【技术实现步骤摘要】
一种地铁车辆的导轨固定结构
本技术数涉及一种导轨固定结构，具体涉及到一种地铁车辆的导轨固定结构。
技术介绍
随着地铁车辆的蓬勃发展，车辆功能越来越多，所需继电器、空开数量也随之增多，与此同时导轨的使用量也随之增多。通常导轨的安装方式是使用已焊接在安装板上的焊接螺母固定或者使用(抽芯)拉铆钉固定，这样的安装方式限定了导轨的安装位置，从而也限定了电气件的安装空间，若后期用户需要调整导轨的安装位置以加大安装空间，操作起来十分困难。因此，传统的安装方式已不能很好的满足模块化理念，合理设置导轨安装方式成为了设计开发的重要课题。由此可见，现有技术中需要一种新的技术方案来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种地铁车辆的导轨固定结构，能够解决上述
技术介绍
中提到的现有技术存在的问题。本技术的技术方案为：一种地铁车辆的导轨固定结构，用于调整导轨的安装位置，以使得导轨上装设的电气件的安装位置能够根据需求进行调整，包括安装板，所述安装板中部开设有矩形孔,该矩形孔两侧对称设置有与导轨安装方向垂直的定位孔，所述定位孔呈长方形，其用于实现导轨与安装板的连接，所述导轨与安装板之间通过穿设定位孔的螺栓以及固定在螺栓上的滑动螺母连接。进一步，所述安装板(沿导轨布置方向的两端分别向内卷曲并形成有C型结构。进一步，所述C型结构在安装板两侧对称布置。采用上述技术方案的本技术相比于现有技术能够带来如下有益效果:1.节约成本，可操作性强，后期根据需求加大、减小空间可随...
【技术保护点】
1.一种地铁车辆的导轨固定结构，包括导轨(2)，该固定结构用于调整导轨(2)的安装位置，以使得导轨(2)上装设的电气件的安装位置能够根据需求进行调整，其特征在于：包括安装板(1)，所述安装板(1)中部开设有矩形孔(11),该矩形孔(11)两侧对称设置有与导轨安装方向垂直的定位孔(12)，所述定位孔(12)呈长方形，其用于实现导轨(2)与安装板(1)的连接，所述导轨(2)与安装板(1)之间通过穿设定位孔(12)的螺栓(3)以及固定在螺栓(3)上的滑动螺母(4)连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种地铁车辆的导轨固定结构，包括导轨(2)，该固定结构用于调整导轨(2)的安装位置，以使得导轨(2)上装设的电气件的安装位置能够根据需求进行调整，其特征在于：包括安装板(1)，所述安装板(1)中部开设有矩形孔(11),该矩形孔(11)两侧对称设置有与导轨安装方向垂直的定位孔(12)，所述定位孔(12)呈长方形，其用于实现导轨(2)与安装板(1)的连接，所述导轨(2)与...
【专利技术属性】
技术研发人员：王艳飞，
申请(专利权)人：长春长客庞巴迪轨道车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22
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