The utility model discloses an air-conditioning and drainage system for subway vehicles, which comprises a subway car body, a number of air-conditioning wells distributed on the subway car body, a drainage outlet is arranged at the central position of the air-conditioning wells, a drainage pipe is arranged at the bottom of the drainage outlet, and a bottom drainage pipe is arranged at the bottom of the drainage pipe. The utility model optimizes the air-conditioning drainage system, converts it into an in-car drainage method, designs an internal drainage pipe, and allows water to flow directly from the roof to the vehicle, so that all metro vehicles can meet the air-conditioning drainage requirements, and does not need to maintain the vehicle drainage system in rainy days, thus reducing the working hours of personnel; and uses the concept of air-conditioning drainage. To realize the operation of vehicles in any harsh environment, improve the practicability of subway vehicles, and lay a solid foundation for subsequent market seizure.
【技术实现步骤摘要】
一种地铁车辆用的空调排水系统
本技术涉及一种空调排水系统，特别涉及一种地铁车辆用的空调排水系统。
技术介绍
在地铁车车体辆排水系统中，空调排水概念是车辆排水的重要部分，在恶劣天气中，车顶部空调位置积水给对车辆及车内乘客造成潜在危险，目前，国内地铁车车体辆空调系统排水，大多停留在初级阶段，往往排水概念是从车顶空调井区域直接排到车外，原有空调排水系统的缺点：1、排水速度慢，当水量大的时候，水会高过空调电气插头的高度，会对电气元件造成烧损的风险；2、水排通过侧壁排到车外，会对车辆清洁及玻璃的视线产生影响；3、当水飞溅到地面，对地面造成湿滑，人员滑倒风险增加。为解决传统空调排水的上述缺点，需要提前对空调排水的路径及排水速度等因素进行分析，结合当地气候和车辆的内部构造，设计出适合市场及一流的排水系统。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种地铁车辆用的空调排水系统，颠覆了传统的空调排水理念，完善了传统意义中的单纯排水方式，通过设置排水管道从而改变了原来的排水方式，使空调井区的水通过车内门立柱的排水管流到车下，使其具有排水量大并排水速度快、水排到车下的位置...
【技术保护点】
1.一种地铁车辆用的空调排水系统，包括地铁车车体(1)，其特征在于，所述地铁车车体(1)上分布有若干个空调井(2)，所述空调井(2)的中心位置设置有排水口(3)，所述排水口(3)的底部设置有排水管道(4)，所述排水管道(4)的底端设置有底部排水管(5)。
【技术特征摘要】
1.一种地铁车辆用的空调排水系统，包括地铁车车体(1)，其特征在于，所述地铁车车体(1)上分布有若干个空调井(2)，所述空调井(2)的中心位置设置有排水口(3)，所述排水口(3)的底部设置有排水管道(4)，所述排水管道(4)的底端设置有底部排水管(5)。2....
【专利技术属性】
技术研发人员：刘振坤，
申请(专利权)人：长春长客庞巴迪轨道车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林,22
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