一种路面除雪车制造技术

一种路面除雪车，主要包括工程车；绞龙总成；刮板总成；除雪滚刷，绞龙总成或刮板总成安装在工程车的后面或中间，除雪滚刷安装在绞龙总成或刮板总成的后面，除雪作业时除雪滚刷旋转除雪作业就直接把清除的积雪扫进绞龙总成或刮板总成，绞龙总成或刮板总成又把积雪输送到道路的一侧，这样就实现了除雪滚刷不用和行驶方向形成一定的角度就能把积雪清除输送到道路一侧的作业目标，安装绞龙总成或刮板总成要比除雪滚刷转角需要的空间小了很多，除雪滚刷的直径也大了很多就减少了更换次数，至此使道路除雪达到了应有的效果又减少了劳动强度和降低了除雪成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种冬季道路除雪机械设备
，尤其是一种路面除雪车。
技术介绍
目前现有的国内外冬季道路除雪机械设备中，应用除雪滚刷进行道路除雪作业的比较广泛，但所有除雪滚刷都必须和行驶方向形成一定的角度才能把积雪清除到道路的一侦U，在除雪车的后面过中间部位安装除雪滚刷，因为空间都比较小就导致除雪滚刷的转角不到位和直径过小而过于频繁更换，使道路除雪即达不到效果又增加劳动强度和除雪成本。
技术实现思路
为了克服上述的不足，本技术提供一种路面除雪车，主要包括工程车;绞龙总成;刮板总成;除雪滚刷;副发动机，工程车是符合国家相关标准的车辆，除雪作业动力来源工程车的变速箱取力器接口处连接的液压油栗，或来源于副发动机提供的动力，绞龙总成或刮板总成安装在工程车的后面或中间，除雪滚刷安装在绞龙总成或刮板总成的后面，其性能在于除雪滚刷旋转除雪作业就直接把清除的积雪扫进绞龙总成或刮板总成，绞龙总成或刮板总成又把积雪输送到道路的一侧;安装绞龙总成或刮板总成要比除雪滚刷转角需要的空间小了很多，除雪滚刷的直径也大了很多就减少了更换次数，至此使道路除雪达到了应有的效果又减少了劳动强度和降低了除雪成本。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:工程车是符合国家相关标准的车辆，绞龙马达、滚刷马达或刮板马达的除雪作业动力来源工程车的变速箱取力器接口处连接的液压油栗，或来源于副发动机提供的动力，绞龙总成或刮板总成安装在工程车的后面或中间，除雪滚刷安装在绞龙总成或刮板总成的后面，绞龙总成或刮板总成的中间部位和摇摆轴套连接，摇摆轴套和组装框架连接，液压缸一端固定在组装框架上另一端和拐臂)连接，拐臂和组装框架采用轴销连接，提升链的一端连接拐臂另一端连接滚刷支架，除雪滚刷装配在滚刷支架上，组装框架安装在工程车的后面，绞龙总成是由绞龙片固定在绞龙轴上组成，刮板总成是由若干个刮板连接在链条上、链条和链轮连接、链轮固定在链轮轴上组成;调整液压缸的长度，使提升链通过滚刷支架带动除雪滚刷处于除雪作业位置，绞龙马达带动绞龙总成旋转、滚刷马达带动除雪滚刷旋转，刮板马达带动刮板总成旋转;绞龙马达可以和绞龙轴直接连接，滚刷马达可以和除雪滚刷直接连接，刮板马达可以和链轮轴直接连接。除雪作业时除雪滚刷旋转除雪作业就直接把清除的积雪扫进绞龙总成或刮板总成，绞龙总成或刮板总成又把积雪输送到道路的一侧，这样就实现了除雪滚刷不用和行驶方向形成一定的角度就能把积雪清除输送到道路一侧的作业目标，安装绞龙总成或刮板总成要比除雪滚刷转角需要的空间小了很多，除雪滚刷的直径也大了很多就减少了更换次数，至此使道路除雪达到了应有的效果又减少了劳动强度和降低了除雪成本。本技术的有益效果是，除雪滚刷旋转除雪作业就直接把清除的积雪扫进绞龙总成或刮板总成，绞龙总成或刮板总成又把积雪输送到道路的一侧；安装绞龙总成或刮板总成要比除雪滚刷转角需要的空间小了很多，除雪滚刷的直径也大了很多就减少了更换次数，至此使道路除雪达到了应有的效果又减少了劳动强度和降低了除雪成本，结构简单。【附图说明】下面结合附图对本技术进一步说明。图1是本技术示意图(除雪滚刷后置绞龙总成输送雪结构形式)。图2是图1中A部的放大图。图3是图1中B部的剖视图。图4是本技术示意图(除雪滚刷中置绞龙总成输送雪结构形式)。图5是本技术示意图(除雪滚刷后置刮板总成输送雪结构形式)。图6是图5中C部的剖视图。图7是本技术示意图(除雪滚刷中置刮板总成输送雪结构形式)。图1中1、工程车;2、副发动机;3、除雪滚刷;4、绞龙总成。图2中5、组装框架;6、液压缸;7、拐臂;8、提升链;9、滚刷马达；10、滚刷支架；11、支架轴;12、摇摆轴套;13、绞龙马达。图3中14、绞龙轴；15、绞龙片。图5中16、刮板总成；17、刮板马达。图6中18、链轮轴；19、链轮;20、链条；21、刮板。【具体实施方式】图1工程车(I)是符合国家相关标准的车辆，图2绞龙马达(13)、滚刷马达(9)或图5刮板马达(17)的除雪作业动力来源工程车(I)的变速箱取力器接口处连接的液压油栗，或来源于副发动机(2)提供的动力，绞龙总成(4)或图5刮板总成(16)安装在图1工程车(I)的后面或中间，除雪滚刷(3)安装在绞龙总成(4)或图5刮板总成(16)的后面，图1绞龙总成(4)或图5刮板总成(16)的中间部位和图2摇摆轴套(12)连接，摇摆轴套(12)和组装框架(5)连接，液压缸(6)—端固定在组装框架(5)上另一端和拐臂(7)连接，拐臂(7)和组装框架(5)采用轴销连接，提升链(8)的一端连接拐臂(7)另一端连接滚刷支架(10)，图1除雪滚刷(3)装配在图2滚刷支架(10)上，组装框架(5)安装在图1工程车(I)的后面，绞龙总成(4)是由图3绞龙片(15)固定在绞龙轴(14)上组成，图5刮板总成(16)是由图6若干个刮板(21)连接在链条(20)上、链条(20)和链轮(19)连接、链轮(19)固定在链轮轴(18)上组成；调整图2液压缸(6)的长度，使提升链(8)通过滚刷支架(10)带动图1除雪滚刷(3)处于除雪作业位置，图2绞龙马达(13)带动图1绞龙总成(4)旋转、图2滚刷马达(9)带动图1除雪滚刷(3)旋转，图5刮板马达(17)带动刮板总成(16)旋转；图2绞龙马达(13)可以和图3绞龙轴(14)直接连接，图2滚刷马达(9)可以和除雪滚刷直接连接，图5刮板马达(17)可以和图6链轮轴直接连接。除雪作业时图1除雪滚刷(3)旋转除雪作业就直接把清除的积雪扫进绞龙总成(4)或图5刮板总成(16)，图1绞龙总成(4)或图5刮板总成(16)又把积雪输送到道路的一侧。【主权项】1.一种路面除雪车，主要包括工程车;绞龙总成;除雪滚刷，其特征在于:绞龙总成安装在工程车的后面，除雪滚刷安装在绞龙总成的后面，除雪滚刷旋转除雪作业就直接把清除的积雪扫进绞龙总成，绞龙总成又把积雪输送到道路的一侧。2.根据权利要求1所述的一种路面除雪车，其特征在于:绞龙总成安装在工程车的中间，除雪滚刷安装在绞龙总成的后面。3.一种路面除雪车，主要包括工程车;刮板总成;除雪滚刷，其特征在于:刮板总成安装在工程车的后面，除雪滚刷安装在刮板总成的后面，除雪滚刷旋转除雪作业就直接把清除的积雪扫进刮板总成，刮板总成又把积雪输送到道路的一侧。4.根据权利要求3所述的一种路面除雪车，其特征在于:刮板总成安装在工程车的中间，除雪滚刷安装在刮板总成的后面。【专利摘要】一种路面除雪车，主要包括工程车；绞龙总成；刮板总成；除雪滚刷，绞龙总成或刮板总成安装在工程车的后面或中间，除雪滚刷安装在绞龙总成或刮板总成的后面，除雪作业时除雪滚刷旋转除雪作业就直接把清除的积雪扫进绞龙总成或刮板总成，绞龙总成或刮板总成又把积雪输送到道路的一侧，这样就实现了除雪滚刷不用和行驶方向形成一定的角度就能把积雪清除输送到道路一侧的作业目标，安装绞龙总成或刮板总成要比除雪滚刷转角需要的空间小了很多，除雪滚刷的直径也大了很多就减少了更换次数，至此使道路除雪达到了应有的效果又减少了劳动强度和降低了除雪成本。【IPC分类】E01H5/09【公开号】CN205223957【申请号】CN201520895191【专利技术人】王本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种路面除雪车，主要包括工程车；绞龙总成；除雪滚刷，其特征在于：绞龙总成安装在工程车的后面，除雪滚刷安装在绞龙总成的后面，除雪滚刷旋转除雪作业就直接把清除的积雪扫进绞龙总成，绞龙总成又把积雪输送到道路的一侧。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王丽雅，
申请(专利权)人：王丽雅，
类型：新型
国别省市：吉林;22