本发明专利技术涉及一种铁道便梁快速装卸成套装置，它包括四组分设于轨道两侧的便梁升降装置，铁路两侧的便梁升降装置通过固定工字梁连接；每组便梁升降装置包括三组工作挑台、一对升降立柱导轨，升降立柱导轨底部设有供抽出工作挑台的缺口；便梁升降装置与轨道平板车通过滚柱排导轨和工作跳板连接；轨道平板车的台面上沿长度方向设有两套可调双向水平的转向架，每套转向架上设有便梁快速固定索具；还设有撬棍、千斤顶水平调整座、及导轨水平调整垫。本装置能快速、安全、稳妥地将便梁由轨道平板车上卸到铁路路肩上、或将铁路路肩上的便梁装载至轨道平板车上，从而缩短区间封锁时间，减少列车堵塞、晚点、及其它由于铁路施工给铁路运输带来的损失。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种可拆装的、简便、安全、稳固的铁道便梁快速装卸成套装置，它可将铁路桥涵施工所用的便梁从轨道平板车上或平板货车上向施工现场路基卸下，或将施工现场路基上使用完毕的便梁向轨道平板车或平板货车上装载。
技术介绍
铁路新建或抢修桥涵施工时，需要将施工路段的铁路轨道用便梁担起固定住，以供施工中挖空铁路路基推入水泥涵洞或安装、检修桥涵等构件时，保证铁路正常通车。当工程开始施工时，需用轨道平板车将便梁运抵施工现场，并人工将便梁从平板车上卸下，由于工作效率低，使得在运抵卸车过程中，需要封锁该区段一个多小时甚至两个小时，各种列车均不得驶入施工区段，以保证便梁安全运抵、卸下。这样就造成该线铁路运输中断1-2小时，造成各次列车晚点或铁路减少开行列车趟数等，给铁路运输带来非常巨大的经济损失！
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种铁道便梁快速装卸成套装置，它能快速、安全、稳妥地将由轨道平板车运抵的便梁由轨道平板车上卸到铁路路肩上、或者将铁路路肩上的便梁装载至轨道平板车上，从而缩短区间封锁时间(仅为原封锁时间的1/3至1/6)，大大减少列车堵塞、晚点、以及其它由于铁路施工给铁路运输带来的各项损失。本专利技术技术方案是这样构成的，它包括四组分别设于铁路轨道两旁侧的便梁升降装置，铁路两侧相对的两组便梁升降装置通过横穿轨道下部的固定工字梁连接在一起；每组便梁升降装置包括三组工作挑台、以及设于工作挑台两侧供其上下滑动的一对升降立柱导轨，两升降立柱导轨自上而下相距一定距离分别钻有等高的圆销孔，圆销孔内穿设有定位销用来支撑升降至该位置的工作挑台，升降立柱导轨底部设有供抽出工作挑台的缺口；便梁升降装置的上部架设有滚柱排导轨和工作跳板，所述滚柱排导轨和工作跳板的另一端架设于用来运送便梁的轨道平板车上方，呈工字钢结构的滚柱排导轨上部安有滚动柱排；轨道平板车的台面上沿长度方向设有两套可调双向水平的转向架，每套转向架上均设有用来固定便梁的便梁快速固定索具；还设有用来配合撬动放置在滚柱排导轨上的便梁的撬棍。本专利技术上述技术方案中，所述滚柱排导轨的上部相距一定距离安装有滚动钢柱，导轨的中部沿导轨行进方向钻有一排用来插置支点销的支点销孔；所述撬棍包括手柄、连接于手柄前端的叉部，叉部的前端下侧设有用来插入支点销的支点缺口，叉部的中部或接近中部位置上侧设有用来配合顶推便梁的二次顶杆。为了保证滚柱排导轨处于水平状态，从而使便梁可平稳移动，轨道平板车台面上方设有用来调整滚柱排导轨水平位置的导轨水平调整垫，所述导轨水平调整垫包括上部为圆弧形的升降垫块、设于升降垫块两端的一对便于升降垫块上下滑动的升降燕尾槽、用来调整升降垫块高度的调整斜铁、以及设于调整斜铁下方用来固定调整斜铁进退位置的止退倒齿。其中一组工作挑台上设有用来调整千斤顶水平位置的千斤顶水平调整座，所述千斤顶水平调整座包括基座、通过支点销与基座铰接的水平座、以及设于水平座活动端与基座之间的调整块，基座两侧设有供调整块两端滑杆移动的导向槽、基座的上表面设有与调整块底部的齿条配和的止退倒齿。使用时只需事先将便梁升降装置运抵施工现场，把四组便梁升降装置稳固地安装在施工路段的路肩两侧稳固基座上，使路肩每侧按施工现场需要间隔一定距离安放一组便梁升降装置，并与路轨对面的便梁升降装置以固定工字梁紧固连接。当轨道平板车驶入施工现场时，使轨道平板车上的两根便梁两端与架设好的四组便梁升降装置对应，松解轨道平板车上用来固定便梁的便梁快速固定索具，以千斤顶将便梁稍稍顶起，向便梁两端下方推入带有滚动柱排的滚柱排导轨。该导轨的一头搭在轨道平板车上的导轨水平调整垫上，另一头架在便梁升降装置最上部的滚柱排导轨工作挑台上，同时插装方便施工人员站立的工作跳板，用撬棍以撬棍支点销为支点，使便梁两端同步撬动，将便梁撬至便梁升降装置上端。此时将千斤顶放置在千斤顶工作挑台上，将便梁顶起，抽出滚柱排导轨，将便梁平稳地落放在便梁工作挑台上，撤下工作跳板，使轨道平板车与便梁及便梁升降装置全面分离。轨道平板车即刻便可驶离施工现场，解除区间封锁，恢复铁路正常通车。然后再一级一级地将便梁降下落在便梁升降装置的底座上，拆除便梁升降装置靠铁轨方向的八根立柱，将便梁入位，与数根钢枕连接梁连接，即可投入施工运用。施工结束后，拆除钢枕连接梁，将便梁外移一定距离，装上便梁升降装置内侧的立柱，用千斤顶将便梁顶升一定高度，放入便梁工作挑台，再放入千斤顶工作挑台，逐级将便梁顶升至便梁升降装置上端，等待轨道平板车到来。轨道平板车到达相应位置，将便梁稍稍顶起插入滚柱排导轨，放在便梁下方的滚柱排导轨工作挑台上，滚柱排导轨另一头放在轨道平板车上的导轨水平调整垫上，将便梁落在滚柱排导轨上，用撬棍将便梁移至轨道平板车上适当位置，顶起便梁，抽出滚柱排导轨，将便梁落在轨道平板车台面上的可调双向水平的转向架上，同时撤下工作跳板，利用便梁快速固定索具将便梁锁紧，轨道平板车即可驶离施工区间，开通线路，恢复正常通车。然后再逐一拆卸便梁升降装置各部件，运回大本营备用。本专利技术具有构思巧妙，设计合理、结构简单、各杆件重量轻，方便搬运、拆装等优点。荷载经科学、专业计算，可快速安全稳妥地装卸“便梁”，解决了铁路装卸“便梁”长时间占用区间、封锁线路的缺陷，不但省时省力，还相当安全便捷，大大减少铁路封锁时间，降低了铁路施工给铁路运输带来的经济损失，为铁路安全生产、降低成本、增效益做出了巨大贡献！附图说明下面结合具体图例对本专利技术做进一步说明图1本专利技术侧视2本专利技术正视3曲线地段工作示意4a撬棍示意4b图4a的俯视图 图4c图4a的侧视5a可调双向水平的转向架的示意5b图5a的俯视5c图5a的侧视6便梁快速固定索具示意7a导轨水平调整垫示意7b图7a的俯视7c图7a的侧视8a千斤顶水平调整座示意8b图8a的俯视8c图8a的侧视图标号说明1-便梁 2-撬动支点销孔 3-滚动柱排4-滚柱排导轨5-滚柱排导轨工作挑台6-轨道平板车台面 7-导轨水平调整垫 8-升降立柱导轨9-便梁工作挑台 10-千斤顶工作挑台11-轨枕 12-轨道13-路肩 14-固定工字梁15-升降导向支架座 16-护撑17-撬棍 18-叉部 19-二次顶杆 20-支点缺口21-手柄 22-可调双向水平的转向架 23-转向架底座24-调整螺丝 25-可调便梁座26-转向轴 27-转向孔28-定位连贯杆 29-便梁定位帽子 3-便梁快速固定索具31-索具螺旋扣 33-升降垫块 34-调整斜铁 35-止退倒齿36-升降燕尾槽 37-千斤顶水平调整座 38-水平座39-调整块 40-导向槽41-止退倒齿 42-支点销具体实施方式参照图1-图8所示，本专利技术铁道便梁快速装卸成套装置包括四组分别设于铁路轨道两旁侧的便梁升降装置，铁路两侧相对的两组便梁升降装置通过横穿轨道12下部的固定工字梁14连接在一起；每组便梁升降装置包括三组工作挑台、以及设于工作挑台两侧供其上下滑动的一对升降立柱导轨8，两升降立柱导轨自上而下相距一定距离分别钻有等高的圆销孔，圆销孔内穿设有定位销用来支撑升降至该位置的工作挑台，升降立柱导轨底部设有供抽出工作挑台的缺口；便梁升降装置的上部架设有滚柱排导轨4和工作跳板，所述滚柱排导轨4和工本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种铁道便梁快速装卸成套装置，其特征在于：包括四组分别设于铁路轨道两旁侧的便梁升降装置，铁路两侧相对的两组便梁升降装置通过横穿轨道（１２）下部的固定工字梁（１４）连接在一起；每组便梁升降装置包括三组工作挑台、以及设于工作挑台两侧供其上下滑动的一对升降立柱导轨（８），两升降立柱导轨自上而下相距一定距离分别钻有等高的圆销孔，圆销孔内穿设有定位销用来支撑升降至该位置的工作挑台，升降立柱导轨底部设有供抽出工作挑台的缺口；便梁升降装置的上部架设有滚柱排导轨（４）和工作跳板，所述滚柱排导轨（４）和工作跳板的另一端架设于用来运送便梁（１）的轨道平板车上方，呈工字钢结构的滚柱排导轨上部安有滚动柱排（３）；轨道平板车的台面（６）上沿长度方向设有两套可调双向水平的转向架（２２），每套转向架上均设有用来固定便梁的便梁快速固定索具（３０）；还设有用来配合撬动放置在滚柱排导轨上的便梁的撬棍（１７）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：成江雄，
申请(专利权)人：福州汇和现代科技有限公司，
类型：发明
国别省市：35[中国|福建]
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