一种汽车连接件的检具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车连接件的检具，包括载板和固定螺栓，所述载板的下表面四角均匀分布螺装有四个支柱，所述载板的上表面左部通过固定螺栓固定安装有定装座，所述定装座中部贯穿有安装管，所述安装管上端卡装有测定筒，所述载板对应定装座处开有台孔，所述安装管穿过台孔，所述载板的上表面后缘由右到左依次固定安装有两个移动夹架；进行检定时，将连接件的直线部分通过移动夹架进行固定，而弯头朝向定装座的轴向，当弯头能进入测定筒时，则符合要求，反之不合格，进行其他角度的连接件检定时，只需通过转动调节螺母使得调节丝杠转动，进而使得定夹座发生移动，实现调节，继而能够检定新的连接件，快捷方便。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车连接件的检具
本技术涉及检具
，具体为一种汽车连接件的检具。
技术介绍
汽车连接件多为多角度多方向弯折件，而其弯折的角度及方向的准确性是保证连接件使用匹配性的保证，常见的检具一般采用三坐标检测机进行检测，其操作复杂，检测费时，而定型的检具只能进行单一的连接件检测，进行更换检具，造价成本大，为此我们提出一种汽车连接件的检具。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车连接件的检具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车连接件的检具，包括载板和固定螺栓，所述载板的下表面四角均匀分布螺装有四个支柱，所述载板的上表面左部通过固定螺栓固定安装有定装座，所述定装座中部贯穿有安装管，所述安装管上端卡装有测定筒，所述载板对应定装座处开有台孔，所述安装管穿过台孔，所述载板的上表面后缘由右到左依次固定安装有两个移动夹架；所述移动夹架包括固定座，所述固定座中部滑动安装有定夹座，所述定夹座下端一体成型有外突滑缘，所述定装座的后端贯穿有调节丝杠，所述调节丝杠前段贯穿定夹座的下部，所述定夹座的后端台铰接动夹板的后端，所述动夹板的后端一体成型有压手，所述调节丝杠的后端一体成型有调节螺母。优选的，所述固定座通过固定螺栓固定在载板上。优选的，所述动夹板与定夹座铰接处卡装有扭簧轴。优选的，所述动夹板的前端下表面开有动夹槽，所述定夹座的前端台开有定夹槽。优选的，所述定夹槽与动夹槽闭合构成菱形。优选的，所述调节丝杠与定夹座之间设有匹配的螺纹。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术进行检定时，将连接件的直线部分通过移动夹架进行固定，而弯头朝向定装座的轴向，当弯头能进入测定筒时，则符合要求，反之不合格，进行其他角度的连接件检定时，只需通过转动调节螺母使得调节丝杠转动，进而使得定夹座发生移动，实现调节，继而能够检定新的连接件，快捷方便。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为移动夹架主视结构示意图；图3位移动夹架右视结构示意图。图中：1、载板,2、移动夹架，201、动夹板，202、动夹槽，203、定夹槽，204、定夹座，205、固定座，206、外突滑缘，207、调节丝杠，208、压手，209、扭簧轴，210、调节螺母，3、测定筒，4、定装座，5、台孔，6、安装管，7、支柱，8、固定螺栓。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种汽车连接件的检具，包括载板1和固定螺栓8，为装置提供安装基础和连接基础，所述载板1的下表面四角均匀分布螺装有四个支柱7，对载板1进行支撑，所述载板1的上表面左部通过固定螺栓8固定安装有定装座4，为安装管6提供标准的工位，所述定装座4中部贯穿有安装管6，为测定筒3提供准确的安装工位，所述安装管6上端卡装有测定筒3，对探入的连接件的弯头进行测定，所述载板1对应定装座4处开有台孔5，方便安装管6的安装，所述安装管6穿过台孔5，所述载板1的上表面后缘由右到左依次固定安装有两个移动夹架2，对连接件的直线部分进行夹持固定；所述移动夹架2包括固定座205，对移动夹架2的构件提动安装基础，所述固定座205中部滑动安装有定夹座204，夹持中进行固定支撑的结构，所述定夹座204下端一体成型有外突滑缘206，限定定夹座204在定装座205中的滑动，所述定装座205的后端贯穿有调节丝杠207，通过转动调节定夹座204的位置，所述调节丝杠207前段贯穿定夹座204的下部，进行有效的传动连接，所述定夹座204的后端台铰接动夹板201的后端，使得动夹板201能够在定夹座204上进行转动，所述动夹板201的后端一体成型有压手208，方便对动夹板201进行操作，所述调节丝杠207的后端一体成型有调节螺母210，方便对调节丝杆207的操作。具体而言，所述固定座205通过固定螺栓8固定在载板1上，增加连接的稳定性。具体而言，所述动夹板201与定夹座204铰接处卡装有扭簧轴209，使得动夹板201能够进行夹持。具体而言，所述动夹板201的前端下表面开有动夹槽202，所述定夹座204的前端台开有定夹槽203，通过动夹槽202和定夹槽203的配合实现固定夹持。具体而言，所述定夹槽203与动夹槽202闭合构成菱形，增加夹持的稳定性。具体而言，所述调节丝杠207与定夹座204之间设有匹配的螺纹，增加传动的稳定性。工作原理：本技术进行检定时，将连接件的直线部分通过移动夹架2进行固定，而弯头朝向定装座4的轴向，当弯头能进入测定筒3时，则符合要求，反之不合格，进行其他角度的连接件检定时，只需通过转动调节螺母209使得调节丝杠207转动，进而使得定夹座204发生移动，实现调节，继而能够检定新的连接件，快捷方便。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车连接件的检具，包括载板(1)和固定螺栓(8)，其特征在于：所述载板(1)的下表面四角均匀分布螺装有四个支柱(7)，所述载板(1)的上表面左部通过固定螺栓(8)固定安装有定装座(4)，所述定装座(4)中部贯穿有安装管(6)，所述安装管(6)上端卡装有测定筒(3)，所述载板(1)对应定装座(4)处开有台孔(5)，所述安装管(6)穿过台孔(5)，所述载板(1)的上表面后缘由右到左依次固定安装有两个移动夹架(2)；所述移动夹架(2)包括固定座(205)，所述固定座(205)中部滑动安装有定夹座(204)，所述定夹座(204)下端一体成型有外突滑缘(206)，所述固定座(205)的后端贯穿有调节丝杠(207)，所述调节丝杠(207)前段贯穿定夹座(204)的下部，所述定夹座(204)的后端台铰接动夹板(201)的后端，所述动夹板(201)的后端一体成型有压手(208)，所述调节丝杠(207)的后端一体成型有调节螺母(210)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车连接件的检具，包括载板(1)和固定螺栓(8)，其特征在于：所述载板(1)的下表面四角均匀分布螺装有四个支柱(7)，所述载板(1)的上表面左部通过固定螺栓(8)固定安装有定装座(4)，所述定装座(4)中部贯穿有安装管(6)，所述安装管(6)上端卡装有测定筒(3)，所述载板(1)对应定装座(4)处开有台孔(5)，所述安装管(6)穿过台孔(5)，所述载板(1)的上表面后缘由右到左依次固定安装有两个移动夹架(2)；所述移动夹架(2)包括固定座(205)，所述固定座(205)中部滑动安装有定夹座(204)，所述定夹座(204)下端一体成型有外突滑缘(206)，所述固定座(205)的后端贯穿有调节丝杠(207)，所述调节丝杠(207)前段贯穿定夹座(204)的下部，所述定夹座(204)的后端台铰接动夹板(201)的后端，所述动...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁跃军，
申请(专利权)人：江苏伟硕机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32