一种具有卡合功能的汽车密封条制造技术

本发明专利技术公开了一种具有卡合功能的汽车密封条，包括汽车密封条本体，所述汽车密封条本体的右侧面与外护套的左侧面粘接固定，所述外护套的正面卡接有滑套a，所述滑套a内套接有滑杆a，所述滑杆a正面的一端固定连接有套环，所述滑杆a背面的一端贯穿外护套并延伸至外护套内部；人们通过转动套环带动滑杆a旋转，从而使得两个挤压块不再挤压内卡套的内侧壁，内卡套的两侧可以相互靠拢，从而使得内卡套可以从汽车车身的卡槽脱离，从而实现汽车密封条本体的一端与汽车车身的卡槽脱离过程，人们拉动汽车密封条本体的一端就可以很方便的将完整的汽车密封条本体取下，方便人们进行汽车密封条本体的拆卸工作。

Automobile sealing strip with clamping function

The invention discloses an automobile sealing strip with clamping function, which comprises an automobile sealing strip body, the right side of the automobile sealing strip body is bonded and fixed with the left side of the outer sheath, the front side of the outer sheath is clamped with a sliding sleeve a, the sliding sleeve a is internally sleeved with a sliding rod a, and the front end of the sliding rod a is fixed and connected with a sleeve ring. One end of the back side of the slider a runs through the outer sheath and extends to the inner side of the outer sheath; the slider A is driven to rotate by turning the sheath ring, so that the two extruding blocks no longer extrude the inner side wall of the inner sheath, and the two sides of the inner sheath can be close to each other, so that the inner sheath can be detached from the slot of the automobile body, thereby realizing the steam. One end of the body of the automobile sealing strip is separated from the slot of the automobile body. People can pull one end of the body of the automobile sealing strip to remove the whole body of the automobile sealing strip conveniently, and it is convenient for people to disassemble the body of the automobile sealing strip.

【技术实现步骤摘要】
一种具有卡合功能的汽车密封条
本专利技术属于汽车密封条
，具体涉及一种具有卡合功能的汽车密封条。
技术介绍
汽车密封条具有填补车身组成部件间的各种间歇、缝隙的作用，具有减震、防水、防尘、隔音、装饰等功用，提高驾乘体验的舒适感和保护车体。原有的汽车密封条与汽车连接的方式是在汽车的缝隙处开有相对应的卡槽，将汽车密封条直接卡进去，当汽车密封条使用时间过长需要更换时，由于汽车密封条与汽车车身卡槽之间的卡合作用也导致人们很难将汽车密封条取下，不便于人们的工作。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种具有卡合功能的汽车密封条，以解决上述
技术介绍
中提出的原有的汽车密封条与汽车连接的方式是在汽车的缝隙处开有相对应的卡槽，将汽车密封条直接卡进去，当汽车密封条使用时间过长需要更换时，由于汽车密封条与汽车车身卡槽之间的卡合作用也导致人们很难将汽车密封条取下，不便于人们的工作的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种具有卡合功能的汽车密封条，包括汽车密封条本体，所述汽车密封条本体的右侧面与外护套的左侧面粘接固定，所述外护套的的正面卡接有滑套a，所述滑套a内套接有滑杆a，所述滑杆a正面的一端固定连接有套环，所述滑杆a背面的一端贯穿外护套并延伸至外护套内部，所述滑杆a背面的一端与转轴正面的一端固定连接，所述转轴的外表面套接有轴承，所述轴承卡接在滑杆b正面的一端，所述滑杆b的外表面套接有滑套b，所述滑套b卡接在外护套内侧壁的正面；所述外护套内侧壁的正面与固定杆的背面一端固定连接，所述固定杆的外表面与挡板的正面贴合，所述挡板固定连接在转轴的外表面，所述外护套内侧壁的正面与伸缩装置的背面的一端固定连接，所述伸缩装置正面的一端与连接块的背面固定连接，所述连接块的上表面与滑杆b的外表面固定连接，所述滑杆b背面的一端贯穿外护套并延伸至内卡套内部，所述内卡套内开设有型腔；所述滑杆b背面的一端与固定块a的正面固定连接，所述固定块a的右侧面通过销轴a与连接杆的外表面铰接，所述连接杆的外表面通过销轴b与固定块b的右侧面铰接，所述固定块b的下表面与连接板的上表面固定连接，所述连接板的下表面固定连接有挤压块，所述挤压块的外表面与内卡套的内侧壁贴合，所述内卡套的正面与外护套的背面粘接固定。优选的，所述外护套主要由密封层a、耐磨层、和抗压层组成，所述密封层a的下表面与耐磨层的上表面粘接固定，所述耐磨层的下表面与抗压层的上表面粘接固定。优选的，所述内卡套主要由密封层b、弹性层、隔音层和防水层组成，所述密封层b外表面与密封层a的外表面粘接固定，所述密封层b的下表面与弹性层的上表面粘接固定，所述弹性层的上表面与隔音层的上表面粘接固定，所述隔音层的下表面与防水层的上表面粘接固定。优选的，所述伸缩装置包括伸缩杆，所述伸缩杆的外表面套接有弹簧，所述伸缩杆和弹簧正面的一端和背面的一端分别与连接块的背面和外护套内侧壁的正面固定连接。优选的，所述固定杆的数量为两个，且两个固定杆的形状均为L形。优选的，所述内卡套内侧壁的右侧面开设有滑槽，所述滑槽的内侧壁滑动连接有滑块，所述滑块的左侧面与连接板的右侧面固定连接。优选的，所述挡板的宽度小于两个固定杆相对一端之间的距离。优选的，所述伸缩装置的数量为两个，且两个伸缩装置分别位于滑杆b的上下两侧。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：（1）人们通过转动套环带动滑杆a旋转，滑杆a旋转带动转轴旋转，转轴旋转带动挡板旋转，当挡板旋转九十度并不与两个固定杆贴合时，由于伸缩装置中弹簧自身的弹力作用下带动连接块向上移动，连接块向上移动带动滑杆b向上移动，滑杆b向上移动带动两个固定块a向上移动，两个固定块a向上移动通过销轴a、连接杆和销轴b带动两个固定块b相互靠近，两个固定块b相互靠近带动两个连接板相互靠近，两个连接板相互靠近带动两个挤压块相互靠近，从而使得两个挤压块不再挤压内卡套的内侧壁，内卡套的两侧可以相互靠拢，从而使得内卡套可以从汽车车身的卡槽脱离，从而实现汽车密封条本体的一端与汽车车身的卡槽脱离过程，人们拉动汽车密封条本体的一端就可以很方便的将完整的汽车密封条本体取下，方便人们进行汽车密封条本体的拆卸工作；（2）通过设置密封层a、耐磨层、和抗压层，从而提高了外护套的密封性、耐磨性以及抗压性，当汽车处于阳光直射的高温环境下时，依然可以保持汽车车内与外界环境的密封性，提高了外护套的耐磨性和抗压性，防止外护套在长时间使用过后外表面磨损以及防止外护套在外界力的作用下变形，从而影响汽车密封条本体的安装与拆卸工作；（3）通过设置密封层b、弹性层、隔音层和防水层，从而使得内卡套具有良好的回弹性能，当两个挤压块在相互靠近时，内卡套的两侧可以随之互相靠近，从而内卡套可以从汽车车身的卡槽处取下，并且隔音层可以隔绝外界声音进入通过汽车车身的缝隙进入到车内，保持车内拥有一个较好的声音环境，以及当汽车行驶在雨天时，可以防止雨水从汽车车身的缝隙中进入到车内。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；图2为本专利技术右视的剖面结构示意图；图3为本专利技术A处放大的剖面结构示意图；图4为本专利技术A处放大的剖面结构示意图。图中：1、汽车密封条本体；2、外护套；201、密封层a；202、耐磨层；203、抗压层；3、滑套a；4、滑杆a；5、套环；6、转轴；7、轴承；8、滑杆b；9、滑套b；10、固定杆；11、挡板；12、伸缩装置；121、伸缩杆；122、弹簧；13、连接块；14、固定块a；15、销轴a；16、连接杆；17、销轴b；18、固定块b；19、连接板；20、挤压块；21、内卡套；2101、密封层b；2102、弹性层；2103、隔音层；2104、防水层。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-4，本专利技术提供一种技术方案：一种具有卡合功能的汽车密封条，包括汽车密封条本体1，汽车密封条本体1的右侧面与外护套2的左侧面粘接固定，外护套2的的正面卡接有滑套a3，滑套a3内套接有滑杆a4，滑杆a4正面的一端固定连接有套环5，滑杆a4背面的一端贯穿外护套2并延伸至外护套2内部，滑杆a4背面的一端与转轴6正面的一端固定连接，转轴6的外表面套接有轴承7，轴承7卡接在滑杆b8正面的一端，滑杆b8的外表面套接有滑套b9，滑套b9卡接在外护套2内侧壁的正面；外护套2内侧壁的正面与固定杆10的背面一端固定连接，固定杆10的外表面与挡板11的正面贴合，挡板11固定连接在转轴6的外表面，外护套2内侧壁的正面与伸缩装置12的背面的一端固定连接，伸缩装置12正面的一端与连接块13的背面固定连接，连接块13的上表面与滑杆b8的外表面固定连接，滑杆b8背面的一端贯穿外护套2并延伸至内卡套21内部，内卡套21内开设有型腔；滑杆b8背面的一端与固定块a14的正面固定连接，固定块a14的右侧面通过销轴a15与连接杆16的外表面铰接，连接杆16的外表面通过销轴b17与固定块b18的右侧面铰接，固定块b18的下表面与连接板19的上表面固定连接，连接板19的下表面固定连接有挤压本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有卡合功能的汽车密封条，包括汽车密封条本体（1），其特征在于：所述汽车密封条本体（1）的右侧面与外护套（2）的左侧面粘接固定，所述外护套（2）的的正面卡接有滑套a（3），所述滑套a（3）内套接有滑杆a（4），所述滑杆a（4）正面的一端固定连接有套环（5），所述滑杆a（4）背面的一端贯穿外护套（2）并延伸至外护套（2）内部，所述滑杆a（4）背面的一端与转轴（6）正面的一端固定连接，所述转轴（6）的外表面套接有轴承（7），所述轴承（7）卡接在滑杆b（8）正面的一端，所述滑杆b（8）的外表面套接有滑套b（9），所述滑套b（9）卡接在外护套（2）内侧壁的正面；所述外护套（2）内侧壁的正面与固定杆（10）的背面一端固定连接，所述固定杆（10）的外表面与挡板（11）的正面贴合，所述挡板（11）固定连接在转轴（6）的外表面，所述外护套（2）内侧壁的正面与伸缩装置（12）的背面的一端固定连接，所述伸缩装置（12）正面的一端与连接块（13）的背面固定连接，所述连接块（13）的上表面与滑杆b（8）的外表面固定连接，所述滑杆b（8）背面的一端贯穿外护套（2）并延伸至内卡套（21）内部，所述内卡套（21）内开设有型腔；所述滑杆b（8）背面的一端与固定块a（14）的正面固定连接，所述固定块a（14）的右侧面通过销轴a（15）与连接杆（16）的外表面铰接，所述连接杆（16）的外表面通过销轴b（17）与固定块b（18）的右侧面铰接，所述固定块b（18）的下表面与连接板（19）的上表面固定连接，所述连接板（19）的下表面固定连接有挤压块（20），所述挤压块（20）的外表面与内卡套（21）的内侧壁贴合，所述内卡套（21）的正面与外护套（2）的背面粘接固定。...

【技术特征摘要】
1.一种具有卡合功能的汽车密封条，包括汽车密封条本体（1），其特征在于：所述汽车密封条本体（1）的右侧面与外护套（2）的左侧面粘接固定，所述外护套（2）的的正面卡接有滑套a（3），所述滑套a（3）内套接有滑杆a（4），所述滑杆a（4）正面的一端固定连接有套环（5），所述滑杆a（4）背面的一端贯穿外护套（2）并延伸至外护套（2）内部，所述滑杆a（4）背面的一端与转轴（6）正面的一端固定连接，所述转轴（6）的外表面套接有轴承（7），所述轴承（7）卡接在滑杆b（8）正面的一端，所述滑杆b（8）的外表面套接有滑套b（9），所述滑套b（9）卡接在外护套（2）内侧壁的正面；所述外护套（2）内侧壁的正面与固定杆（10）的背面一端固定连接，所述固定杆（10）的外表面与挡板（11）的正面贴合，所述挡板（11）固定连接在转轴（6）的外表面，所述外护套（2）内侧壁的正面与伸缩装置（12）的背面的一端固定连接，所述伸缩装置（12）正面的一端与连接块（13）的背面固定连接，所述连接块（13）的上表面与滑杆b（8）的外表面固定连接，所述滑杆b（8）背面的一端贯穿外护套（2）并延伸至内卡套（21）内部，所述内卡套（21）内开设有型腔；所述滑杆b（8）背面的一端与固定块a（14）的正面固定连接，所述固定块a（14）的右侧面通过销轴a（15）与连接杆（16）的外表面铰接，所述连接杆（16）的外表面通过销轴b（17）与固定块b（18）的右侧面铰接，所述固定块b（18）的下表面与连接板（19）的上表面固定连接，所述连接板（19）的下表面固定连接有挤压块（20），所述挤压块（20）的外表面与内卡套（21）的内侧壁贴合，所述内卡套（21）的正面与外护套（2）的背面粘接固定。2.根据权利要求1所述的一种具有卡合功能的汽车密封条，其特征在于：所述外护套（2...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘江，
申请(专利权)人：刘江，
类型：发明
国别省市：贵州,52