【技术实现步骤摘要】
路面冰雪破除装置本技术涉及一种破除路面冰雪的装置。现行路面冰雪破除装置一般仅能清除压实的雪，而对已结冰尤其是结冰厚实坚硬的路面则无能为力。本技术的目的是要提供一种路面冰雪破除装置，其能很好地破除路面厚实坚硬的冰雪。本技术的目的是这样实现的：制做出长方体空心钢框架，与框架长方向一致在其内装有三排互连为一体的长方体钢制底座，在每排底座上装有24根钢撑杆，每2个撑杆为一组，在其近地端夹持装有一破冰轮，底座下与破冰轮间的每个撑杆上均装有减震弹簧。第1排与第3排破冰轮均与道路方向成45°交角，第2排破冰轮与第1、3排破冰轮方向成90°交角。将现有装载机的装载斗取而代之以钢框架，此时，在装载机前进时即可驱使破冰轮压裂、破除路面坚实的冰雪层。由于采用上述方案，在钢框架、底座、撑杆的自然重压和装载机施加的液压下，三排破冰轮互成角度配合前行，依靠压力强行挤压、压裂、破除与路面紧密冻结在一起的坚硬冰雪层，由装载机后的人工或吹雪机将已破除的冰雪收集拉运即可。本装置还可避免对路面的破坏，对坑洼不平的路面也具有良好的冰雪破除能力。本技术的具体结构由以下实施例及附图给出。图1是本技术的侧视示...
【技术保护点】
本实用新型的路面冰雪破除装置由长方体框架内装设至少２排与框架长方向一致且互连为一体的长方体底座，在每排底座上装有撑杆，撑杆上装有减震器，撑杆近地端撑杆间夹持破冰轮而成，其特征在于：第１排与第３排破冰轮均与道路方向成０～６０°交角，第２排破冰轮与第１、３排破冰轮方向成０～１２０°交角。
【技术特征摘要】
1、本实用新型的路面冰雪破除装置由长方体框架内装设至少2排与框架长方向一致且互连为一体的长方体底座，在每排底座上装有撑杆，撑杆上装有减震器，撑杆近地端撑杆间夹持破冰轮而成，其特征在于：第1排与第3排破冰轮均与道路方向成0～60°交角，第2排破冰轮与第1、3排破冰轮方向成0～120°交角。2、如权利要求1所...
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