一种活鱼运输船制造技术

本实用新型专利技术公开了一种活鱼运输船，包括采用钢架构成的运输船主体，所述运输船主体包括头部、船舱和尾部三部分，所述运输船主体的侧面焊接有侧面钢筋条。本实用新型专利技术运输船主体由钢架构成，两侧及尾部为焊接的侧梯，中间为横梯，有利于操作人员在上面进行操作；船体的吃水深度可以通过圆柱状浮漂的大小或数量来自由调节；船体前端使用棱锥体，并且棱锥体侧面均由木板组成，极大的减少了船体运行过程中的阻力；船体侧面和底面分别焊接有侧面钢筋条和底面钢筋条，极大利于船舱内外的水体交换，保证船舱内的水质和溶氧适宜。紧凑的设计能够有效利用运输空间，同时降低运输成本、提高运输鱼的成活率。

【技术实现步骤摘要】
一种活鱼运输船
本技术涉及运输船
，尤其涉及一种活鱼运输船。
技术介绍
目前，活鱼的运输主要通过陆运(汽车、火车)和水运(船运)，运输活鱼的密度过高，运输过程中易造成鱼的死亡；运输活鱼的密度过低则提高了运输成本，不易把控运输鱼的密度以及控制运输过程中的水质和溶氧。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述已有运输设备的不足而提供一种活鱼运输船，本技术结构简单，设计合理，使用方便，成本低廉，能够有效利用运输空间，降低活鱼的运输成本、提高运输鱼的成活率。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种活鱼运输船，包括采用钢架构成的运输船主体，所述运输船主体包括头部、船舱和尾部三部分，所述运输船主体的侧面焊接有侧面钢筋条，所述运输船主体的底面焊接有底面钢筋条，所述运输船主体的船舱两侧及尾部均安装有侧梯，且侧梯水平设置，所述侧梯的下端安装有卡合装置，所述卡合装置卡合有浮漂，所述船舱的中部安装有横梯，所述运输船主体的头部安装有牵引部，所述牵引部远离运输船本体的一端安装有牵引柱，且牵引柱竖直设置。优选地，所述牵引部为木板构成的四棱锥体。优选地，所述浮漂采用圆柱型结构。优选地，所述卡合装置包括侧梯下表面开设的凹槽，所述凹槽内水平安装有双向螺杆，所述双向螺杆两端的螺纹反向设置，所述双向螺杆的一端贯穿凹槽的内壁并固定连接有旋钮，所述双向螺杆上螺纹连接有两个连接块，所述连接块的下端固定连接有卡环，所述卡环卡合有浮漂。优选地，所述卡环上等距离开设有多个安装孔，所述浮漂通过绳体固定连接在安装孔上。优选地，所述连接块和卡环采用一体成型结构制成。与现有技术相比，本技术具备以下优点：本技术运输船主体由钢架构成，两侧及尾部为焊接的侧梯，中间为横梯，有利于操作人员在上面进行操作；船体的吃水深度可以通过圆柱状浮漂的大小或数量来自由调节；船体前端使用棱锥体，并且棱锥体侧面均由木板组成，极大的减少了船体运行过程中的阻力；船体侧面和底面分别焊接有侧面钢筋条和底面钢筋条，极大利于船舱内外的水体交换，保证船舱内的水质和溶氧适宜。紧凑的设计能够有效利用运输空间，同时降低运输成本、提高运输鱼的成活率。附图说明图1为本技术提出的一种活鱼运输船的结构示意图；图2为本技术提出的一种活鱼运输船的侧视图；图3为本技术提出的一种活鱼运输船的卡合装置部分结构示意图。图中：1运输船主体、2侧面钢筋条、3侧梯、4底面钢筋条、5横梯、6牵引部、7牵引柱、8浮漂、9卡环、10安装孔、11双向螺杆、12连接块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种活鱼运输船，包括采用钢架构成的运输船主体1，运输船主体1包括头部、船舱和尾部三部分，运输船主体1的侧面焊接有侧面钢筋条2，运输船主体1的底面焊接有底面钢筋条4，运输船主体1的船舱两侧及尾部均安装有侧梯3，且侧梯3水平设置；侧梯3的下端安装有卡合装置，卡合装置包括侧梯3下表面开设的凹槽，凹槽可设置在侧梯3的其中一个横梁下表面，凹槽内水平安装有双向螺杆11，双向螺杆11两端的螺纹反向设置，双向螺杆11的一端贯穿凹槽的内壁并固定连接有旋钮，双向螺杆11上螺纹连接有两个连接块12，连接块12的下端固定连接有卡环9，连接块12和卡环9采用一体成型结构制成，一体成型结构拥有更好的机械性能，经久耐用，卡环9上等距离开设有多个安装孔10，浮漂8通过绳体固定连接在安装孔10上，安装孔10可对浮漂8进一步固定，卡环9卡合有浮漂8，卡合装置卡合有浮漂8，浮漂8采用圆柱型结构，船舱的中部安装有横梯5，运输船主体1的头部安装有牵引部6，牵引部6为木板构成的四棱锥体，牵引部6远离运输船主体1的一端安装有牵引柱7，且牵引柱7竖直设置，本技术使用时，根据实际需要调节运输船主体1的吃水深度，通过卡合装置对浮漂8进行安装，卡合装置可适应不同直径的浮漂8，转动旋钮，旋钮带动与之固定连接的双向螺杆11转动，双向螺杆11带动与之螺纹连接的两个连接块12相互靠近运动，连接块12进一步带动卡环9对浮漂8进行卡合，并进一步将预装在浮漂8上的绳体安装在卡环9的安装孔10处，随后将盛有活鱼的网箱直接放入船舱内，保证水体没过网箱的顶部。通过牵引部6最前端的牵引柱7使用外力运输船主体1前进。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种活鱼运输船，包括采用钢架构成的运输船主体(1)，所述运输船主体(1)包括头部、船舱和尾部三部分，其特征在于，所述运输船主体(1)的侧面焊接有侧面钢筋条(2)，所述运输船主体(1)的底面焊接有底面钢筋条(4)，所述运输船主体(1)的船舱两侧及尾部均安装有侧梯(3)，且侧梯(3)水平设置，所述侧梯(3)的下端安装有卡合装置，所述卡合装置卡合有浮漂(8)，所述船舱的中部安装有横梯(5)，所述运输船主体(1)的头部安装有牵引部(6)，所述牵引部(6)远离运输船主体(1)的一端安装有牵引柱(7)，且牵引柱(7)竖直设置。

【技术特征摘要】
1.一种活鱼运输船，包括采用钢架构成的运输船主体(1)，所述运输船主体(1)包括头部、船舱和尾部三部分，其特征在于，所述运输船主体(1)的侧面焊接有侧面钢筋条(2)，所述运输船主体(1)的底面焊接有底面钢筋条(4)，所述运输船主体(1)的船舱两侧及尾部均安装有侧梯(3)，且侧梯(3)水平设置，所述侧梯(3)的下端安装有卡合装置，所述卡合装置卡合有浮漂(8)，所述船舱的中部安装有横梯(5)，所述运输船主体(1)的头部安装有牵引部(6)，所述牵引部(6)远离运输船主体(1)的一端安装有牵引柱(7)，且牵引柱(7)竖直设置。2.根据权利要求1所述的一种活鱼运输船，其特征在于，所述牵引部(6)为木板构成的四棱锥体。3.根据权利要求1所述的一种活鱼运输船，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：俞兰良，王凯，徐红伟，王晓蒙，姜韩，夏广波，张英凤，王涛，
申请(专利权)人：威海银泽生物科技有限公司，鲁东大学，
类型：新型
国别省市：山东,37