本发明专利技术公开了一种基于轴向特征量变异的汽车轮毂轴承智能选配方法，包括以下步骤：步骤一、选择标准轮毂轴承：选择主要功能参量位于中值的套圈零件作为标准小内圈、标准外圈、标准法兰盘、标准钢球，以此组成标准轮毂轴承；在轮毂轴承轴向游隙仪上测量标准轮毂轴承的轴向游隙Ga；步骤二、建立轮毂轴承选配模型：待装轮毂轴承为标准轮毂轴承各套圈零件的变异重构，计算待装轮毂轴承的轴向游隙Ga0；步骤三、轴向特征量测量；步骤四、钢球选配。本发明专利技术提供一种基于轴向特征量变异的轮毂轴承轴向游隙范成方法，提供一种适用于汽车轮毂轴承装配用的基于轴向特征量变异的轮毂轴承智能选配方法。
【技术实现步骤摘要】
基于轴向特征量变异的轮毂轴承套圈零件选配方法
本专利技术涉及智能选配领域，尤其涉及一种基于轴向特征量变异的汽车轮毂轴承套圈零件选配方法。
技术介绍
第三代轮毂轴承单元由内圈、法兰盘、外圈、钢球等套圈零件装配而成，是汽车重要的部件。轴向游隙直接影响轮毂轴承工作性能及其使用寿命，因此，装配过程中倍受重视。轴向游隙由内圈、法兰盘、外圈三个套圈零件的沟道曲率半径、沟位、沟径，钢球直径等十个参量决定，因此，理论上，只要精密测量所述的十个主要功能尺寸，就能进行轮毂轴承智能选配。但是，除了钢球直径易于精密测量外，目前，其它九个参量尚无能精密测量方法与仪器，因此，轮毂轴承装配中采取二种方法控制轴向游隙。一是多数企业采用试装方式装配轮毂轴承，依据试装后的轮毂轴承的轴向游隙测量值，凭经验选配钢球后再次装配。所述试装方式不仅效率低，装配质量差，且合套率低于80％。二是少数企业引进测量套圈零件钢球球心位置，综合套圈零件钢球球心位置选择钢球直径的方法装配轮毂轴承。该方法的钢球球心位置与轴向游隙的关联系数概念模糊不清，计算十分混乱不统一；且所述方法装配目标为标准轮毂轴承的轴向游隙，是一种定性的质量控制方法，不可能装配出高质量的轮毂轴承；况且其检测装置需要对每一型号的轮毂轴承单元设计一套专用的特殊的测量检具，检具的价格又十分昂贵，安装调试非常困难，难于推广。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种适用于汽车轮毂轴承的基于套圈零件轴向特征量变异的钢球智能选配方法。为实现上述专利技术目的，本专利技术的技术方案是：一种基于轴向特征量变异的轮毂轴承套圈零件选配方法，所述轮毂轴承套圈零件包括小内圈、法兰盘、外圈、钢球，所述方法包括以下步骤：步骤一、选择标准轮毂轴承：选择主要功能参量位于中值的套圈零件作为标准小内圈、标准外圈、标准法兰盘、标准钢球，以此组成标准轮毂轴承；在轮毂轴承轴向游隙仪上测量标准轮毂轴承的轴向游隙Ga；步骤二、建立轮毂轴承选配模型：待装轮毂轴承为标准轮毂轴承各套圈零件的变异重构，即待装轮毂轴承的轴向游隙Ga0为：Ga0＝Ga+△Ga△Ga为轴向游隙变化量，即标准轮毂轴承各套圈零件的轴向特征量的变异之和，公式为：△Ga＝△M内+△M法+△M外+△MwΔM内为标准小内圈轴向特征量的变异量，ΔM法为标准法兰盘轴向特征量的变异，ΔM外为标准外圈轴向特征量的变异，△Mw为标准钢球轴向特征量的变异；因此：Ga0＝Ga+△M内+△M法+△M外+△Mw步骤三、轴向特征量测量：在精度满足测量选配要求的小内圈轴向特征量测量仪上分别测量标准小内圈与待装小内圈的轴向特征量，并计算待装小内圈和标准小内圈轴向特征量的差值，即标准小内圈轴向特征量的变异量△M内；在精度满足测量选配要求的法兰盘轴向特征量测量仪上分别测量标准法兰盘与待装法兰盘的轴向特征量，并计算待装法兰盘和标准法兰盘轴向特征量的差值，即标准法兰盘轴向特征量的变异量△M法；在精度满足测量选配要求的外圈轴向特征量测量仪上分别测量标准外圈与待装外圈的轴向特征量，并计算待装外圈和标准外圈轴向特征量的差值，即标准外圈轴向特征量的变异量△M外；步骤四、钢球选配：通过轴向特征量测量机测量标准轮毂轴承标准套圈零件轴向特征量的变异量△M内、△M法、△M外；设待装轮毂轴承轴向游隙公差为(TL；TU)；则待装轮毂轴承的轴向游隙Ga0应满足：TL≤Ga0≤TU设F＝Ga+△M内+△M法+△M外，则：TL-F≤ΔMw≤TU-F为满足轴向游隙公差要求，必须改变待装钢球直径，设直径变化后的待装钢球与标准钢球的直径差为△Dw；引入钢球直径变化的轴向特征量为：为标准钢球直径变异引入的轴向游隙变异系数，R内为标准小内圈沟道曲率半径、R外为标准外圈沟道曲率半径、d内为标准小内圈沟径、R法为标准法兰盘沟道曲率半径、d法为标准法兰盘沟径、D外为标准外圈沟径、Dw为标准钢球直径；则直径变化后的待装钢球与标准钢球的直径差△Dw的选择范围为：在满足上述条件下，根据钢球的分级确定直径变化后的待装钢球与标准钢球的直径差△Dw，则直径变化后的待装钢球的直径Dw0为：Dw0＝Dw+△Dw。本专利技术的有益效果是：本专利技术提供一种基于轴向特征量变异的轮毂轴承轴向游隙范成方法，提供一种适用于汽车轮毂轴承装配用的基于轴向特征量变异的轮毂轴承智能选配方法。具体实施方式下面对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。一种基于轴向特征量变异的轮毂轴承套圈零件选配方法，所述轮毂轴承的套圈零件包括小内圈、法兰盘、外圈、钢球，所述方法包括以下步骤：步骤一、选择标准轮毂轴承：选择主要功能参量位于中值(即参量位于名义值附近)的套圈零件作为标准小内圈、标准外圈、标准法兰盘、标准钢球，以此组成标准轮毂轴承；在满足选配精度要求轮毂轴承轴向游隙仪上测量标准轮毂轴承的轴向游隙Ga；步骤二、建立轮毂轴承选配模型：待装轮毂轴承为标准轮毂轴承各套圈零件的变异重构，即待装轮毂轴承的轴向游隙Ga0为：Ga0＝Ga+△Ga△Ga为轴向游隙变化量，即标准轮毂轴承各套圈零件的轴向特征量的变异之和，公式为：△Ga＝△M内+△M法+△M外+△MwΔM内为标准小内圈轴向特征量的变异量，ΔM法为标准法兰盘轴向特征量的变异量，ΔM外为标准外圈轴向特征量的变异量，△Mw为标准钢球轴向特征量的变异量；因此：Ga0＝Ga+△M内+△M法+△M外+△Mw步骤三、轴向特征量测量：在精度满足测量选配要求的小内圈轴向特征量测量仪上分别测量标准小内圈与待装小内圈的轴向特征量，并计算待装小内圈和标准小内圈轴向特征量的差值，即标准小内圈轴向特征量的变异量△M内；在精度满足测量选配要求的法兰盘轴向特征量测量仪上分别测量标准法兰盘与待装法兰盘的轴向特征量，并计算待装法兰盘和标准法兰盘轴向特征量的差值，即标准法兰盘轴向特征量的变异量△M法；在精度满足测量选配要求的外圈轴向特征量测量仪上分别测量标准外圈与待装外圈的轴向特征量，并计算待装外圈和标准外圈轴向特征量的差值，即标准外圈轴向特征量的变异量△M外；步骤四、钢球选配：设待装轮毂轴承轴向游隙公差为(TL；TU)；则待装轮毂轴承的轴向游隙Ga0应满足：TL≤Ga0≤TU设F＝Ga+△M内+△M法+△M外，则：TL-F≤ΔMw≤TU-F为满足轴向游隙公差要求，必须改变待装钢球直径，设直径变化后的待装钢球与标准钢球的直径差为△Dw；引入钢球直径变化的轴向特征量为：为标准钢球直径变异引入的轴向游隙变异系数，R内为标准小内圈沟道曲率半径、R外为标准外圈沟道曲率半径、d内为标准小内圈沟径、R法为标准法兰盘沟道曲率半径、d法为标准法兰盘沟径、D外为标准外圈沟径、Dw为标准钢球直径；则直径变化后的待装钢球与标准钢球的直径差△Dw的选择范围为：在满足上述条件下，根据钢球的分级确定直径变化后的待装钢球与标准钢球的直径差△Dw，则直径变化后的待装钢球的直径Dw0为：Dw0＝Dw+△Dw。本专利技术提出了一种基于轴向特征量变异的轮毂轴承轴向游隙范成方法；提供了一种适用于汽车轮毂轴承装配用的基于轴向特征量变异的轮毂轴承智能选配方法。所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术的范围。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种基于轴向特征量变异的轮毂轴承套圈零件选配方法，所述轮毂轴承套圈零件包括小内圈、法兰盘、外圈、钢球，其特征在于，所述方法包括以下步骤：步骤一、选择标准轮毂轴承：选择主要功能参量位于中值的套圈零件作为标准小内圈、标准外圈、标准法兰盘、标准钢球，以此组成标准轮毂轴承；在轮毂轴承轴向游隙仪上测量标准轮毂轴承的轴向游隙Ga；步骤二、建立轮毂轴承选配模型：待装轮毂轴承为标准轮毂轴承各套圈零件的变异重构，即待装轮毂轴承的轴向游隙Ga0为：Ga0＝Ga+△Ga△Ga为轴向游隙变化量，即标准轮毂轴承各套圈零件的轴向特征量的变异之和，公式为：△Ga＝△M内+△M法+△M外+△MwΔM内为标准小内圈轴向特征量的变异量，ΔM法为标准法兰盘轴向特征量的变异，ΔM外为标准外圈轴向特征量的变异，△Mw为标准钢球轴向特征量的变异；因此：Ga0＝Ga+△M内+△M法+△M外+△Mw步骤三、轴向特征量测量：在精度满足测量选配要求的小内圈轴向特征量测量仪上分别测量标准小内圈与待装小内圈的轴向特征量，并计算待装小内圈和标准小内圈轴向特征量的差值，即标准小内圈轴向特征量的变异量△M内；在精度满足测量选配要求的法兰盘轴向特征量测量仪上分别测量标准法兰盘与待装法兰盘的轴向特征量，并计算待装法兰盘和标准法兰盘轴向特征量的差值，即标准法兰盘轴向特征量的变异量△M法；在精度满足测量选配要求的外圈轴向特征量测量仪上分别测量标准外圈与待装外圈的轴向特征量，并计算待装外圈和标准外圈轴向特征量的差值，即标准外圈轴向特征量的变异量△M外；步骤四、钢球选配：通过轴向特征量测量机测量标准轮毂轴承标准套圈零件轴向特征量的变异量△M内、△M法、△M外；设待装轮毂轴承轴向游隙公差为(TL；TU)；则待装轮毂轴承的轴向游隙Ga0应满足：TL≤Ga0≤TU设F＝Ga+△M内+△M法+△M外，则：TL‑F≤ΔMw≤TU‑F为满足轴向游隙公差要求，必须改变待装钢球直径，设直径变化后的待装钢球与标准钢球的直径差为△Dw；引入钢球直径变化的轴向特征量为：...
【技术特征摘要】
1.一种基于轴向特征量变异的轮毂轴承套圈零件选配方法，所述轮毂轴承套圈零件包括小内圈、法兰盘、外圈、钢球，其特征在于，所述方法包括以下步骤：步骤一、选择标准轮毂轴承：选择主要功能参量位于中值的套圈零件作为标准小内圈、标准外圈、标准法兰盘、标准钢球，以此组成标准轮毂轴承；在轮毂轴承轴向游隙仪上测量标准轮毂轴承的轴向游隙Ga；步骤二、建立轮毂轴承选配模型：待装轮毂轴承为标准轮毂轴承各套圈零件的变异重构，即待装轮毂轴承的轴向游隙Ga0为：Ga0＝Ga+△Ga△Ga为轴向游隙变化量，即标准轮毂轴承各套圈零件的轴向特征量的变异之和，公式为：△Ga＝△M内+△M法+△M外+△MwΔM内为标准小内圈轴向特征量的变异量，ΔM法为标准法兰盘轴向特征量的变异，ΔM外为标准外圈轴向特征量的变异，△Mw为标准钢球轴向特征量的变异；因此：Ga0＝Ga+△M内+△M法+△M外+△Mw步骤三、轴向特征量测量：在精度满足测量选配要求的小内圈轴向特征量测量仪上分别测量标准小内圈与待装小内圈的轴向特征量，并计算待装小内圈和标准小内圈轴向特征量的差值，即标准小内圈轴向特征量的变异量△M内；在精度满足测量选配要求的法兰盘轴向特征量测量仪上分别测量标准法兰盘与待装法兰盘的轴向特征量，并计...
【专利技术属性】
技术研发人员：单越康，李蒙蒙，陈汪彬，黄斌全，亓信同，
申请(专利权)人：杭州沃镭智能科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33
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