一种590MPa级轮辐用钢的生产方法技术

本发明专利技术公开了一种590MPa级轮辐用钢的生产方法，属于轧钢技术领域，所述方法包括：带钢出精轧；采用超快冷高压快速冷却工艺，将所述带钢冷却至640℃；按照常规层流冷却将所述带钢冷却至目标卷取温度；将所述带钢空冷到室温。解决了现有技术中试验生产590MPa级别轮辐用钢时，无法达到标准要求，且为了提高抗拉强度而使得Mn、Nb、V等合金元素的加入量增加，造成成本增加，恶化带状组织及中心偏析的技术问题，达到了提高抗拉强度，满足标准要求，成本低的技术效果。

Production method of 590MPa grade spoke steel

The invention discloses a production method of 590 MPa grade spoke steel, which belongs to the technical field of steel rolling. The method comprises: strip finishing rolling; ultra-fast cooling and high pressure rapid cooling process to cool the strip to 640 C; cooling the strip to the target coiling temperature according to conventional laminar cooling; and air cooling the strip to the target coiling temperature. Room temperature. In order to improve the tensile strength, the addition of Mn, Nb, V and other alloying elements is increased, resulting in the increase of cost, the deterioration of banded structure and central segregation. Low cost technical effect.

【技术实现步骤摘要】
一种590MPa级轮辐用钢的生产方法
本专利技术涉及轧钢
，特别涉及一种590MPa级轮辐用钢的生产方法。
技术介绍
随着国家对货车超限超载查处力度的不断加严，汽车行业用钢的高强减量化逐步成为行业新的发展趋势。国内越来越多的车轮厂开始进行高强度车轮钢的试用，车轮钢是指用于生产汽车车轮的钢。主要分为汽车车轮钢和铁路车轮钢。车轮钢要求具有较高的强度、韧性和塑性，较高的抗疲劳性能、耐磨性和抗热裂性。因此，为顺应市场发展趋势和用户需求，急需开发高强度590MPa级别轮辐用钢。但本申请专利技术人在实现本申请实施例中专利技术技术方案的过程中，发现上述技术至少存在如下技术问题：现有技术中的试验生产10mm以上规格590MPa级别轮辐用钢时，出现抗拉强度低(均值570Mpa)的问题，比标准要求约低20MPa。同时为了提高抗拉强度，一般采取增加Mn、Nb、V等合金元素的加入含量，从而不仅会增加成本，也会恶化带状组织及中心偏析。
技术实现思路
本专利技术提供了一种590MPa级轮辐用钢的生产方法，用以解决现有技术中试验生产590MPa级别轮辐用钢时，无法达到标准要求，且为了提高抗拉强度而使得Mn、Nb本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种590MPa级轮辐用钢的生产方法，其特征在于，所述方法包括：带钢出精轧；采用超快冷高压快速冷却工艺，将所述带钢冷却至640℃；按照常规层流冷却将所述带钢冷却至目标卷取温度；将所述带钢空冷到室温。

【技术特征摘要】
1.一种590MPa级轮辐用钢的生产方法，其特征在于，所述方法包括：带钢出精轧；采用超快冷高压快速冷却工艺，将所述带钢冷却至640℃；按照常规层流冷却将所述带钢冷却至目标卷取温度；将所述带钢空冷到室温。2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，在带钢出精轧后，所述方法还包括：所述带钢的温度为840℃，所述带钢的厚度为13mm。3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：程洋，徐永先，徐芳，王晓东，李凯，陈一，富晓航，张镇，魏延根，陈彤，李瑞，李志双，高文刚，
申请(专利权)人：首钢京唐钢铁联合有限责任公司，
类型：发明
国别省市：河北,13