轨枕螺栓机动涂油机制造技术

一种轨枕螺栓机动涂油机，其中，该涂油机具有一机架，机架的下部设有走行装置，机架上设有一泵站，一发动机与其相连接；一涂油供给装置及一螺栓旋松、旋紧装置与所述泵站的液压泵并联连接，其中，所述螺栓旋松、旋紧装置具有一液压马达，与该液压马达相连接的减速器的输出轴端设有螺栓套筒，所述输出轴上还套设有一涂油套筒，涂油套筒的套体内侧壁具有一个以上的喷嘴，该涂油套筒套设于螺栓套筒的外部并与涂油供给装置相连接。本实用新型专利技术的轨枕螺栓机动涂油机结构紧凑，操作简单，扭矩大，同时具有旋松、旋紧扣件和涂油功能，将两项单一工作合二为一来完成，涂油效果良好，提高了工作效率，大大缩短了线路的检修时间，保证了铁路运输的畅通、安全。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及到铁道线路养路机械，尤其是一种适用于铁路砼轨枕弹性扣件螺母旋松、旋紧和立螺栓机动涂油同时作业的轨枕螺栓机动涂油机。
技术介绍
轨枕立螺栓是保证铁路轨道几何尺寸的关键零部件，由于轨枕立螺栓暴露在外，经风吹雨淋和列车排泄物的侵蚀易生锈，给线路保养维修带来困难，有时危及行车安全。故需要定期对轨枕立螺栓进行涂油处理，以防止其生锈便于作业维修，并延长其使用寿命。轨枕立螺栓的涂油作业是工务部门主要维修工作之一，工作量很大，一般在秋冬季进行作业。目前，铁路线上轨枕螺栓涂油主要方法有以下几种1、人工渗透式涂油法，采用毛刷涂油器时，螺栓上一面有油，一面没油，涂得不均匀。2、采用涂油拐子(螺栓套筒扳手)，这种拐子需要人力，操作费力、费工，效果较差。3、还有几种涂油器，它们只能将立螺栓顶部涂油，其侧面基本涂不上油，涂油效果差。现在作业工区涂油通常采取的方法是用机动扳手或拐子(螺栓套筒扳手)松开扣件，然后人工拿刷子或抹布棉丝涂油，费力、效率低，延长了线路检修时间，不利于铁路运输的正常进行。因此，研究一种新型的涂油机械是非常必要的。本设计人根据多年来在本领域的经验和知识积累，为克服公知技术存在的上本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轨枕螺栓机动涂油机，其特征在于：该涂油机具有一机架，所述机架的下部设有走行装置，机架上设有一泵站，一发动机与其相连接；一涂油供给装置及一螺栓旋松、旋紧装置与所述泵站的液压泵并联连接，其中，所述螺栓旋松、旋紧装置具有一液压马达，与该液压马达相连接的减速器的输出轴端设有螺栓套筒，所述输出轴上还套设有一涂油套筒，所述涂油套筒的套体内侧壁具有一个以上的喷嘴，该涂油套筒套设于所述螺栓套筒的外部并与涂油供给装置相连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：晋宏智，张立昌，王小春，邵春玉，牛宏胜，张学利，徐加刚，杜俊民，高利惠，
申请(专利权)人：保定铁路工务技术研究所，
类型：实用新型
国别省市：13[中国|河北]