一种汽车配件焊接夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车配件焊接夹具，包括卡槽转盘、夹具滑竿和单向阻滑杆，所述卡槽转盘的中部焊接有主转轴，所述滑动套管的焊接有夹具转轴，所述夹具转轴的外表面均匀开设有角度锁定槽，且夹具转轴的外表面转动连接有夹具转角调节套管，所述夹具转角调节套管的前表面的中部嵌入有钢线收紧压钮，通过卡槽转盘与夹具安装座的转动连接结构为夹具提供横向转动能力，单向阻滑杆内部的两个阻滑拨片会不断张开，通过阻滑拨片与夹具滑竿内壁之间的摩擦力来阻碍夹具滑竿的滑动，这样就可以推动夹具滑竿向着单向阻滑杆限定方向滑动，将工件夹持在预定位置，夹具整体体积不大，且夹持角度多变，使用起来灵活方便。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件焊接夹具
本技术涉及夹具
，具体为一种汽车配件焊接夹具。
技术介绍
我国近代的汽车人均保有量在逐步升高，截至2016年末，我国民用汽车保有量19440万辆，这个巨大的数量也伴随着汽车服务产业的高速发展，大量的小型汽车修理厂和修理店相继开业，但由于汽车零部件有大有小，且存在重量差距，这让小型维修间的焊接夹持力度变得不好控制，大型夹具有缺乏灵活性，应用起来极不方便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车配件焊接夹具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车配件焊接夹具，包括卡槽转盘、夹具滑竿和单向阻滑杆，所述卡槽转盘的中部焊接有主转轴，所述主转轴插接于转动腔的内部，所述转动腔开设于夹具安装座的中部，所述夹具安装座的上表面的左右两侧均焊接有滑杆，所述滑杆的外表面调节有滑动套管，所述滑动套管的焊接有夹具转轴，所述夹具转轴的外表面均匀开设有角度锁定槽，且夹具转轴的外表面转动连接有夹具转角调节套管，所述夹具转角调节套管的前表面的中部嵌入有钢线收紧压钮，且夹具转角调节套管的外侧壁的上端插接有角度锁定销，所述角度锁定销的外侧壁的左右两侧均焊接有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车配件焊接夹具，包括卡槽转盘（1）、夹具滑竿（12）、夹具安装座（2）和单向阻滑杆（11），其特征在于：所述卡槽转盘（1）的中部焊接有主转轴（29），所述主转轴（29）插接于转动腔（3）的内部，所述转动腔（3）开设于夹具安装座（2）的中部，所述夹具安装座（2）的上表面的左右两侧均焊接有滑杆（5），所述滑杆（5）的外表面调节有滑动套管（6），所述滑动套管（6）的焊接有夹具转轴（7），所述夹具转轴（7）的外表面均匀开设有角度锁定槽（16），且夹具转轴（7）的外表面转动连接有夹具转角调节套管（8），所述夹具转角调节套管（8）的前表面的中部嵌入有钢线收紧压钮（28），且夹具转角调节套管（8）...

【技术特征摘要】
1.一种汽车配件焊接夹具，包括卡槽转盘（1）、夹具滑竿（12）、夹具安装座（2）和单向阻滑杆（11），其特征在于：所述卡槽转盘（1）的中部焊接有主转轴（29），所述主转轴（29）插接于转动腔（3）的内部，所述转动腔（3）开设于夹具安装座（2）的中部，所述夹具安装座（2）的上表面的左右两侧均焊接有滑杆（5），所述滑杆（5）的外表面调节有滑动套管（6），所述滑动套管（6）的焊接有夹具转轴（7），所述夹具转轴（7）的外表面均匀开设有角度锁定槽（16），且夹具转轴（7）的外表面转动连接有夹具转角调节套管（8），所述夹具转角调节套管（8）的前表面的中部嵌入有钢线收紧压钮（28），且夹具转角调节套管（8）的外侧壁的上端插接有角度锁定销（9），所述角度锁定销（9）的外侧壁的左右两侧均焊接有弹簧连接板（19），所述夹具转角调节套管（8）的外侧壁的上部开设有弹簧安装槽（17），且弹簧安装槽（17）位于角度锁定销（9）两侧，所述角度锁定销（9）的内腔的上侧壁焊接有弹簧（18），且弹簧（18）的下端焊接于弹簧连接板（19），两个所述夹具转角调节套管（8）的内侧壁的外表面均焊接有方形角度限定轴（10），两个所述方形角度限定轴（10）之间焊接有单向阻滑杆（11），且方形角度限定轴（10）和单向阻滑杆（11）的外表面套接有夹具滑竿（12），所述夹具滑竿（12）的左右两侧壁的中部均开设有长方形限位滑孔（15），且长方形限位滑孔（15）的内表面与方形角度限定轴（10）的...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁跃军，
申请(专利权)人：江苏伟硕机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32