一种发动机的速度检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种发动机的速度检测装置，包括：壳体、速度传感器、永磁铁钐钴、电路板、高温耐油电缆和输出端子，其中，速度传感器、永磁铁钐钴和电路板均设置于壳体内，永磁铁钐钴固定于电路板上，速度传感器粘贴于永磁铁钐钴上并与电路板信号连接，速度传感器与目标齿轮相对设置，用于监测目标齿轮的转速，高温耐油电缆的一端穿过壳体与电路板连接，另一端与输出端子连接，高温耐油电缆两端分别与壳体和输出端子注塑连接，壳体内灌注灌封胶。该发动机的速度检测装置结构合理、抗冲击性强、耐油耐高温。

A speed detecting device for engine

The utility model discloses a speed detection device for an engine, which comprises a case, a speed sensor, a permanent magnet samarium cobalt, a circuit board, a high temperature oil-resistant cable and an output terminal. The speed sensor, a permanent magnet samarium cobalt and a circuit board are all arranged in the case, the permanent magnet samarium cobalt is fixed on the circuit board, and the speed sensor is arranged on the circuit board. The speed sensor is set relative to the target gear to monitor the speed of the target gear. One end of the high-temperature oil-resistant cable is connected with the circuit board through the shell, the other end is connected with the output terminal, and the two ends of the high-temperature oil-resistant cable are respectively connected with the shell and the output terminal by injection molding. The pouring glue is poured into the shell. The speed detection device of the engine has reasonable structure, strong impact resistance, oil resistance and high temperature resistance.

【技术实现步骤摘要】
一种发动机的速度检测装置
本技术涉及机械测量
，特别提供了一种耐油耐高温的发动机速度检测装置。
技术介绍
随着现今精密制造业的崛起和节省成本的需求，非接触测速传感器已经在慢慢取代接触式测速传感器。转速传感器是将旋转物体的转速转换为电量输出的传感器。转速传感器属于间接式测量装置，可用机械、电气、磁、光和混合式等方法制造。由于安装使用方便，通用性好，已被广泛应用于各种领域。农机的发动机转速的快慢是标示发动机档次的重要参数之一，它是决定发动机内部传输率的关键因素之一。发动机转速测量一般用速度传感器，将速度传感器安装在发动机或变速器上，与目标齿轮配合，传感器接收转速信号传递给控制电脑，电脑将数据反馈给整车仪表盘，或台架等测试仪器。农机的发动机工作时油温最高达120℃左右，需将速度传感器浸入机油中，要求耐油耐高温，抗干扰能力强，可靠性高。然而，现有的速度传感器有很多不足，外壳大多数用的塑料材料或者不锈钢材料，屏蔽干扰效果差，防护等级低，在高温油箱中很容易因浸油而使信号短路且信号抗干扰能力差。
技术实现思路
鉴于此，本技术的目的在于提供一种发动机的速度检测装置，以解决现有速度传感器耐油耐高温性差、外壳防护等级低等问题。本技术提供的技术方案是：一种发动机的速度检测装置，包括：壳体、速度传感器、永磁铁钐钴、电路板、高温耐油电缆和输出端子，其中，速度传感器、永磁铁钐钴和电路板均设置于壳体内，永磁铁钐钴固定于电路板上，速度传感器粘贴于永磁铁钐钴上并与电路板信号连接，速度传感器与目标齿轮相对设置，用于监测目标齿轮的转速，高温耐油电缆的一端穿过壳体与电路板连接，另一端与输出端子连接，高温耐油电缆两端分别与壳体和输出端子注塑连接，壳体内灌注灌封胶。优选，速度传感器通过高温环氧胶粘贴于永磁铁钐钴上。进一步优选，所述壳体为铜壳体。进一步优选，所述壳体上设置有灌注口，灌注胶由灌注口注满。本技术提供的发动机的速度检测装置能够在高温油箱中安全可靠的测量发动机转速，其中，高温耐油电缆两端分别与壳体和输出端子注塑连接，密封性强，壳体内注满高温耐油的灌注胶，提高了该速度检测装置的耐油耐高温性，永磁铁钐钴作为背磁材料，温度特性好。本技术提供的发动机的速度检测装置结构合理、抗冲击性强、耐油耐高温，能够可靠地应用在恶劣环境的变速箱中，在测量发动机的转速时可以在高温油箱中正常输出信号，不会出现传感器因高温浸油导致信号输出故障的问题。附图说明下面结合附图及实施方式对本技术作进一步详细的说明：图1为发动机的速度检测装置结构示意图。具体实施方式下面将结合具体的实施方案对本技术进行进一步的解释，但并不局限本技术。如图1所示，本技术提供了一种发动机的速度检测装置，包括：壳体1、速度传感器2、永磁铁钐钴3、电路板4、高温耐油电缆5和输出端子6，其中，速度传感器2、永磁铁钐钴3和电路板4均设置于壳体1内，永磁铁钐钴3固定于电路板4上，速度传感器2粘贴于永磁铁钐钴3上并与电路板4信号连接，速度传感器2与目标齿轮7相对设置，用于监测目标齿轮7的转速，高温耐油电缆5的一端穿过壳体1与电路板4连接，另一端与输出端子6连接，高温耐油电缆5两端分别与壳体1和输出端子6注塑连接，壳体1内灌注灌封胶。该发动机的速度检测装置能够在高温油箱中安全可靠的测量发动机的转速，具体地：速度传感器检测目标齿轮的转速，之后通过电路板、高温耐油电缆和输出端子向外界传送速度信号，其中，高温耐油电缆两端分别与壳体和输出端子注塑连接，密封性强，壳体内注满高温耐油的灌注胶，提高了该速度检测装置的耐油耐高温性，永磁铁钐钴作为背磁材料，温度特性好。作为技术方案的改进，速度传感器2通过高温环氧胶粘贴于永磁铁钐钴3上。作为技术方案的改进，所述壳体1为铜壳体，铜质壳体坚固抗冲击性强，散热效果好，屏蔽干扰信号效果好，另外，铜质壳体在油中相比其他材料表面更光滑，不容易将铁屑聚集在速度传感器的探头端。作为技术方案的改进，所述壳体1上设置有灌注口，灌注胶由灌注口注满。本技术的具体实施方式是按照递进的方式进行撰写的，着重强调各个实施方案的不同之处，其相似部分可以相互参见。上面结合附图对本技术的实施方式做了详细说明，但是本技术并不限于上述实施方式，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本技术宗旨的前提下作出各种变化。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机的速度检测装置，其特征在于，包括：壳体(1)、速度传感器(2)、永磁铁钐钴(3)、电路板(4)、高温耐油电缆(5)和输出端子(6)，其中，速度传感器(2)、永磁铁钐钴(3)和电路板(4)均设置于壳体(1)内，永磁铁钐钴(3)固定于电路板(4)上，速度传感器(2)粘贴于永磁铁钐钴(3)上并与电路板(4)信号连接，速度传感器(2)与目标齿轮(7)相对设置，用于监测目标齿轮(7)的转速，高温耐油电缆(5)的一端穿过壳体(1)与电路板(4)连接，另一端与输出端子(6)连接，高温耐油电缆(5)两端分别与壳体(1)和输出端子(6)注塑连接，壳体(1)内灌注灌封胶。

【技术特征摘要】
1.一种发动机的速度检测装置，其特征在于，包括：壳体(1)、速度传感器(2)、永磁铁钐钴(3)、电路板(4)、高温耐油电缆(5)和输出端子(6)，其中，速度传感器(2)、永磁铁钐钴(3)和电路板(4)均设置于壳体(1)内，永磁铁钐钴(3)固定于电路板(4)上，速度传感器(2)粘贴于永磁铁钐钴(3)上并与电路板(4)信号连接，速度传感器(2)与目标齿轮(7)相对设置，用于监测目标齿轮(7)的转速，高温耐油电缆(5)的一端穿过壳体(1)与电路板...

【专利技术属性】
技术研发人员：王敏，李敏，王群，马文成，张国伟，
申请(专利权)人：长春莫尔电子有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林,22