一种铁轨用涂油机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种铁轨用涂油机，包含涂油机本体，所述涂油机本体的底部的左右两侧的前后分别对称地设置有轨夹紧走行轮；所述轨夹紧走行轮，包含调节块、机架安装件、底面行走轮、锁紧手柄；所述调节块设置在锁紧手柄的中部，并螺纹连接；所述机架安装件设置在锁紧手柄的下部；所述底面行走轮可旋转地设置在所述机架安装件的底部；所述调节块的两侧分别铰链有侧连接臂；每根侧连接臂的外端部分别铰链有一侧连接杆；所述侧连接杆的下端部设置有侧辅助轮；工作时，底面行走轮与铁轨的上表面接触；所述两个侧辅助轮分别设置在铁轨的左右两侧；本实用新型专利技术所述的铁轨用涂油机在铁轨上行走更稳定。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种运行稳定性好的铁轨用涂油机。
技术介绍
在铁路的铁轨养护过载中，通常需要用涂油机来给铁轨螺栓、螺母进行涂油，如附图1-5所示为现有技术的涂油机，包含机架8、涂油装置6；所述机架8内设置有储油腔9；所述储油腔9呈倒立的喇叭口状；所述储油腔的底部设置有电热元件3；所述电热元件3用来给块状的油脂加热，以使块状油脂融合；所述机架内还设置有锂电池组7；所述锂电池组7可为电热元件3提供电源，使电热元件3能正常工作；所述机架8的底部的前后两端分别设置有行走轮支架5；所述行走轮支架5分别设置有行走轮4；以使机架8能通过行走轮4移动；所述涂油装置6设置在机架8的底部的下方，并位于储油腔9的正下方，以便储油腔9中的液态油脂可进入到涂油装置6；所述涂油装置6，包含涂油腔体61、弹簧66、顶杆组件67；所述涂油腔体61呈圆柱状，且内部中空；所述涂油腔体61的底部设置有底部开孔62；所述涂油腔体61的中空部的底部、沿其内壁均匀地设置有第一毛刷，形成第一毛刷体63；所述第一毛刷体63的中部形成有第一毛刷体通孔（为标出）；所述第一毛刷体63的上部设置有第二毛刷体64；所述第二毛刷体64的第二毛刷设置在涂油腔体61的中空部的内壁上；所述第二毛刷体64的中部形成第二毛刷体通孔；所述第二毛刷体通孔的直径小于第一毛刷体通孔的直径；所述第一毛刷体通孔用于通过螺母，以便第一毛刷体63给螺母涂油；所述第二毛刷体通孔用于通过螺栓，以便第二毛刷体64给螺栓涂油；所述涂油腔体61的中空部的上部设置有顶杆组件导向装置65；所述顶杆组件导向装置65的中部设置有导向通孔（未标出）；所述顶杆组件67，包含顶杆（未标出）；所述顶杆的底部设置有挡板（未标出）；所述顶杆穿过导向通孔；所述弹簧66套设在顶杆上，且所述弹簧66的上下两端分别于所述顶杆组件导向装置65和挡板接触，以使顶杆组件能沿导向通孔上下运动；所述挡板可以封闭第二毛刷条通孔；所述第一毛刷体63和第二毛刷体64分别足够紧密，以防止从储油腔9进入到涂油腔体61的中空部中的液态油脂溢出，而造成浪费。所述机架8的后端设置有套筒2；所述套筒2内设置有压杆10；所述压杆与套筒2之间设置有压力弹簧（未示出）；所述压杆10的外圆周面上沿其长度方向设置有竖向滑槽11，所述竖向滑槽11与套筒2内壁上的凸起（未示出）配合，以使压杆10能沿竖向滑槽11上下的在套筒2中运动；所述压杆的下部与涂油腔体61连接；下压压杆10时，所述涂油腔体61可套入需要涂油的螺栓组件或螺栓；所述压杆10的上部设置有手柄1，所述手柄1呈弧形，以便操作人员使用。所述行走轮4由尼龙制成。为方便同时给铁轨两侧的螺栓组件同时进行涂油作业，本技术在机架下部的左右两侧同时设置了涂油装置6；同时为了方便机架8在铁轨上移动，所述机架8的前后两端的两侧均设置有行走轮4。如附图3、4所示，为本技术所述的涂油机为螺栓组件进行涂油时示意图。工作时，当螺栓的顶部顶开挡板时，第二毛刷体开始给螺栓进行涂油，当第一毛刷体套入螺母时，第一毛刷体对螺母进行涂油作业；本技术的涂油装置采用点动触碰机构，保证推行过程中无油脂渗漏，在涂油过程中涂油均匀、油量恒定；且涂油过程在第一毛刷体、第二毛刷体与螺栓/螺杆接触触碰后即时完成，保证接触瞬间实现涂油作业。如附图5所示，为本技术所述的涂油机为螺栓进行涂油时示意图。现有技术中，涂油机的底部的两侧的前后分别设置有行走轮4，所述行走轮4为单边轮或双边轮；即将单边轮或双边轮安装在机架底部上，实现涂油机在轨道上推行。单边轮或双边轮在轨道上推行时具有以下缺点：垂直方向无约束，运行的稳定性较差。为此我们研发了一种运行稳定性好的铁轨用涂油机。
技术实现思路
本技术目的是为了克服现有技术的不足而提供一种运行稳定性好的铁轨用涂油机。为达到上述目的，本技术采用的技术方案是：一种铁轨用涂油机，包含涂油机本体，所述涂油机本体的底部的左右两侧的前后分别对称地设置有轨夹紧走行轮；所述轨夹紧走行轮，包含调节块、机架安装件、底面行走轮、锁紧手柄；所述调节块设置在锁紧手柄的中部，并螺纹连接；所述机架安装件设置在锁紧手柄的下部；所述底面行走轮可旋转地设置在所述机架安装件的底部；所述调节块的两侧分别铰链有侧连接臂；每根侧连接臂的外端部分别铰链有一侧连接杆；所述侧连接杆的下端部设置有侧辅助轮；工作时，底面行走轮与铁轨的上表面接触；所述两个侧辅助轮分别设置在铁轨的左右两侧。优选的，所述底面行走轮上的连接杆穿过所述机架安装件与锁紧手柄的下部螺纹连接；所述底面行走轮可其连接杆旋转。优选的，所述侧连接杆分别与机架安装件的相邻侧之间设置有张紧弹簧。由于上述技术方案的运用，本技术与现有技术相比具有下列优点：本技术所述的铁轨用涂油机，其上的轨夹紧走行轮设置有与铁轨的上表面接触的底面行走轮及分别与铁轨的左右两侧的中部接触的侧辅助轮，使用时与铁轨为3点接触，实现对铁轨的锁紧，因而本实用所述的铁轨用涂油机在铁轨上行走更稳定。附图说明下面结合附图对本技术技术方案作进一步说明：附图1为现有技术的涂油机的结构示意图；附图2为现有技术的涂油机的涂油装置的示意图；附图3为现有技术的涂油机的涂油装置的第一工作状态的示意图；附图4为现有技术的涂油机的涂油装置的第二工作状态的示意图；附图5为本现有技术的涂油机的涂油装置的第三工作状态的示意图；附图6为本技术所述的铁轨用涂油机用的轨夹紧走行轮的使用状态时的局部剖视图；其中：1、手柄；2、套筒；3、电热元件；4、行走轮；5、行走轮支架；6、涂油装置；7、锂电池组；8、机架；9、储油腔；10、压杆；11、竖向滑槽；61、涂油腔体；62、底部开孔；63、第一毛刷体；64、第二毛刷体；65、顶杆组件导向装置；66、弹簧；67、顶杆组件；101、侧辅助轮；102、调节块；103、机架安装件；104、底面行走轮；105、锁紧手柄；106、侧连接臂；107、侧连接杆；108、铁轨。具体实施方式下面结合附图及具体实施例对本技术作进一步的详细说明。附图6为本技术所述的铁轨用涂油机，包含涂油机本体（未示出），所述涂油机本体的底部的左右两侧的前后分别对称地设置有轨夹紧走行轮；所述轨夹紧走行轮，包含调节块102、机架安装件103、底面行走轮104、锁紧手柄105；所述调节块102设置在锁紧手柄105的中部，并螺纹连接；所述机架安装件103设置在锁紧手柄105的下部；所述底面行走轮104可旋转地设置在所述机架安装件103的底部；具体地讲所述底面行走轮104上的连接杆穿过所述机架安装件103与锁紧手柄105的下部螺纹连接；所述底面行走轮104可其连接杆旋转；所述调节块102的两侧分别铰链有侧连接臂106；每根侧连接臂106的外端部分别铰链有一侧连接杆107；所述侧连接杆107的下端部设置有侧辅助轮101；工作时，底面行走轮104与铁轨108的上表面接触；所述两个侧辅助轮101分别设置在铁轨108的左右两侧。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铁轨用涂油机，包含涂油机本体，所述涂油机本体的底部的左右两侧的前后分别对称地设置有轨夹紧走行轮；其特征在于：所述轨夹紧走行轮，包含调节块、机架安装件、底面行走轮、锁紧手柄； 所述调节块设置在锁紧手柄的中部，并螺纹连接；所述机架安装件设置在锁紧手柄的下部；所述底面行走轮可旋转地设置在所述机架安装件的底部；所述调节块的两侧分别铰链有侧连接臂；每根侧连接臂的外端部分别铰链有一侧连接杆；所述侧连接杆的下端部设置有侧辅助轮；工作时，底面行走轮与铁轨的上表面接触；所述两个侧辅助轮分别设置在铁轨的左右两侧。

【技术特征摘要】
2014.12.21 CN 20142081062831.一种铁轨用涂油机，包含涂油机本体，所述涂油机本体的底部的左右两侧的前后分别对称地设置有轨夹紧走行轮；其特征在于：所述轨夹紧走行轮，包含调节块、机架安装件、底面行走轮、锁紧手柄；所述调节块设置在锁紧手柄的中部，并螺纹连接；所述机架安装件设置在锁紧手柄的下部；所述底面行走轮可旋转地设置在所述机架安装件的底部；所述调节块的两侧分别铰链有侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈贝利，骆鹊桥，李永刚，
申请(专利权)人：苏州路云机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32