【技术实现步骤摘要】
一种以空气为载体的低氧热风循环加热系统
本技术涉及一种沥青路面就地热再生机组，具体地说是涉及一种以空气为载体的低氧热风循环加热系统。
技术介绍
在沥青路面就地热再生过程中，现有的德国、加拿大、日本的设备都是将路面利用多台加热机加热到120℃左右，进行再生拌合摊铺，温度达不到新沥青混合料的拌合温度。试验证明沥青混合料在150℃拌合及摊铺的效果比120℃拌合摊铺的综合物理指标好很多，在这个温度下沥青混合料拌合更均匀碾压更密实。国外由于货车基本不超载，120℃施工后的路面可以达到养护再生标准，而中国道路超载严重，使用德国这些先进的再生设备再生后的路面普遍问题是寿命低，一般5-8年，而国外可以达到8-15年。现有沥青路面就地热再生机组中，对沥青路面再生料进行加热升温时，基本都是直接在加热滚筒中通过低氧燃烧器燃烧加热。通过加热滚筒加热完成后的再生料再在卧式拌缸中拌合均匀，然后进行摊铺，方式单一。
技术实现思路
基于上述技术问题，本技术提供一种以空气为载体的低氧热风循环加热系统。本技术所采用的技术解决方案是：一种以空气为载体的低氧热风循环加热系统，包括加温拌缸和燃烧室，加温拌缸包括缸...
【技术保护点】
1.一种以空气为载体的低氧热风循环加热系统，其特征在于：包括加温拌缸和燃烧室，加温拌缸包括缸体，在缸体的一端设置有进料口和热风进口，在缸体的另一端设置有出料口和热风出口，在缸体的内部设置有再生料推送装置，在缸体的两侧设置有保温层；所述燃烧室包括外壳，在外壳的一端设置有低氧燃烧器，燃烧室的出风口与缸体的热风进口连通，缸体的热风出口通过风机与燃烧室的进风口连通，在燃烧室的外壳外侧设置有保温风道，保温风道的一端与缸体的热风出口连通，保温风道的另一端连通保温层的进风口，保温层的出风口排空。
【技术特征摘要】
1.一种以空气为载体的低氧热风循环加热系统，其特征在于：包括加温拌缸和燃烧室，加温拌缸包括缸体，在缸体的一端设置有进料口和热风进口，在缸体的另一端设置有出料口和热风出口，在缸体的内部设置有再生料推送装置，在缸体的两侧设置有保温层；所述燃烧室包括外壳，在外壳的一端设置有低氧燃烧器，燃烧室的出风口与缸体的热风进口连通，缸体的热风出口通过风机与燃烧室的进风口连通，在燃烧室的外壳外侧设置有保温风道，保温风道的一端与缸体的热风出口连通，保温风道的另一端连通保温层的进风口，保温层的出风口排空。2.根据权利要求1所述的一种以空气为载体的低氧热风循环加热系统，其特征在于：所述再生料推送装置包括转动轴，在转动轴上设置有具有拌合及向后推料功能，且可将再生料扬起的多个异形拌叶。3.根据权利要求2所述的一种以空气为载体的低氧热风循环加热系统，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘爱民，
申请(专利权)人：吉林省嘉鹏集团有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林,22
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。