【技术实现步骤摘要】
本技术涉及到铁路线路养路机械，尤其是一种特别适用于III型轨枕和火成岩石碴地段起道作业的铁道线路起道作业用液压起道车。
技术介绍
目前，公知的钢轨起道作业装置，如中国专利号ZL00223906.X及ZL91230234.8公开的“门架式液压起道机”和“液压起道机钩轨装置”，其机架与油箱均为整体焊接结构，只在轨钩处设有绝缘尼龙套，其它部位无绝缘防联电措施，作业时易发生机架与钢轨相接触，导致轨道联电，改变行车信号，影响行车安全；上述“液压起道机钩轨装置”为一种单侧轨钩式起道装置，该结构的缺陷是造成轨道几何尺寸变大，整机受力不合理；而上述公知的“门架式液压起道机”虽然为双钩组合钩，由于其内、外挂钩为齿啮合结构，当其为双钩起吊钢轨时，钩轨油缸带动内挂钩运动，通过齿啮合结构，该内挂钩带动外挂钩同时运动将钢轨吊起，完成起道作业，该结构的起道力较小，内、外挂钩相啮合的齿易脱开，而起道机经常超负荷运转，因此零部件损坏率高，造成维修费用高，作业中也易出现故障，从而降低了安全系数。随着铁路的不断提速，道床所受动载荷不断增加，轨道结构也随之发生改变，由石灰岩石碴陆续更换成火成岩石碴，...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王小春，邵春玉，晋宏智，牛鸿胜，杨新华，杜俊民，高利惠，徐加刚，柳春生，李健，张立昌，张学利，
申请(专利权)人：保定铁路工务技术研究所，
类型：实用新型
国别省市：
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