【技术实现步骤摘要】
一种具有二次绝缘的站台安全门
本技术涉及轨道车辆
，具体涉及一种具有二次绝缘的站台安全门。
技术介绍
站台安全门是安装于轨道交通车站站台边缘，将轨行区与站台区隔离开来。站台安全门上设有与轨道交通车门相对应的可多级控制开启与关闭的滑动门及连续屏障，站台安全门由钢构件、门扇、门控器、控制系统和供电系统等单元组成。轨道交通系统要求对乘客易接触到的区域都需要二次绝缘，防止一次绝缘层受到破坏，乘客在接触到站台门金属表面时会有触电现象的发生，从而给乘客带来安全隐患，站台安全门上乘客易接触到的区域，采用的贴一层绝缘保护膜进行二次绝缘处理，采用贴绝缘膜的缺点是表面易划伤、不耐磨、不耐老化，且不方便现场保洁，从而不能起到完全绝缘的目的，如何克服上述问题，是当前需要解决的。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有的站台安全门，通过贴一层绝缘保护膜进行二次绝缘处理，表面易划伤、不耐磨、不耐老化，不方便现场保洁，不能起到完全绝缘目的的问题。本技术的具有二次绝缘的站台安全门，保证门槛面板、立柱包边板、顶箱、滑动门和应急门的外表面的接触区域，完全绝缘，避免乘客接触后有触电或打现象的发生，抗静电，安全性高，耐磨、防腐，抗老化性优越，经济实用，便于批量生产，具有良好的应用前景。为了达到上述目的，本技术所采用的技术方案是：一种具有二次绝缘的站台安全门，包括门槛面板、立柱包边板、顶箱、滑动门和应急门，所述门槛面板沿着站台边沿分布，所述顶箱位于门槛面板的上方，所述滑动门、应急门为多组设置在门槛面板、顶箱之间，所述立柱包边板为多组设置在门槛面板、顶箱之间，且用于支撑顶箱，所述门槛面板、顶箱、滑动门和...
【技术保护点】
1.一种具有二次绝缘的站台安全门，其特征在于：包括门槛面板（1）、立柱包边板（2）、顶箱（3）、滑动门（4）和应急门（5），所述门槛面板（1）沿着站台边沿分布，所述顶箱（3）位于门槛面板（1）的上方，所述滑动门（4）、应急门（5）为多组设置在门槛面板（1）、顶箱（3）之间，所述立柱包边板（2）为多组设置在门槛面板（1）、顶箱（3）之间，且用于支撑顶箱（3），所述门槛面板（1）、顶箱（3）、滑动门（4）和应急门（5）的外表面为不锈钢面板，且不锈钢面板上设有拉丝纹路，所述不锈钢面板通过拉丝纹路喷涂有透明的绝缘喷涂涂层。
【技术特征摘要】
1.一种具有二次绝缘的站台安全门，其特征在于：包括门槛面板（1）、立柱包边板（2）、顶箱（3）、滑动门（4）和应急门（5），所述门槛面板（1）沿着站台边沿分布，所述顶箱（3）位于门槛面板（1）的上方，所述滑动门（4）、应急门（5）为多组设置在门槛面板（1）、顶箱（3）之间，所述立柱包边板（2）为多组设置在门槛面板（1）、顶箱（3）之间，且用于支撑顶箱（3），所述门槛面板（1）、顶箱（3）、滑动门（4）和应急门（5）的外表面为不锈钢面板，且不锈钢面板上设有拉丝纹路，所述不锈钢面板通过拉丝纹路喷涂有透明的绝缘喷涂涂层。2.根据权利要求1所述的一种...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈海峰，龚国银，周兴华，汤曹磊，吴新宇，
申请(专利权)人：南京康尼机电股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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