(3)之间设有中间环(4),所述第一导流槽(2)的槽底呈环形均匀分布贯穿设置有多个第一导流孔(5),所述第二导流槽(3)的槽底呈环形均匀分布贯穿设置有多个第二导流孔(6),相邻两个所述第一导流孔(5)之间设有第一台阶状凸起(7),所述第一台阶状凸起(7)的上端面与阀座本体(1)的端面持平,所述第一台阶状凸起(7)的下端面与中间环(4)的端面持平;相邻两个所述第二导流孔(6)之间设有第二台阶状凸起(8),所述第二台阶状凸起(8)的上端面与中间环(4)的端面持平,所述第二台阶状凸起(8)的下端面与第二导流槽(3)的端面持平。2.根据权利要求1所述的一种阀座,其特征在于:所述阀座本体(1)的端面上开设有一环形注油槽(10),所述阀座本体还设有一导油槽(15),所述导油槽(15)的一端与环形注油槽(10)连通,所述导油槽(1...
【专利技术属性】
技术研发人员:王文耀,
申请(专利权)人:宁波三峰机械电子股份有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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