【技术实现步骤摘要】
一种汽车制动手控阀
本技术涉及制动控制装置，特别是一种作为用于操纵紧急制动和停车制动的制动手控阀。
技术介绍
手控阀是在驾驶员紧急制和停车制动时起作用的制动装置，它仅控制弹簧气室。目前的手控阀在由于设计及生产等方面的原因使制动时弹簧气室的压缩气体不能快速排出，影响制动效果。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种结构简单，用于操纵紧急制动和停车制动，以及停车制动时检查车辆停坡能力的手控阀。 为解决上述技术问题，本技术是按如下方式实现的:一种汽车制动手控阀，包括手柄、手控阀泵体，手柄通过手柄主轴连接手控阀泵体内的凸轮，凸轮下表面设有平衡活塞机构；所述的平衡活塞机构包括凸轮下侧的凸轮作用体所述，凸轮作用体外侧密闭连接平衡活塞上体，所述平衡活塞上体与所述手控阀泵体配合连接，所述平衡活塞上体下侧内配合连接平衡活塞下体上侧。 本技术的积极效果是:本技术所述的制动手控阀具有良好的紧急制动和停车制动，以及停车制动时检查车辆停坡能力的性能，并且在制动时能够快速有效的将弹簧气室内的压缩气体快速排出，保证良好的制动效果。 【附图说明】 图1为本技术的剖视图。 【具体实施方式】 下面结合附图和【具体实施方式】对本技术作进一步详细的说明。 如图1所示，本技术所述的一种汽车制动手控阀，包括手柄13、手控阀泵体4，手控阀泵体4为分体结构，分为上泵体和下泵体。手柄13通过手柄主轴2连接手控阀泵体4内的凸轮1，凸轮I下表面设有平衡活塞机构；所述的手控阀泵体4与平衡活塞机构相互配合构成第一空腔14，第一空腔14内设有凸轮I。 平衡活塞机构包...
【技术保护点】
一种汽车制动手控阀，其特征在于：包括手柄(13)、手控阀泵体(4)，手柄(13)通过手柄主轴(2)连接手控阀泵体(4)内的凸轮(1)，凸轮(1)下表面设有平衡活塞机构；所述的平衡活塞机构包括凸轮(1)下侧的凸轮作用体(3)所述，凸轮作用体(3)外侧密闭连接平衡活塞上体(5)，所述平衡活塞上体(5)与所述手控阀泵体(4)配合连接，所述平衡活塞上体(5)下侧内配合连接平衡活塞下体(15)上侧。
【技术特征摘要】
1.一种汽车制动手控阀，其特征在于:包括手柄(13)、手控阀泵体(4)，手柄(13)通过手柄主轴(2)连接手控阀泵体(4)内的凸轮(1)，凸轮(I)下表面设有平衡活塞机构；所述的平衡活塞机构包括凸轮(I)下侧的凸轮作用体(3)所述，凸轮作用体(3)外侧密闭连接平衡活塞上体(5)，所述平衡活塞上体(5)与所述手控阀泵体(4)配合连接，所述平衡活塞上体(5)下侧内配合连接平衡活塞下体(15)上侧。2.根据权利要求1所述的一种汽车制动手控阀，其特征在于:所述的手控阀泵体(4)与平衡活塞机构相互配合构成第一空腔(14)，所述第一空腔(14)内设有所述凸轮(I)。3.根据权利要求1所述的一种汽车制动手控阀，其特征在于:所述平衡活塞上体(5)与所述平衡活塞下体(15)构成第二空腔￠)，所述第二空腔￠)内设有调整弹簧(7)和弹簧罩(8)，所述弹簧罩(8)下表面接触开槽圆柱端定位螺钉(9)上表面，开槽圆柱端定位螺钉(9)外侧与所述平衡...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈槐，
申请(专利权)人：湖北比尔克曼机械有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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