【技术实现步骤摘要】
本技术涉及的是交通管理设施
，具体涉及根据各路口待通过车辆比例而智能切换的红绿灯。
技术介绍
对于目前城市广范使用的红黄绿交通信号灯来说，称得上是智能交通信号灯的很难得见，虽然也有不少工程师和专利技术爱好者在这上面花了很多心血，想了很多的好点子，但当前的实际应用状况是非常不乐观，随着我国各种车辆总数的大幅增长，各地城市道路的交通压力不少已接近严重超载，但我们目前的状况是:仍在面广量大地使用着常规的交通信号灯控制系统，虽然系统中也采用了以单片机或PLC为核心的灯光切换控制技术，但在各路口放行的间隔时间控制上，仍以人工的预先设定值为依据，所以对于提高交通路口的通行效率缺乏有效的作用，而靠人工频繁地去修改红绿灯的切换时间也无法满足路口通行车辆不断变化的新情况，且劳力和其它成本的耗费也是难以承受的。目前网络上已公开的一些智能红绿信号灯的设计方案，其创新点大多局限于用视频摄像和图像处理的方法来判断路口各方向的车流量情况或行人通行情况，或者期望在各辆汽车上安装无线发射模块，并在交通信号灯系统内安装无线接收装置，用于判断进入这个路口的汽车数量，这些方法都有较大的...
【技术保护点】
根据各路口待通过车辆比例而智能切换的红绿灯，其特征在于，包括智能红绿灯控制系统主机(1)、地埋式车辆感应线圈(2)、信号线路(3)和红绿灯(4)，十字路口安装有四个红绿灯(4)，十字路口的东南西北四个方向均安装有地埋式车辆感应线圈(2)，地埋式车辆感应线圈(2)由路口近端感应线圈(201)和路口远端感应线圈(202)组成，路口近端感应线圈(201)、路口远端感应线圈(202)均通过信号线路(3)与智能红绿灯控制系统主机(1)连接，智能红绿灯控制系统主机(1)与红绿灯(4)连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：夏钟明，
申请(专利权)人：常熟市福莱德连接器科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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