【技术实现步骤摘要】
本技术涉及马路十字路口的建筑设施
技术介绍
全世界各大城市马路交通都在堵车，甚者上百辆。参考消息报2003年11月1日第4版“短期改造缓解路口塞车”一文中，报导了美国华盛顿路口堵车更为严重的情况上千辆上万辆。其主要原因是十字路口设立了红绿灯——它是罪魁。车少红绿灯起作用。当今车多得惊人。同方向六个车道平推。在这种情况下还用红绿灯指挥交通，绿灯给了仅过几十辆，红灯又亮了后面堵车还是长龙。在十字路口一条马路上修建一座桥，只能解决桥上的直行车，地面直行车和所有左拐车它不管用，在桥下还有红绿灯在堵车。这是没有将四方来的所有车辆同时处理好，形成了车堵车、车堵人、人穿车空、人堵人的交通混乱局面。现代化立交桥有四层、五层……高达三十多米，占地几平方公里，建桥需时间二、三年以上，但是在其桥下地面还有红绿灯在堵车，因为去远处的车辆走立交桥，去近处的走地面路。现代化立交桥只起了分流车辆的作用，没有全面解决路口堵车的问题。
技术实现思路
本技术设计技术方案是在马路十字路口上修建用桥和路组合的结合体。在结合体中给直行车、右拐车、左拐车、掉头车和行人修建了各自行驶的线路，各行其道全面彻底地实...
【技术保护点】
一种十字路口组合桥，其特征是：在十字路口任意相对两条马路上各自修建一个桥，桥下一个桥洞，在两桥中间也就是四条马路相交点横修一个桥，桥下一个桥洞。
【技术特征摘要】
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