一种高度可升降加温拌缸制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高度可升降加温拌缸，包括缸体，在缸体的一端设置有进料口和热风进口，在缸体的另一端设置有出料口和热风出口，在缸体的内部顺沿缸体的长度方向布设有转动轴，在转动轴上螺旋排列有具有拌合及向后推料功能，且可将再生料扬起的多个异形拌叶；所述缸体固定在车架的中部下方，缸体的一端通过连杆与车架连接，所述连杆的一端与车架铰接，连杆的另一端与缸体铰接，缸体的另一端与提升油缸的液压杆体连接，提升油缸的液压缸体固定在车架上。本实用新型专利技术可通过控制提升油缸连接，以实现缸体的竖直高度可调节，从而更好的适应路面铺装需要，增强适用范围。

【技术实现步骤摘要】
一种高度可升降加温拌缸
本技术涉及一种沥青路面就地热再生机组，具体地说是涉及对沥青路面再生料再次提温加热的高度可升降加温拌缸。
技术介绍
在沥青路面就地热再生过程中，现有的德国、加拿大、日本的设备都是将路面利用多台加热机加热到120℃左右，进行再生拌合摊铺，温度达不到新沥青混合料的拌合温度。试验证明沥青混合料在150℃拌合及摊铺的效果比120℃拌合摊铺的综合物理指标好很多，在这个温度下沥青混合料拌合更均匀碾压更密实。国外由于货车基本不超载，120℃施工后的路面可以达到养护再生标准，而中国道路超载严重，使用德国这些先进的再生设备再生后的路面普遍问题是寿命低，一般5-8年，而国外可以达到8-15年。现有沥青路面就地热再生机组中，对沥青路面再生料进行加热升温时，基本都是直接在加热滚筒中通过低氧燃烧器燃烧加热。通过加热滚筒加热完成后的再生料再在卧式拌缸中拌合均匀，然后进行摊铺。现有卧式拌缸不具有加热功能，内部采用的拌叶只有拌合与向后推料的功能，且拌缸不能自由升降。
技术实现思路
基于上述技术问题，本技术提供一种高度可升降加温拌缸。本技术所采用的技术解决方案是：一种高度可升降加温拌缸，包括缸体，在缸体的一端设置有进料口和热风进口，在缸体的另一端设置有出料口和热风出口，在缸体的内部顺沿缸体的长度方向布设有转动轴，在转动轴上螺旋排列有具有拌合及向后推料功能，且可将再生料扬起的多个异形拌叶；所述缸体固定在车架的中部下方，缸体的一端通过连杆与车架连接，所述连杆的一端与车架铰接，连杆的另一端与缸体铰接，缸体的另一端与提升油缸的液压杆体连接，提升油缸的液压缸体固定在车架上。优选的，所述车架的中部上方设置有燃烧室，所述燃烧室包括外壳，在外壳的一端设置有燃烧器，燃烧室的出风口与缸体的热风进口连通，缸体的热风出口通过风机与燃烧室的进风口连通。优选的，在缸体的两侧设置有保温层，在燃烧室外壳的外侧设置有保温风道，缸体的热风出口通过保温风道与保温层的进口端连通，保温层的出口端排空。优选的，所述异形拌叶包括弧形固定部，弧形固定部与转动轴连接，在弧形固定部上设置有扇形叶片，在扇形叶片的外缘设置有异形扬料边，所述异形扬料边的一端弯折，形成铲料槽，异形扬料边从扇形叶片弧形外缘的一端至另一端宽度逐渐增大。本技术的有益技术效果是：1、本技术在转动轴上设置有异形拌叶，异形拌叶的边部增加了个扬料边，利用这个扬料边可将拌缸内的再生料刮推后，再利用这个边将再生料扬起到最高处，再生料自然落下形成料帘，热风可以通过料帘充分对再生料进行加热，再生料可以充分吸收热风的热量完成换热过程。2、本技术在缸体的两侧设置有保温层，经与再生料充分换热后的热风部分通过保温层后排空，可对缸体起到一定程度的保温作用，提升对再生料的加温效果。再生料通过本技术拌缸后，温度可提升至150℃，达到国家标准规定的厂拌新沥青混合料出厂温度为150℃左右的要求，为后续的设备摊铺提供了基础，有效解决了再生料再生融合不充分，碾压不密实的多种问题，整体提升了就地再生料的综合物理指标。3、本技术缸体一端通过连杆铰接在车架上，另一端与提升油缸连接，从而可实现缸体的竖直高度可调节，以更好的适应路面铺装需要，增强适用范围。附图说明下面结合附图与具体实施方式对本技术作进一步说明：图1为本技术加温拌缸固定在车架上的结构示意图；图2为加温拌缸外壁保温层的热风流向示意图；图3为加温拌缸的热风走向原理示意图；图4为加温拌缸内部的结构示意图；图5为加温拌缸前进时的工作状态图；图6为加温拌缸内部的热风走向图；图7为异形拌叶将再生料扬起形成料帘的结构示意图；图8a为异形拌叶的结构示意图；图8b为异形拌叶的另一角度视图；图8c为异形拌叶的正视图；图8d为异形拌叶的侧视图；图9为加温拌缸与车架连接的结构示意图；图10为加温拌缸的进料口处结构示意图，主要示出可调整进风量的可升降卷帘；图11为加温拌缸的进料口处结构示意图，主要示出卷帘后的主动导料耙；图12为加温拌缸的出料口处结构示意图。具体实施方式结合附图，一种高度可升降加温拌缸5，包括缸体501，在缸体501的一端设置有进料口502和热风进口，在缸体的另一端设置有出料口503和热风出口。在缸体的内部顺沿缸体的长度方向布设有转动轴，在转动轴上螺旋排列有具有拌合及向后推料功能，且可将再生料扬起的多个异形拌叶802。所述缸体501固定在车架1的中部下方，缸体1的一端通过连杆20与车架1连接，所述连杆20的一端与车架1铰接，连杆20的另一端与缸体501铰接，缸体501的另一端与提升油缸21的液压杆体连接，提升油缸21的液压缸体固定在车架上。作为对本技术的进一步设计，所述车架1的中部上方设置有燃烧室6，所述燃烧室6包括外壳601，在外壳601的一端设置有低氧燃烧器602，燃烧室6的出风口与缸体501的热风进口连通，缸体501的热风出口通过风机7与燃烧室6的进风口连通。更进一步的，在缸体501的两侧设置有保温层504，在燃烧室外壳的外侧设置有保温风道，缸体501的热风出口通过保温风道与保温层504的进口端连通，保温层504的出口端排空。进一步的，所述异形拌叶802包括弧形固定部8021，弧形固定部8021与转动轴连接，在弧形固定部上设置有扇形叶片8022，在扇形叶片8022的外缘设置有异形扬料边8023，所述异形扬料边8023的一端弯折，形成铲料槽8024，异形扬料边从扇形叶片弧形外缘的一端至另一端宽度逐渐增大。更进一步的，所述异形拌叶802上设置有热风流向扰动口8025。进一步的，在加温拌缸的进料口处设置有可升降卷帘17，可升降卷帘在保证进料的同时，可以调节进入拌缸内部的新空气量，由于加温拌缸外排20％--40％空气，就必须再补充这些新空气，低氧燃烧器就是利用补充的这20％--40％新空气与已燃烧后无氧的同时含有大量的沥青烟气再进行燃烧。在可升降卷帘17的后面设置有主动导料耙18，主要功能是将加热机加热路面后耙松器将料耙松形成料垄，主动导料耙18则将料强制耙进加热拌缸。进一步的，所述转动轴平行布设两个，分别为第一转动轴801和第二转动轴803，第一转动轴上的异形拌叶和第二转动轴上的异形拌叶呈交错布置。更进一步的，在出料口处设置有后出料舱门19，通过后出料舱门19可根据出料量来自动调节开关的大小。上述车架1上还设置有发动机2、驾驶平台、液压油箱、燃油箱、燃料箱、维护吊架和再生剂箱等。本技术的原理及工作过程大致如下：本技术在转动轴上设置有异形拌叶，异形拌叶的边部增加了个扬料边，利用这个扬料边可将拌缸内的再生料刮推后，再利用这个边将再生料扬起到最高处，再生料自然落下形成料帘，热风从热风进口进入缸体，在缸体内部热风通过料帘充分对再生料进行加热，再生料可以充分吸收热风的热量完成换热过程，换热后的热风从热风出口排出。其中一部分热风经风机输送至燃烧器中再次燃烧，随后从热风进口再次进入缸体内部与再生料进行热交换；另一部分热风经燃烧室外壳的保温风道进入保温层中，起到一定的保温作用，保温换热后的热风通过保温层的出口端排空。图中箭头方向代表热风的流向。上部的燃烧器为以空气为载体热风循环加热器，热风进入拌缸，热风的工作温度为500--850℃，前本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高度可升降加温拌缸，其特征在于：包括缸体，在缸体的一端设置有进料口和热风进口，在缸体的另一端设置有出料口和热风出口，在缸体的内部顺沿缸体的长度方向布设有转动轴，在转动轴上螺旋排列有具有拌合及向后推料功能，且可将再生料扬起的多个异形拌叶；所述缸体固定在车架的中部下方，缸体的一端通过连杆与车架连接，所述连杆的一端与车架铰接，连杆的另一端与缸体铰接，缸体的另一端与提升油缸的液压杆体连接，提升油缸的液压缸体固定在车架上。

【技术特征摘要】
1.一种高度可升降加温拌缸，其特征在于：包括缸体，在缸体的一端设置有进料口和热风进口，在缸体的另一端设置有出料口和热风出口，在缸体的内部顺沿缸体的长度方向布设有转动轴，在转动轴上螺旋排列有具有拌合及向后推料功能，且可将再生料扬起的多个异形拌叶；所述缸体固定在车架的中部下方，缸体的一端通过连杆与车架连接，所述连杆的一端与车架铰接，连杆的另一端与缸体铰接，缸体的另一端与提升油缸的液压杆体连接，提升油缸的液压缸体固定在车架上。2.根据权利要求1所述的一种高度可升降加温拌缸，其特征在于：所述车架的中部上方设置有燃烧室，所述燃烧室包括外壳，在外壳的一端设...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘爱民，
申请(专利权)人：吉林省嘉鹏集团有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林,22