【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种改进的铁轨适合于各种规格的铁轨上。现有的铁轨由于受热胀冷缩的影响，所以在连接时，轨与轨之间必须有一定的间隙。这就使得火车在上面行驶时，产生很大的噪音，也严重影响了火车的使用寿命和速度。本技术的目的是提供一种改进的铁轨，它能有效的防止上述问题的发生。本技术的目的是这样实现的把现有的铁轨一根的两头制成凹十字型，一根的两头造成凸十字型，两样铁轨交替连接在一起，这样便可解决现有铁轨的不足。另外为了增加接头部位的承受能力，铁轨两头的中间部分也造成和上面一样宽。本新型铁轨与现有铁轨相比具有消除原有铁轨因轨与轨之间的间隙而产生的很大的噪音，大大降低了火车的损坏程度，提高了火车的使用寿命和速度。也可省掉铁轨两边夹板。以下结合附图做进一步说明附图说明图1是一个凹十字型的铁轨接头，图2是一个凸十字型的铁轨接头，由于铁轨两头接头完全一样，所以每种接头只面一边的。制造时，两边造成一样的即可。铁轨接头长10公分，凹槽上下与两边均分为了安装方便，凸十字接头，横竖宽度比凹槽各窄0．5毫米，为了安装方便，接头部分最好全部倒角。铁轨长度可根据制造和运输等条件，任意选择，只要两边造成新型铁轨接头样式。权利要求1.一种新型铁轨，其特征在于它是把现有的铁轨一根的两头制成凹十字型，一根的两头造成凸十字型，两根铁轨交替连接在一起。2.根据权利要求1所述的新型铁轨，其特征在于它适合于各种规格的铁轨上。3.根据权利要求1所述的新型铁轨，其特征在于接头尺寸可做适当改变。4.根据权利要求1所述的新型铁轨，其特征在于可在一根铁轨上一头造成凸十字型，一头造成凹十字型。专利摘要一种新型铁轨,轨...
【技术保护点】
一种新型铁轨，其特征在于：它是把现有的铁轨一根的两头制成凹十字型，一根的两头造成凸十字型，两根铁轨交替连接在一起。
【技术特征摘要】
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