一种新型带偏心调节功能的平衡轮结构制造技术

本技术公开了一种新型带偏心调节功能的平衡轮结构，包括偏心轮、平衡轮安装板与平衡轮支架组件，平衡轮支架组件通过螺栓和压铆螺母安装在平衡轮安装板上；所述偏心轮开设有六边形仿形孔，六边形仿形孔与外部的内六角扳手对应；所述平衡轮安装板弯折处设有限位台阶，对平衡轮支架进行水平方向上的限制。本技术能够实现在车厢内进行平衡轮安装调整，将门关闭使平衡轮和压块接触，直观可视化地进行调整量的增减，提高调试便利性和效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆门系统，尤其涉及一种新型带偏心调节功能的平衡轮结构。

技术介绍

1、平衡轮组件是门系统中重要部件，对于轨道交通车辆的门系统密封性能和平稳性更为重要，平衡轮组件在门系统中的主要功能如下：

2、1、当门扇处于关锁到位位置时，此时平衡轮组件直接压住门扇上的平衡轮压板，保证了门扇后档区域的密封胶条在关锁到位位置与车体密封框的搭接量，保证了该区域的密封性能。

3、2、在车辆运行过程中，门扇本身将受到不同程度的车体振动和冲击力的影响。当门扇处于关锁到位位置时，由于平衡轮组件直接压住门扇上的平衡轮压板，此时门扇所受的车体振动和冲击力的一部分将通过平衡轮组件传递到车体上，改善了门扇的受力情况，使得门扇在车辆运行过程中保持平稳。

4、3、当门扇接近关锁到位位置时，如果门扇底部出现小尺寸障碍物，平衡轮能够有效的保证门扇与障碍物的接触，确保障碍检测功能不出现异常。

5、4、通过压轮与压板的配合，实现对门扇的限位作用。带偏心调节功能，通过旋转偏心轮可实现压轮与压板之间相对关系的调整。

6、现有的用于轨道交通本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种新型带偏心调节功能的平衡轮结构，其特征在于：包括偏心轮(1)、平衡轮安装板(2)与平衡轮支架组件(3)，平衡轮支架组件(3)通过螺栓和压铆螺母安装在平衡轮安装板(2)上；所述偏心轮(1)开设有六边形仿形孔，六边形仿形孔与外部的内六角扳手对应；所述平衡轮安装板(2)弯折处设有限位台阶，对平衡轮支架进行水平方向上的限制。

2.根据权利要求1所述的新型带偏心调节功能的平衡轮结构，其特征在于：所述的偏心轮(1)上开设有安装孔。

3.根据权利要求2所述的新型带偏心调节功能的平衡轮结构，其特征在于：所述的平衡轮安装板(2)、平衡轮支架组件(3)上开设有对应的用于螺栓穿...

【技术特征摘要】

1.一种新型带偏心调节功能的平衡轮结构，其特征在于：包括偏心轮(1)、平衡轮安装板(2)与平衡轮支架组件(3)，平衡轮支架组件(3)通过螺栓和压铆螺母安装在平衡轮安装板(2)上；所述偏心轮(1)开设有六边形仿形孔，六边形仿形孔与外部的内六角扳手对应；所述平衡轮安装板(2)弯折处设有限位台阶，对平衡轮支架进行水平方向上的限制。

2.根据权利要求1所述的新型带偏心调节功能的平衡轮结构，其特征在于：所述的偏心轮(1)上开设有安装孔。

3.根据权利要求2所述的新型带偏心调节...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟玉杰，卢孝松，张海峰，马庆文，
申请(专利权)人：南京康尼机电股份有限公司，
类型：新型
国别省市：