固定轨道的轨道系统和混凝土板技术方案

本发明专利技术涉及具有两条基本平行的轨道（６）的轨道系统，该两条轨道设置在一固定轨道的各自的混凝土板（１）上。该混凝土板（１）包括多个轨座（２，２′），用于放置和固定其上的两条平行钢轨（５）。不必考虑轨道（６）的导向系统和轨座（２，２′）的对应位置，两条轨道（６）的混凝土板（１）的上表面（３）相对于轨道系统的两外侧（８）倾斜并形成一斜坡。本发明专利技术还涉及一种固定轨道的混凝土板，其包括轨座（２，２′），相对于混凝土板（１）的上表面（３），用于第一条钢轨（５）的轨座（２，２′）高于用于第二条钢轨（５）的轨座（２，２′）。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及具有基本上相互平行的两条轨道的轨道系统，该两条轨道 各自被安置在混凝土板上，并且该混凝土板具有多个轨座，用于放置和固 定其上两条相互平行的钢轨，本专利技术还涉及相应的固定轨道的混凝土板。
技术介绍
如果按传统的方法将轨道放置在道碴轨床上，那么雨水会从轨床的道 碴中渗出来并且沿着路基保护层被引导到外部。因此，在很大程度上防止 了雨水积聚在轨道附近。然而，安放在道碴轨床上的轨道不利于高速铁路 运输，因而在大多数情况下安装有固定轨道。在固定轨道中，将液力粘结 的支撑层直接建造在路基保护层上，然后将固定轨道安放在该支撑层上。 前述的固定轨道是由现场混合的混凝土或预制的混凝土板所制成。在固定 轨道是由现场混合的混凝土制成的情况下，预制的轨枕或轨座经常被精确 地安放到位，并且最终用现场混合的混凝土浇注。如果固定轨道是由预制 的混凝土板所制成的，那么就己经与轨座一起成形了。该预制的混凝土板 最终被安放到液力粘结的支撑层上并被固定。在这两种制作方式中，固定轨道在过渡弯道和半径区域内建有超高部 分(superelevation)，也就是说，由预制的混凝土或现场混合的混凝土所 制成的用于本文档来自技高网...

【技术保护点】
轨道系统，其具有两条轨道（６），该两条轨道（６）基本上相互平行并且各自被安置在固定轨道的混凝土板（１）上，该混凝土板（１）具有用于放置和固定两条相互平行的钢轨（５）的多个轨座（２，２′），其特征在于，不必考虑轨道（６）的导向系统和轨座（２，２′）与之相关联的位置，该两条轨道（６）的混凝土板（１）的上表面（３）朝向轨道系统（４）的两外侧（８）倾斜并形成一斜坡。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：斯特凡博格尔，
申请(专利权)人：马克斯博格建筑两合公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]