【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种交通道路结构，特别涉及一种无红绿灯的通行无障碍十字路口道路结构。
技术介绍
目前，世界上一般都采用红、绿灯来调节城市内通过交通道路十字路口的车辆和人流，以疏导交通。然而，长期以来城市内十字路口的道路设置一直沿用在同一平面上的十字交叉结构，这种人车混合的道路结构存在明显的缺陷，其中之一是在等红灯变为绿灯时，容易导致大量车辆排队等候而滞留，大大降低交通的效率，在红绿灯发生故障情况下，上述情况则更为严重，因此可以说，十字路口交通堵塞是城市交通拥挤和堵塞的最主要因素之一。其次，容易发生人或车抢道，极容易发生交通事故。为了解决上述问题，目前主要通过修建单层、双层、三层等立交桥来缓解交通压力。但是这些立交桥只能延长跨度与远距离道路接轨，或只解决了上层车流畅通，而在地面层人和车辆仍无法避免上述问题。此外，目前的十字路口道路结构使得车辆在左转弯时极易产生交通堵塞，甚至发生交通事故。因此，提供一种人、车辆各行其道以克服上述问题的无红绿灯的通行无障碍十字路口道路结构成为目前有待解决的技术课题。
技术实现思路
本专利技术旨在解决上述问题，而提供一种无红绿灯的通行无障碍十...
【技术保护点】
一种无红绿灯的通行无障碍十字路口道路结构，包括纵横交叉的纵向车道和横向车道，其特征在于，纵向车道和横向车道交叉处呈立体交错构造，纵向车道和横向车道的其中之一由两车道交叉处前方的水平路面向上延伸至另一车道后方的水平路面，在水平路面的纵向车道或横向车道位于交叉路口外侧设有连接至与之垂直车道的右转弯道，在紧邻交叉路口外侧的纵向车道和横向车道上沿水平路面各设有一个人行横道，纵向车道和横向车道在人行横道处由人行横道下方通过。
【技术特征摘要】
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。