油箱盖组装夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了油箱盖组装夹具，所述外壳上通孔的后壁固定安装有铰接柱，所述铰接柱的外壁固定安装有发条弹簧的一端，所述L形夹持爪的左端开设有连接孔，且连接孔的内壁与发条弹簧的另一端相固定，所述外壳的左侧面中部贯穿有螺柱，两个所述连接块的右端均铰接有夹持爪控制件，所述凹槽的内部插接有伸缩杆，所述插接槽的内部通过插销铰接有连接杆，所述连接杆的外侧端固定安装有滑块，所述外壳的内腔后壁上端和下端均铰接有控制板，本实用新型专利技术只需要旋转转动环，就可以对两个L形夹持爪之间的缝隙的大小进行控制，操作简单方便，使用起来更加灵活。

Assembling clamp for fuel tank lid

The utility model discloses an assembly fixture for the oil tank cover. The rear wall of the through hole on the casing is fixed with an articulated column. The outer wall of the articulated column is fixed with one end of a spring. The left end of the L-shaped clamping claw is provided with a connecting hole, and the inner wall of the connecting hole is fixed with the other end of the spring, and the left side of the shell is fixed. A screw rod is penetrated in the middle of the plane, and the right ends of the two connecting blocks are articulated with a clamping claw control piece. The inside of the groove is connected with a telescopic rod, and the inside of the slot is articulated with a connecting rod through a pin. The outer end of the connecting rod is fixed with a slider, and the upper end and the lower end of the back wall of the shell are articulated with a control piece. The utility model can control the size of the gap between two L-shaped clamping claws by only rotating the rotating ring. The operation is simple and convenient, and the use is more flexible.

【技术实现步骤摘要】
油箱盖组装夹具
本技术涉及汽车
，具体为油箱盖组装夹具。
技术介绍
随着时代的发展，汽车已经成为人们出行必不可少的交通工具了，汽车的生产过程中需要各种零件进行拼装，其中油箱盖是汽车的重要组成部分，油箱盖可以有效保护汽车内部油箱的安全，在汽车的组装过程中往往需要对油箱盖进行夹持，来方便油箱盖的组装，现有的油箱盖组装夹具结构复杂，操作不够灵活，为了解决这个问题，我们提出了油箱盖组装夹具。
技术实现思路
本技术的目的在于提供油箱盖组装夹具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：油箱盖组装夹具，包括外壳和L形夹持爪，所述外壳的右表面上端和下端对称开设有通孔，所述通孔的后壁固定安装有铰接柱，所述铰接柱的外壁固定安装有发条弹簧的一端，所述L形夹持爪的数量为2，且2个L形夹持爪对称分布，两个所述L形夹持爪的右端紧密贴合，所述L形夹持爪的左端开设有连接孔，且连接孔的内壁与发条弹簧的另一端相固定；所述外壳的左侧面中部贯穿有螺柱，所述螺柱的曲面侧表面螺接有转动环，且转动环的右端与外壳转动连接，所述外壳的内腔左侧壁上端和下端对称固定安装有连接块，两个所述连接块的右端均铰接有夹持爪控制件，且两个夹持爪控制件对称分布，两个所述夹持爪控制件位于螺柱的左右两侧，且两个夹持爪控制件的内侧面与螺柱紧密贴合，所述夹持爪控制件的外侧面开设有凹槽，所述凹槽的内部插接有伸缩杆，所述伸缩杆的内侧面固定安装有弹簧的一端，且弹簧的另一端固定安装于凹槽的内侧面，所述伸缩杆的外侧面开设有插接槽，所述插接槽的内部通过插销铰接有连接杆，所述连接杆的外侧端固定安装有滑块；所述外壳的内腔后壁上端和下端均铰接有控制板，所述控制板的内侧面开设有滑槽，且滑槽的内部滑动安装有滑块，两个所述控制板的内侧面与L形夹持爪左端外侧面紧密贴合。优选的，所述滑槽的燕尾槽。优选的，所述转动环的外侧面一体成型有防滑凸起。优选的，所述L形夹持爪的右端内侧面粘贴有橡胶防滑垫。优选的，所述外壳的内腔上端和下端均横向固定安装有加强柱。优选的，所述螺柱的曲面侧表面右侧一体成型有第一限位环，且第一限位环位于外壳的内腔中，所述螺柱的曲面侧表面左侧一体成型有第二限位环。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术设计了油箱盖组装夹具，这种夹具可以随意控制夹具两个L形夹持爪之间的缝隙，以便于适应不同厚度的油箱盖的夹持，在操作时，只需要旋转转动环，就可以对两个L形夹持爪之间的缝隙的大小进行控制，操作简单方便，使用起来更加灵活。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术中L形夹持爪结构示意图；图3为本技术中a处结构示意图；图4为本技术中滑块安装结构示意图。图中：1外壳、11通孔、12铰接柱、13发条弹簧、2L形夹持爪、21连接孔、22橡胶防滑垫、3螺柱、31第一限位环、32第二限位环、4转动环、5连接块、6夹持爪控制件、61凹槽、62伸缩杆、63弹簧、64插接槽、65连接杆、66滑块、7控制板、71滑槽、8加强柱。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1、图2、图3和图4，本技术提供一种技术方案：油箱盖组装夹具，包括外壳1和L形夹持爪2，所述外壳1的右表面上端和下端对称开设有通孔11，所述通孔11的后壁固定安装有铰接柱12，所述铰接柱12的外壁固定安装有发条弹簧13的一端，所述L形夹持爪2的数量为2，且2个L形夹持爪2对称分布，两个所述L形夹持爪2的右端紧密贴合，所述L形夹持爪2的左端开设有连接孔21，且连接孔21的内壁与发条弹簧13的另一端相固定，两个L形夹持爪2的右端在发条弹簧13的作用下相互挤压；所述外壳1的左侧面中部贯穿有螺柱3，所述螺柱3的曲面侧表面螺接有转动环4，且转动环4的右端与外壳1转动连接，旋转转动环4，螺柱3在外壳1的左侧面左右移动，所述外壳1的内腔左侧壁上端和下端对称固定安装有连接块5，两个所述连接块5的右端均铰接有夹持爪控制件6，且两个夹持爪控制件6对称分布，两个所述夹持爪控制件6位于螺柱3的左右两侧，且两个夹持爪控制件6的内侧面与螺柱3紧密贴合，顺时针旋转转动环4，螺柱3向右移动，螺柱3的右端挤压两侧的夹持爪控制件6，两个夹持爪控制件6向两侧分开，所述夹持爪控制件6的外侧面开设有凹槽61，所述凹槽61的内部插接有伸缩杆62，所述伸缩杆62的内侧面固定安装有弹簧63的一端，且弹簧63的另一端固定安装于凹槽61的内侧面，所述伸缩杆62的外侧面开设有插接槽64，所述插接槽64的内部通过插销铰接有连接杆65，所述连接杆65的外侧端固定安装有滑块66；所述外壳1的内腔后壁上端和下端均铰接有控制板7，所述控制板7的内侧面开设有滑槽71，且滑槽71的内部滑动安装有滑块66，两个所述控制板7的内侧面与L形夹持爪2左端外侧面紧密贴合，当两个夹持爪控制件6向两侧分开时，上下伸缩杆62分别向外侧移动，伸缩杆62外侧端铰接的滑块66在滑槽71中向左滑动，弹簧63起到缓冲的作用，随着滑块66在滑槽71中向左滑动，控制板7左端受到挤压向外侧转动，控制板7的右端随之向内侧转动，两个控制板7的右端向内挤压两个L形夹持爪2的左端，使得两个L形夹持爪2的右端分开，随着转动环4转动圈数的增加，两个L形夹持爪2右端之间分开的缝隙逐渐增大。具体而言，所述滑槽71的燕尾槽，滑块66在滑槽71中滑动，滑槽71的形状使得滑块66不会脱离，保证了伸缩杆62对控制板7更好的挤压。具体而言，所述转动环4的外侧面一体成型有防滑凸起，方便对转动环4的转动，具体而言，所述L形夹持爪2的右端内侧面粘贴有橡胶防滑垫22，橡胶防滑垫22使得两个L形夹持爪2之间挤压的更紧密。具体而言，所述外壳1的内腔上端和下端均横向固定安装有加强柱8，加强柱8使得外壳1的抗撞击能力更强。具体而言，所述螺柱3的曲面侧表面右侧一体成型有第一限位环31，且第一限位环31位于外壳1的内腔中，所述螺柱3的曲面侧表面左侧一体成型有第二限位环32，第一限位环31和第二限位环32限定了螺柱3的移动范围，避免螺柱3脱出外壳1。工作原理：使用本装置时，顺时针旋转转动环4，螺柱3向右移动，螺柱3的右端挤压两侧的夹持爪控制件6，两个夹持爪控制件6向两侧分开，当两个夹持爪控制件6向两侧分开时，上下伸缩杆62分别向外侧移动，伸缩杆62外侧端铰接的滑块66在滑槽71中向左滑动，弹簧63起到缓冲的作用，随着滑块66在滑槽71中向左滑动，控制板7左端受到挤压向外侧转动，控制板7的右端随之向内侧转动，两个控制板7的右端向内挤压两个L形夹持爪2的左端，使得两个L形夹持爪2的右端分开，随着转动环4转动圈数的增加，两个L形夹持爪2右端之间分开的缝隙逐渐增大，当两个L形夹持爪2右端之间的缝隙足够大后，停止旋转转动环4，把油箱盖放入到两个L形夹持爪2右端之间的缝隙中，再逆时针旋转转动环4，螺柱3向左移动直到不再挤压夹持爪控制件6，在发条弹簧13的作用下，两个本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.油箱盖组装夹具，包括外壳(1)和L形夹持爪(2)，其特征在于：所述外壳(1)的右表面上端和下端对称开设有通孔(11)，所述通孔(11)的后壁固定安装有铰接柱(12)，所述铰接柱(12)的外壁固定安装有发条弹簧(13)的一端，所述L形夹持爪(2)的数量为2，且2个L形夹持爪(2)对称分布，两个所述L形夹持爪(2)的右端紧密贴合，所述L形夹持爪(2)的左端开设有连接孔(21)，且连接孔(21)的内壁与发条弹簧(13)的另一端相固定；所述外壳(1)的左侧面中部贯穿有螺柱(3)，所述螺柱(3)的曲面侧表面螺接有转动环(4)，且转动环(4)的右端与外壳(1)转动连接，所述外壳(1)的内腔左侧壁上端和下端对称固定安装有连接块(5)，两个所述连接块(5)的右端均铰接有夹持爪控制件(6)，且两个夹持爪控制件(6)对称分布，两个所述夹持爪控制件(6)位于螺柱(3)的左右两侧，且两个夹持爪控制件(6)的内侧面与螺柱(3)紧密贴合，所述夹持爪控制件(6)的外侧面开设有凹槽(61)，所述凹槽(61)的内部插接有伸缩杆(62)，所述伸缩杆(62)的内侧面固定安装有弹簧(63)的一端，且弹簧(63)的另一端固定安装于凹槽(61)的内侧面，所述伸缩杆(62)的外侧面开设有插接槽(64)，所述插接槽(64)的内部通过插销铰接有连接杆(65)，所述连接杆(65)的外侧端固定安装有滑块(66)；所述外壳(1)的内腔后壁上端和下端均铰接有控制板(7)，所述控制板(7)的内侧面开设有滑槽(71)，且滑槽(71)的内部滑动安装有滑块(66)，两个所述控制板(7)的内侧面与L形夹持爪(2) 左端外侧面紧密贴合。...

【技术特征摘要】
1.油箱盖组装夹具，包括外壳(1)和L形夹持爪(2)，其特征在于：所述外壳(1)的右表面上端和下端对称开设有通孔(11)，所述通孔(11)的后壁固定安装有铰接柱(12)，所述铰接柱(12)的外壁固定安装有发条弹簧(13)的一端，所述L形夹持爪(2)的数量为2，且2个L形夹持爪(2)对称分布，两个所述L形夹持爪(2)的右端紧密贴合，所述L形夹持爪(2)的左端开设有连接孔(21)，且连接孔(21)的内壁与发条弹簧(13)的另一端相固定；所述外壳(1)的左侧面中部贯穿有螺柱(3)，所述螺柱(3)的曲面侧表面螺接有转动环(4)，且转动环(4)的右端与外壳(1)转动连接，所述外壳(1)的内腔左侧壁上端和下端对称固定安装有连接块(5)，两个所述连接块(5)的右端均铰接有夹持爪控制件(6)，且两个夹持爪控制件(6)对称分布，两个所述夹持爪控制件(6)位于螺柱(3)的左右两侧，且两个夹持爪控制件(6)的内侧面与螺柱(3)紧密贴合，所述夹持爪控制件(6)的外侧面开设有凹槽(61)，所述凹槽(61)的内部插接有伸缩杆(62)，所述伸缩杆(62)的内侧面固定安装有弹簧(63)的一端，且弹簧(63)的另一端固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁跃军，
申请(专利权)人：江苏伟硕机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32