【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术属于铁路材料领域，涉及一种异形端口铁轨。
技术介绍
现有技术中，无论是普通铁轨，还是窄轨、宽轨、高速轨，其铁轨的端口都是横截平面形，即平头形，也可叫齐头端口，而两根铁轨连接时均为直缝形连接，即铁轨相连形成的接口缝俯视为一条垂直于铁轨自身顺延直线及铁轨垂直中心线的直线，其不足之处在于当火车正常运行，火车轮飞速通过直缝形连接接口时，会与铁轨的齐头端口不可避免地产生剧烈的碰撞，因而会产生很大的噪音和颠簸，增大行驶阻力，影响火车运行的速度和稳定性，而且增加能耗和影响传动部件的寿命以及环境质量。
技术实现思路
解决的技术问题采用异形端口铁轨，改变铁轨直缝形连接结构为曲线缝形连接结构，以减轻火车轮飞速通过时与铁轨接口处的端口碰撞的强度，从而有利于提高火车正常运行的质量。技术方案异形端口铁轨，具有普通的铁轨身1，其特征在于铁轨身1的端口，为铁轨连接时能相互配套对应的异形端口，而不是齐头端口。有益效果本专利技术能改变铁轨直缝形连接结构为曲线缝形连接结构，能极大地减轻火车轮飞速通过铁轨连接接口时，与铁轨端口产生的碰撞强度，因而能使火车在运行中降低噪音，减轻颠簸，减少行驶阻力...
【技术保护点】
异形端口铁轨，具有普通的铁轨身（１），其特征在于：铁轨身（１）的端口，为铁轨连接时能相互配套对应的异形端口，而不是齐头端口。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
【专利技术属性】
技术研发人员：苏占军，苏孟迪，
申请(专利权)人：苏占军，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]
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