环织桥制造技术

一种环织桥，包括主桥和通道桥。所述主桥是由１２条弧形通道高低错落，纵横交叉和梭穿编织构成的环形桥；所述通道桥是与主桥衔接为一体的四个完全相同的直行坡面桥。本发明专利技术的独特之处在于：各个不同方向的车辆直行通道和左右转弯通道全部集于一桥，各种通行的交叉转向的矛盾全部置于桥内处理化解，从整体彻底解决人车分离的问题。其最大的优点是以人为本，以车为重，行人在地面走，道路平坦，四通八达，省时省力，车辆在桥上行驶，各行其道，顺势前进，畅通无阻；能够做到桥上与桥下并举，通畅与安全两全其美，通行效率高。本桥可以为改变路口通行拥堵和行人爬天桥，钻地道过多，限制车辆左转弯过多的现象，创造有利的条件。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及道路交叉处桥梁。具体是一种环织桥
技术介绍
古今桥梁，一般有平桥，拱桥，立交桥，且多为人车混行，通行效率低；有的桥重车轻人，行人须爬上钻下，或绕道行走，苦不堪言；有的桥重直行轻转弯，各种通行的交叉转向问题，全部置于桥外处理，导致地面人车混杂，通行难度增大；还有的桥结构庞大，通道及出口复杂，不仅占地过多，而且容易跑错道。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种设计新颖，结构和功能独特，人车完全分离。既通畅又安全的新桥。为改变路口的拥堵和行人爬天桥，钻地道过多，禁止车辆左转弯过多现象创造有利条件。具体技术方案是本环织桥；由主桥和通道桥两部分构成；所述主桥，指由12条不同方向弧行通道，高低错落，纵横交叉，梭穿编织构成的环形桥； 所述通道桥指与主桥衔接为一体的四个相同直行坡面桥；所述人车完全分离，指行人(包括非机动车)在桥下地面通行，而机动车在桥上行驶，上下分开互无干扰；本环织桥的独特之处在于各个不同方向车辆的直行通道，和左右转弯通道全部集于一桥，各种通行交叉转向的矛盾全部置于桥内处理化解，从整体彻底解决人车分离问题；最大优点是能做到以人为本，以车为重，桥下桥上并举，通畅与安全两全其美，通行效率高。行人在地面行走，道路平坦，四通八达，无须爬上钻下，省时省力，车辆在桥上行驶，各入其道，顺势前进，无须担心跑错道，上下穿梭；天马行空，畅通无阻。附图说明图1是主桥俯视2是通道桥俯视3是图1的a-a剖视4是本桥桥墩位置排列视图(亦为行人路线图)具体实施例方式参见图1-图4本环织桥由主桥与四个完全相同的通道桥衔接为一体；主桥的12条弧行通道，高低错落，纵横交叉和梭穿编织构成环形桥；图1中A1.A2.A3.A4分别为不同方向的四个直行通道；B1.B2.B3. B4分别为不同方向的四个左转弯通道；并分别顺势与A2.A3.A4A1合并为一；C1.C2.C3.C4分别为不同方向的四个右转弯通道。图2，通道桥上端与主桥衔接，下端与公路连通，通道桥由上行桥和下行桥组成，其中上行桥又分隔成A，B，C三个通道，分别为直行左，右转弯通道，D，E是下行通道(先分后合，便于公交车靠站)F1.F2是两个预留通道孔(桥下行人通往公交车站台)。图3，本桥的通道由上斜坡面路，平面路和下斜坡面路，三种路段组成；A1下斜坡路段，从A2平面路下方横穿而过(依次类推)，H1是其两个路段交叉处，上下之间落差高，即车辆安全通过的规定高度，H2是右转弯通道平面路段，与桥下行人路面之间的高度(一般不低于3米为宜)。本环织桥各通道之间，均设隔离栏，相互分开，各行其道。图4，T是本桥桥墩，为园柱状，主桥桥墩位置排列成直径大小不等的同心圆，在圆与圆之间空地构建环形行人通道；K是隔离带(绿化带)即在部分桥墩之间有规则的连接成长短不等的隔离带，再将隔离带两端空地同圆与圆之间的环形通道连成一片，构建放射形行人通道，通往四面八方。将本桥上下略加装点美化，绿化，便可成为路口人文景观，所以又称景观桥。本环织桥，还可根据地理情况和需要，构建于地下。权利要求1.一种环织桥，包括主桥和通道桥两部分，其特征在于所述主桥是由12条弧行通道高低错落，纵横交叉和梭穿编织构成的环形桥；通道桥是与主桥衔接为一体的直行坡面桥。2.根据权利要求1所述的环织桥，其独特之处在于各个不同方向的车辆直行通道和左右转弯通道全部集于一桥，各种通行交叉矛盾全部置于桥内处理化解，从整体彻底解决人车分离的问题；3.权利要求1所述的环织桥，还可以根据地理情况和需要，构建于地下。全文摘要一种环织桥，包括主桥和通道桥。所述主桥是由12条弧形通道高低错落，纵横交叉和梭穿编织构成的环形桥；所述通道桥是与主桥衔接为一体的四个完全相同的直行坡面桥。本专利技术的独特之处在于各个不同方向的车辆直行通道和左右转弯通道全部集于一桥，各种通行的交叉转向的矛盾全部置于桥内处理化解，从整体彻底解决人车分离的问题。其最大的优点是以人为本，以车为重，行人在地面走，道路平坦，四通八达，省时省力，车辆在桥上行驶，各行其道，顺势前进，畅通无阻；能够做到桥上与桥下并举，通畅与安全两全其美，通行效率高。本桥可以为改变路口通行拥堵和行人爬天桥，钻地道过多，限制车辆左转弯过多的现象，创造有利的条件。文档编号E01C1/00GK1869336SQ20051007109公开日2006年11月29日 申请日期2005年5月25日 优先权日2005年5月25日专利技术者贾连海 申请人:贾连海本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种环织桥，包括主桥和通道桥两部分，其特征在于所述主桥是由１２条弧行通道高低错落，纵横交叉和梭穿编织构成的环形桥；通道桥是与主桥衔接为一体的直行坡面桥。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：贾连海，
申请(专利权)人：贾连海，
类型：发明
国别省市：11[中国|北京]