本发明专利技术公开了D型便梁可调式定位扣件支架，定位螺栓的中心轴线偏离安装孔的中心轴线，定位螺栓与锁紧压块之间具有环形偏心间隙，其特征在于定位螺栓与安装孔之间设置有偏心垫圈，偏心垫圈呈筒状体，筒体状的偏心垫圈插入环形偏心间隙中，偏心垫圈的整个内壁贴紧定位螺栓的外壁，偏心垫圈的整个外壁贴紧锁紧压块的内壁，其优点是偏心垫圈的整个内壁贴紧定位螺栓的外壁，偏心垫圈的整个外壁贴紧锁紧压块的内壁，偏心垫圈的插入消除了定位螺栓与锁紧压块安装孔内壁之间的间隙，由于定位螺栓是固定不动的，锁紧压块的移动量被消除了，安装后的便梁扣板也就无法移动，保证了铁轨了的可靠性，提高了铁路的安全性能。
【技术实现步骤摘要】
D型便梁可调式定位扣件支架
本专利技术涉及一种铁路轨道附属配件，尤其涉及一种D型便梁可调式定位扣件支架。
技术介绍
在铺设临时铁轨时，将铁轨通过便梁扣件系统固定在横梁上。授权日为2010.05.12、申请号为200920034127.X的施工便梁钢轨扣件，其由扣板定位支座、横梁侧筋板、可调扣板、止动垫圈和定位螺栓组成，扣板定位支座直接与横梁侧筋板连接，可调扣板通过定位螺栓、止动垫圈连接在横梁侧筋板上且一端顶靠在钢轨下部轨支上，另外一端压在横梁侧筋板上，可调扣板与钢轨下部之间设置有绝缘角。该技术方案以解决传统的钢轨扣件与横梁之间联接不牢固，电路绝缘不可靠的问题。上述的钢轨扣件主要用在铁路轨道施工过程中，对保证钢轨正确位置起到定位作用。 针对上述结构，授权公告日为2014.07.09，申请号为201420027057.6的一种施工便梁钢轨定位组件对其进行了改进，其包括由环氧树脂制成的便梁扣板，便梁扣板的一端压在扣板定位支座上，便梁扣板的另一端直接压在钢轨的下部位置，其中便梁扣板的上表面设置有第一凹凸结构，锁紧压块的下表面设置有第二凹凸结构，第一凹凸结构与第二凹凸结构相互配合。授权公告日为2014年7月09日，申请号为201420028190.3的一种便梁扣板组件，包括便梁扣板和锁紧压块，便梁扣板上设置有狭长型的调节孔，锁紧压板上设置有圆形的安装孔，圆形的安装孔位于上方且对准于狭长型的调节孔，调节孔的宽度与安装孔的直径相当。 在便梁扣件系统实际安装过程中，便梁扣板的调节孔套在定位螺栓上，为了使便梁扣板的另一端能与钢轨紧密接触，需要移动并调节便梁扣板的位置，因此便梁扣板的调节孔的口径要比定位螺栓的直径大一点；同时由于便梁扣板和锁紧压块之间通过排齿来达到相互锁定的目的，也就是便梁扣板上排齿的凹槽对应于锁紧压块排齿的凸起，便梁扣板上排齿的凸起则对应于锁紧压块的凹槽，在锁紧压块的安装孔与便梁扣板的调节孔对应的前提下，锁紧压块下表面的排齿与便梁扣板的上表面排齿都能匹配，虽然在制造过程中，已经将锁紧压块的安装孔口径与便梁扣板的调节孔宽度基本相等，但是因为排齿设置的原因，在具体安装过程中，锁紧压块的安装孔的中心线会与便梁扣板的调节孔的中心线出现一定量的偏移，偏移量为一个排齿的宽度，将便梁扣板的一端能与钢轨的下部紧靠后，同时把定位螺栓的中心线与便梁扣板调节孔的中心线对齐，此时定位螺栓的中心线与锁紧压块安装孔的中心线会有一定的偏移量，也就是定位螺栓与安装孔之间具有一定的间隙，当火车经过铁轨时产生的震动，会使便梁扣板和锁紧压块一起做少量移动，最大移动量为定位螺栓与安装孔之间的间隙量，便梁扣板与铁轨之间会有间隙现象产生，容易造成铁轨的松动，留下安全隐患。 定位支座通过螺栓固定在横梁上，可调扣板的一侧压在定位支座上，可调扣板的另一侧压在铁轨上，在实际安装过程中，因横梁变形、定位支座与横梁之间的螺孔不匹配等因素造成定位支座上靠近铁轨一端起翘，使得可调扣板的一侧悬空，可调扣板无法压住铁轨的下端，同样会给铁路留下了安全隐患。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种能消除铁轨与便梁扣板因震动引起的偏移现象的D型便梁可调式定位扣件支架。 本专利技术解决上述技术问题所采用的技术方案为:D型便梁可调式定位扣件支架，包括扣在横梁上的定位支座，便梁扣板组件、定位螺栓和螺帽，所述的便梁扣板组件包括便梁扣板和锁紧压块，所述的便梁扣板的上表面设置有第一齿状结构，所述的锁紧压块的下表面设置有第二齿状结构，第一齿状结构与第二齿状结构相互吻合，所述的便梁扣板上设置有狭长型的调节孔，所述的锁紧压块上设置有圆形的安装孔，定位螺栓穿过所述的调节孔和安装孔固定于横梁上，螺帽拧在所述的定位螺栓上，所述的定位螺栓直径小于调节孔的宽度，所述的定位螺栓直径小于安装孔的口径，所述的定位螺栓的中心轴线偏离安装孔的中心轴线，所述的定位螺栓与所述的锁紧压块之间具有环形偏心间隙，其特征在于所述的定位螺栓与安装孔之间设置有偏心垫圈，所述的偏心垫圈呈筒状体，所述的筒体状的偏心垫圈插入环形偏心间隙中，所述的偏心垫圈的整个内壁贴紧定位螺栓的外壁，所述的偏心垫圈的整个外壁贴紧锁紧压块的内壁。 所述的筒状体的偏心垫圈上端设置有环形搁板，所述的环形搁板搁在所述的锁紧压块的上方。环形搁板的设置，使得偏心垫圈的取放更加方便，由于定位螺栓与锁紧压块之间的环形偏心间隙的位置并不固定，通过转动环形搁板来调节偏心垫圈的具体位置，偏心垫圈能完全对齐于环形偏心间隙，插入更加方便快捷。 所述的筒状体的偏心垫圈的外壁中心与内壁中心不重合。筒状体的偏心垫圈一侧壁较厚，相对的另一侧壁较薄，较薄处缓慢平滑过渡至较厚处，形成一个偏心环结构。 所述的定位螺栓的中心线穿过调节孔的中心线。调节孔呈狭长型，其具有一定的长度，中心线与调节孔的长度方向一致，定位螺栓到调节孔的两侧壁距离相等。 所述的调节孔的宽度与安装孔的口径相等。锁紧压块下表面的齿状结构能与便梁扣板上表面的齿状结构相互匹配。 所述的第一齿状结构包括众多间隔分布的第一条状凸起和第一条状凹槽，所述的第二齿状结构包括众多间隔分布的第二条状凸起和第二条状凹槽，所述的第一条状凸起与第二条状凹槽配合，所述的第一条状凹槽与第二条状凸起配合。条状凸起和条状凹槽的截面呈V字形，锁紧压块与便梁扣板配合后，锁紧比较可靠，避免两者之间相对移动。 第一条状凸起和第一条状凹槽都呈直线型，多个第一条状凸起之间相互平行，多个第一条状凹槽之间相互平行。 安装孔内壁上距离定位螺栓最近的那端为最近端，安装孔内壁上距离定位螺栓最远的那端为最远端，所述的最近端与最远端之间的连线与调节孔的长度延伸方向一致。 所述的定位螺栓上套设有弹性件，所述的弹性件位于环形搁板与螺帽之间。弹性片的设置使锁紧压块能牢固地压紧便梁扣板。 所述的偏心垫圈的较厚处的壁厚大于定位螺栓与调节孔侧壁之间的间隙宽度，所述的偏心垫圈的较薄处的壁厚小于定位螺栓与调节孔侧壁之间的间隙宽度。 定位螺栓穿过定位支座的内段区域后固定在横梁上，便梁扣板的外端压在定位支座的外段区域，位于便梁扣板外侧的定位支座上穿设有竖直方向的调平螺栓，所述的调平螺栓的下端部顶靠在所述的横梁上表面，所述的定位支座的外段区域的下表面离开横梁的上表面，所述的便梁扣板的内端压在铁轨上。定位支座的后端增加了调平螺栓，能够消除定位支座与横梁之间的起翘，并能使定位支座与横梁之间保持平行，最后使便梁扣板的内端能压住铁轨，保证铁路在运行过程中的稳固性。 所述的定位支座的平板下表面呈水平状态，定位支座的平板与横梁之间具有水平间隙，所述的便梁扣板的上表面呈水平状态。能使定位支座与横梁之间保持平行，使定位支座整体上处于水平状态，从而使位于定位支座上方的便梁扣板平整，能牢固地压住铁轨。 所述的定位支座的平板上设置有凸起块，所述的凸起块与平板之间形成一垂直抵靠面，便梁扣板的外端紧靠所述的垂直抵靠面。 所述的凸起块处设置有一贯穿平板的螺纹孔，所述的调平螺栓穿过所述的螺纹孔顶靠在横梁上。当调平螺栓向下拧的时候，调平螺栓的下端顶到横梁上，使定位支座的后端向上移动，从而使定位支座在整体上处于水平状态。 所述的锁紧压块的内侧区域长度本文档来自技高网...
【技术保护点】
D型便梁可调式定位扣件支架，包括扣在横梁上的定位支座，便梁扣板组件、定位螺栓和螺帽，所述的便梁扣板组件包括便梁扣板和锁紧压块，所述的便梁扣板的上表面设置有第一齿状结构，所述的锁紧压块的下表面设置有第二齿状结构，第一齿状结构与第二齿状结构相互吻合，所述的便梁扣板上设置有狭长型的调节孔，所述的锁紧压块上设置有圆形的安装孔，定位螺栓穿过所述的调节孔和安装孔固定于横梁上，螺帽拧在所述的定位螺栓上，所述的定位螺栓直径小于调节孔的宽度，所述的定位螺栓直径小于安装孔的口径，所述的定位螺栓的中心轴线偏离安装孔的中心轴线，所述的定位螺栓与所述的锁紧压块之间具有环形偏心间隙，其特征在于所述的定位螺栓与安装孔之间设置有偏心垫圈，所述的偏心垫圈呈筒状体，所述的筒体状的偏心垫圈插入环形偏心间隙中，所述的偏心垫圈的整个内壁贴紧定位螺栓的外壁，所述的偏心垫圈的整个外壁贴紧锁紧压块的内壁。
【技术特征摘要】
1.D型便梁可调式定位扣件支架，包括扣在横梁上的定位支座，便梁扣板组件、定位螺栓和螺帽，所述的便梁扣板组件包括便梁扣板和锁紧压块，所述的便梁扣板的上表面设置有第一齿状结构，所述的锁紧压块的下表面设置有第二齿状结构，第一齿状结构与第二齿状结构相互吻合，所述的便梁扣板上设置有狭长型的调节孔，所述的锁紧压块上设置有圆形的安装孔，定位螺栓穿过所述的调节孔和安装孔固定于横梁上，螺帽拧在所述的定位螺栓上，所述的定位螺栓直径小于调节孔的宽度，所述的定位螺栓直径小于安装孔的口径，所述的定位螺栓的中心轴线偏离安装孔的中心轴线，所述的定位螺栓与所述的锁紧压块之间具有环形偏心间隙，其特征在于所述的定位螺栓与安装孔之间设置有偏心垫圈，所述的偏心垫圈呈筒状体，所述的筒体状的偏心垫圈插入环形偏心间隙中，所述的偏心垫圈的整个内壁贴紧定位螺栓的外壁，所述的偏心垫圈的整个外壁贴紧锁紧压块的内壁。2.根据权利要求1所述的D型便梁可调式定位扣件支架，其特征在于所述的筒状体的偏心垫圈上端设置有环形搁板，所述的环形搁板搁在所述的锁紧压块的上方；所述的筒状体的偏心垫圈的外壁中心与内壁中心不重合；所述的定位螺栓的中心线穿过调节孔的中心线；所述的调节孔的宽度与安装孔的口径相等。3.根据权利要求1所述的D型便梁可调式定位扣件支架，其特征在于所述的第一齿状结构包括众多间隔分布的第一条状凸起和第一条状凹槽，所述的第二齿状结构包括众多间隔分布的第二条状凸起和第二条状凹槽，所述的第一条状凸起与第二条状凹槽配合，所述的第一条状凹槽与第二条状凸起配合；第一条状凸起和第一条状凹槽都呈直线型，多个第一条状凸起之间相互平行，多个第一条状凹槽之...
【专利技术属性】
技术研发人员：叶一鸣，阮强，俞峰，金国海，陈欣韵，张鸿杰，李致远，王璟，应金新，凌壮志，寿关顺，陈根贤，张万荣，池辉，
申请(专利权)人：杭州地方铁路开发有限公司，宁波曙翔新材料股份有限公司，上海唯朋机械设备技术有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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