【技术实现步骤摘要】
本专利技术是一种无震动铁道铁轨。现有的铁道铁轨。两端均为断面。为避免温度变化对铁轨的物理影响，两铁轨的连接处均留有一定的空隙，致使车轮运动时同铁轨产生撞击，使列车产生震动，列车的运行速度愈高，产生的震动也就愈大。这不仅使车轮及其重要部件易损坏，而且列车运行的安全系数难以提高，尤其是列车提速受到一定程度的限制。为解决这一问题，国外已有用先进技术焊接制成的超长铁轨，这种方法虽对减轻列车的震动有所改善，但对与其相应的配套设施，技术要求高，而且造价昂贵，不便于普及。本专利技术的目的是提供一种无震动铁轨。它可有效地消除因现行铁轨间的对接空隙使列车产生的震动。本专利技术是这样实现的，将铁轨的一端设为垂直于水平面的燕尾形槽，另一端设为垂直于水平面的劈形榫。两铁轨连接时，一铁轨的劈形榫端插入另一铁轨的燕尾槽端。由于铁轨受温度变化的物理影响，两铁轨相接处留有相应的空隙。这样，当车轮通过两铁轨连接处空隙时，车轮同铁轨的切点因斜面的相错得以互补，使车轮在铁轨的运动轨迹是连续的，从而使列车在无震动状态运行。下面对照附图对本专利技术进行描述。附图说明图1为该专利技术的一个最好实施例的...
【技术保护点】
一种无震动铁轨，其特征在于它的一端为垂直于水平面的燕尾形槽（２），另一端为垂直于水平面的劈形榫（１）。
【技术特征摘要】
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