【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及轨道交通,具体涉及一种隔离装置、远程隔离系统及远程隔离方法。
技术介绍
1、地铁车辆门系统因其使用频率非常高,在地铁车辆运行过程中难免会发生故障。当车门出现某些故障必须将门隔离时,司机(有人驾驶线路)或者巡视员(无人驾驶线路)需亲自到达故障的门,将门手动关闭并通过本地隔离装置进行隔离,使门系统退出服务。人工隔离操作很可能会造成列车延误,影响运营效率,因此远程隔离装置的需求愈发迫切。
2、城轨过死点锁塞拉门系统其承载驱动机构x向(车长方向)尺寸小于常规机构,基本缩短至活动式顶部罩板内,方便检修维护,另其成本较低,因此受到越来越多的青睐。然而,受制于机构中部更狭小的x向空间、机构锁闭形式等原因,目前尚无针对该门系统的远程隔离装置。
3、如公开号为cn102815312b的专利申请所涉及的远程隔离装置,其在车长方向、车宽方向占用尺寸较大无法适应过死点锁塞拉门系统更为严苛的空间需求,更为严重的是其采用关到位开关、锁到位开关串联判别的形式,易出现因关锁到位开关故障导致无法远程隔离的问题。
【技术保护点】
1.一种隔离装置,其特征在于,包括远程隔离机构(1),所述远程隔离机构(1)包括底板(101)、安装在底板(101)上的拨板开关(107)、远程隔离开关(108)、锁钩轴(102)和锁止装置,锁钩(103)和拨板(104)均通过弹性件转动连接在所述锁钩轴(102)上;
2.根据权利要求1所述的隔离装置,其特征在于,所述锁钩(103)上设有锁钩侧壁一(116),所述拨板(104)上设有拨板侧壁二(117)和拨板侧壁一(118),所述相位差空间形成于所述锁钩侧壁一(116)和所述拨板侧壁二(117)之间;
3.根据权利要求2所述的隔离装置,其特征在
...【技术特征摘要】
1.一种隔离装置,其特征在于,包括远程隔离机构(1),所述远程隔离机构(1)包括底板(101)、安装在底板(101)上的拨板开关(107)、远程隔离开关(108)、锁钩轴(102)和锁止装置,锁钩(103)和拨板(104)均通过弹性件转动连接在所述锁钩轴(102)上;
2.根据权利要求1所述的隔离装置,其特征在于,所述锁钩(103)上设有锁钩侧壁一(116),所述拨板(104)上设有拨板侧壁二(117)和拨板侧壁一(118),所述相位差空间形成于所述锁钩侧壁一(116)和所述拨板侧壁二(117)之间;
3.根据权利要求2所述的隔离装置,其特征在于,所述锁钩(103)和拨板(104)还具有中间位置;
4.根据权利要求1所述的隔离装置,其特征在于,所述锁止装置包括棘爪(106),所述棘爪(106)固定在棘爪轴(102)上,所述棘爪轴(102)...
【专利技术属性】
技术研发人员:施晶晶,缪秀祥,匡文龙,曾世文,张贻南,濮建荣,
申请(专利权)人:南京康尼机电股份有限公司,
类型:发明
国别省市:
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