一种重交沥青温拌剂及其制备方法技术

本发明专利技术提供了一种沥青温拌剂，具体涉及一种重交沥青温拌剂及其制备方法。按重量份计，温拌剂的原料组成为：重芳烃8-10份，塔尔油羧酸多胺50-60份，椰油脂肪酸二乙醇酰胺15-20份，烯丙醇聚氧烷基醚10-15份。本发明专利技术采用塔尔油羧酸多胺作为主要原料制备温拌剂，拓展了前人在温拌剂原料上的限制且各种原料之间协同作用，使得制得的温拌剂在极少的用量下能与重交沥青充分混溶；在不改变重交沥青关键技术指标和沥青粘弹性能与流变性能的前提下，降低沥青与集料之间的界面张力，实现沥青混合料拌和及压实降低20-40℃，节能减排效果明显。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术提供了一种浙青温拌剂，具体涉及一种重交浙青温拌剂及其制备方法。
技术介绍
目前用于浙青路面建设、养护的浙青混合料主要有两类热拌浙青混合料(HMA)和冷拌(常温)浙青混合料(CMA)。热拌浙青混合料中浙青与矿料拌和温度在150°C -185°C；冷拌(常温)浙青混合料以乳化浙青或稀释浙青为胶结料，其与矿料在常温(IO0C -400C )状态下拌和、铺筑。HMA以其优良的路用性能成为主流的路面铺装技术，但其高温拌和、运输及摊铺所造成的浙青热老化、废气和粉尘排放、能耗加大及生产成本增加等问题困扰着道路工作者；而冷拌浙青混合料虽具有环保、节能的优势但其路用性能较差，只能用于浙青路面的养护、低交通量路面、中重交通量路面的下面层和基层。鉴于此，温拌浙青混合料技术应运而生，旨在实现浙青混合料的清洁化生产，寻求低碳、绿色的发展之路。 温拌技术在节能减排方面优势明显。据统计，采用热铺，每吨浙青混合料约消耗16公斤标准煤，相当于排放约48公斤二氧化碳。如果降低40°C拌和与摊铺,每吨浙青混合料可节省约2. 5公斤标准煤，可以减少二氧化碳排放量约7. 5公斤。至2011年，我国浙青使用量为17本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种重交沥青温拌剂，其特征在于：按重量份计，原料组成为：重芳烃8？10份，塔尔油羧酸多胺50？60份，椰油脂肪酸二乙醇酰胺15？20份，烯丙醇聚氧烷基醚10？15份。

【技术特征摘要】
1.ー种重交浙青温拌剂，其特征在于按重量份计，原料组成为重芳烃8-10份，塔尔油羧酸多胺50-60份，椰油脂肪酸ニこ醇酰胺15-20份，烯丙醇聚氧烷基醚10-15份。2.根据权利要求I所述的重交浙青温拌剂，其特征在于按重量份计，原料组成为重芳烃10份，塔尔油羧酸多胺55份，椰油脂肪酸ニこ醇酰胺20份，烯丙醇聚氧烷基醚15份。3.根据权利要求I所述的重交浙青温拌剂，其特征在于所述的重芳烃为减四线抽出油。4.根据权利要求I所述的重交浙青温拌剂，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：王立志，王鹏，耿立涛，任瑞波，徐强，高晓宁，
申请(专利权)人：山东建筑大学，
类型：发明
国别省市：