铁路道岔除雪机制造技术

一种铁路道岔除雪机，该机包括风机、送风管和喷气装置。喷气装置由套管、喷气管、定位套、定位键和弹簧组成。套管与送风管连接，喷气管前端封闭，侧面开有喷气口，弹簧和喷气管依次放入套管内。定位键焊固在喷气管上，定位套套装在喷气管上，其后端与套管连接。定位套上开有定位键槽口，与定位键配合可定位喷气口的方向。本实用新型专利技术的喷气管从道岔定轨上的喷气管孔伸进道岔口内，雪天接通风机电源，高压风经送风管、套管，最后从喷气管的喷气口喷出，将雪吹走。（*该技术在2005年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种能自动清除铁路道岔内冰雪的机械。冬季降雪或雨加雪时，冰雪积存在道岔的固定轨和活动轨中间，致使两轨不能严密合拢，当其间隙大于4mm时，列车就不能通行。此时便要动员大批人员去清除铁路道岔内积雪，往往因清除不及时，或因人员少清除积雪慢，而影响列车正常运行，给铁路运输造成很大损失。本技术的目的，是针对上述问题，提供一种可自动清除铁路道岔内冰雪，且不影响铁路正常运行的铁路道岔除雪机。铁路道岔除雪机，包括风机、送风管和1个以上喷气装置。喷气装置由套管、喷气管、定位套、定位键塑套和弹簧组成。在送风管上有1个以上套管孔，1个以上套管的后端，分别与各自相对应的送风管上的套管孔焊固连接。弹簧、塑套和喷气管的后部设置在套管内，塑套套在喷气管上，弹簧的后端固定在套管内的弹簧支承环板上，其前端与喷气管连接，喷气管的前端封闭，侧面上开有喷气口。为了使喷气管在工作其间不转动，即喷气口定位，在套管前端设置定位套，在定位套上开有定位键槽，在喷管的喷气口的对应面上焊固有定位键，当喷气管前后移动时，定位键在定位键槽内前后移动。使用本技术时，在铁路岔道口的定轨上，位于两枕木之间的位置上钻喷气管通孔，孔的数目与喷气管数目相同。然后，将喷气管的前端伸进道岔口内，定位套在定轨上的喷气管孔内。送风管的后端与风机、空压机等气源连接。本技术的工作过程，是当道岔常开侧合拢又开启时，活动轨与固定轨分开，喷气管在弹簧的作用下，从套管和定位套内伸出，喷气管上的喷气口到达两轨中间，活动轨到位后，接通风机电源，风机产生的有压空气，经送风管、套管送到喷气管内，经喷气管上的喷气口向道岔开口方向喷出，将下落的雪花吹离道岔开口，当道岔合拢时，喷气管被活动轨推进套管内，风机电源被关闭。本技术在夏季可取下，冬季安装上。本技术的风机也可采用人工在下雪时开启，雪停时关机。附图说明图1是本技术结构示意图，图2是喷气装置结构示意图，图3是图2的A-A剖视图。以下结合附图对本技术作进一步说明。铁路道岔除雪机，由风机1、送风管3、和3个喷气装置。喷气装置由套管4、喷气管5、定位套6、定位键7、聚四氟乙稀塑套8和弹簧9组成。在送风管3上有3个套管孔10，3个套管4的后端，分别与各自相对应的送风管3上的套管孔10焊固连接。弹簧9放入套管4内，其后端固定在套管4内壁上的弹簧支承环板11上。聚四氟乙稀塑套8套装在喷气管5的后部，聚四氟乙稀塑套8和喷气管5一起插入套管4内，喷气管5的后端面与弹簧9接触。喷气管5前端呈球形封闭，侧面上开有喷气口12。在与喷气管5的喷气口12的对应面上焊固有定位键7。定位套6上开有定位键槽口13，定位套6套装在喷气管5上，其后端与套管4连接。定位套6的定位键槽口13与定位键7配合，定位键7可沿定位键槽口13前后移动。定位键7和定位键槽口13相配合，使喷气管5的喷气口12对向道岔开口方向。定位套6装在铁路道岔的定轨15上的定位套孔14内。为了能使冰雪天，落入或积存在道岔口内的冰能溶化，在送风管3上，接近风机1的位置上，设置装有PTC半导体陶瓷加热元件的加热器2。在冰雪天接通加热器电源，风机1送出的风，经加热器2后变成热风，经喷气口12喷出，可使冰溶化，以确保道岔口内既没有雪，也没有冰。权利要求1.铁路道岔除雪机，包括风机1、送风管3和1个以上喷气装置，其特征在于所述的喷气装置由套管4、喷气管5、定位套6、定位键7、塑套8和弹簧9组成；在所述的送风管3上，有1个以上套管孔10；套管4的后端，分别与各自相对应的送风管3上的套管孔10焊固连接；弹簧9放入套管4内，其后端固定在套管4内壁上的弹簧支承环板11上，塑套8套装在喷气管5的后部，塑套8和喷气管5一起插入套管4内，喷气管5的后端面与弹簧9接触；喷气管5前端封闭，侧面上开有喷气口12，在与喷气管5的喷气口12的对应面上焊固有定位键7；定位套6上开有定位键槽口13，定位套6套装在喷气管5上，其后端与套管4连接，定位套6的定位健槽口13与定位键7配合，定位键7可沿定位键槽口13前后移动。2.根据权利要求1所述的铁路道岔除雪机，其特征在于所述的1个以上喷气装置为3个喷气装置，所述的喷气管5前端呈球形封闭。3.根据权利要求1、2所述的铁路道岔除雪机，其特征是在所述的送风管3上设置有加热器2。专利摘要一种铁路道岔除雪机，该机包括风机、送风管和喷气装置。喷气装置由套管、喷气管、定位套、定位键和弹簧组成。套管与送风管连接，喷气管前端封闭，侧面开有喷气口，弹簧和喷气管依次放入套管内。定位键焊固在喷气管上，定位套套装在喷气管上，其后端与套管连接。定位套上开有定位键槽口，与定位键配合可定位喷气口的方向。本技术的喷气管从道岔定轨上的喷气管孔伸进道岔口内，雪天接通风机电源，高压风经送风管、套管，最后从喷气管的喷气口喷出，将雪吹走。文档编号E01B19/00GK2236503SQ9523211公开日1996年10月2日 申请日期1995年9月4日 优先权日1995年9月4日专利技术者刘兴超 申请人:刘兴超本文档来自技高网...

【技术保护点】
铁路道岔除雪机，包括风机１、送风管３和１个以上喷气装置，其特征在于所述的喷气装置由套管４、喷气管５、定位套６、定位键７、塑套８和弹簧９组成；在所述的送风管３上，有１个以上套管孔１０；套管４的后端，分别与各自相对应的送风管３上的套管孔１０焊固连接；弹簧９放入套管４内，其后端固定在套管４内壁上的弹簧支承环板１１上，塑套８套装在喷气管５的后部，塑套８和喷气管５一起插入套管４内，喷气管５的后端面与弹簧９接触；喷气管５前端封闭，侧面上开有喷气口１２，在与喷气管５的喷气口１２的对应面上焊固有定位键７；定位套６上开有定位键槽口１３，定位套６套装在喷气管５上，其后端与套管４连接，定位套６的定位健槽口１３与定位键７配合，定位键７可沿定位键槽口１３前后移动。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘兴超，
申请(专利权)人：刘兴超，
类型：实用新型
国别省市：89[中国|沈阳]