The application discloses a case structure of a reducer for dust working conditions. The upper end face of the upper case is provided with an air vent; the outer end of the air vent is connected with the air bag through an air duct; and the inner end of the air vent is connected with the inner cavity of the upper case. The casing structure of the reducer for dust working condition disclosed in the present application adopts an air bag instead of the air bag passing through the air hole in the prior art. When the temperature inside the reducer rises, the air in the reducer cavity expands, enters the air bag through the air hole, and when the temperature of the reducer drops, the gas returns from the air bag to the inner cavity of the reducer. The application uses an air bag to control the pressure of the gas in the reducer, so that the dust outside the reducer can not enter the body interior, isolating the passage of the lubricating oil polluted by dust, thus keeping the lubricating oil relatively clean, avoiding accelerating the wear and tear of the internal parts of the reducer due to the inclusion of impurities in the lubricating oil, and prolonging the operation of the reducer. Use life.
【技术实现步骤摘要】
一种用于粉尘工况的减速机外壳结构
本申请涉及减速机
,尤其涉及一种用于粉尘工况的减速机外壳结构。
技术介绍
减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动所组成的独立装置,常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用,在现代机械中应用极为广泛。在减速机的运行过程中,随着内部零件的相互摩擦,会导致减速机内部的温度升高,从而使减速机内部的空气受热膨胀,从而使减速机内部压力增高,可能导致油封处出现泄漏现象,为了解决这一问题,现有的减速机外壳上通常设置有一个通气孔,通过通气孔使减速机内部与外界连通,从而实现减速机内部气压与外界气压的平衡。然而,将设置有通气孔的减速机放在矿坑或水泥厂等重粉尘工况下使用时,在空气内外对流时,现有的通气孔不能有效地除去空气中所附带的灰尘,这会导致减速机内润滑油被污染,进而增大了减速机内部各零件之间的摩擦,从而缩短了减速机的使用寿命。因此,如何在保留减速机呼吸功能的前提下避免润滑油被污染成为了本领域技术人员急需解决的问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的上述不足,本申请要解决的技术问题是:如何在保留减速机呼吸功能的前提下避免润滑油被污染成为了本领域技术人员急需解决的问题。为解决上述技术问题,本申请采用了如下的技术方案:一种用于粉尘工况的减速机外壳结构,包括上壳体及下壳体,所述用于粉尘工况的减速机外壳结构还包括通气管及气囊,其中:所述上壳体的上端面设置有通气口;所述通气口外端通过所述通气管与所述气囊相连通;通气口内端连通到上壳体内腔中。本申请公开的用于粉尘工况的减速机外壳结构采用气囊代替了现有技 ...
【技术保护点】
1.一种用于粉尘工况的减速机外壳结构,包括上壳体及下壳体,其特征在于,所述用于粉尘工况的减速机外壳结构还包括通气管及气囊,其中:所述上壳体的上端面设置有通气口;所述通气口外端通过所述通气管与所述气囊相连通;通气口内端连通到上壳体内腔中。
【技术特征摘要】
1.一种用于粉尘工况的减速机外壳结构,包括上壳体及下壳体,其特征在于,所述用于粉尘工况的减速机外壳结构还包括通气管及气囊,其中:所述上壳体的上端面设置有通气口;所述通气口外端通过所述通气管与所述气囊相连通;通气口内端连通到上壳体内腔中。2.如权利要求1所述的用于粉尘工况的减速机外壳结构,其特征在于,所述上壳体一端的中部设置有第一吊耳,所述上壳体的另一端设置有两个第二吊耳,两个所述第二吊耳的垂直平分线位于所述第一吊耳的中剖面上。3.如权利要求2所述的用于粉尘工况的减速机外壳结构,其特征在于,所述下壳体靠近所述第二吊耳的一端设置有两个吊钩,两个所述吊钩之间的间距大于两个所述吊耳之间的间距,两个所述第二吊耳的垂直平分线与两个所述吊钩的垂直平分线位于同一竖直平面内。4.如权利要求1所述的用于粉尘工况的减速机外壳结构,其特征在于,所述上壳体及所述下壳体的外表面上均匀分布有向外延伸的散热翅片。5.如权利要求4所述的用于粉尘工况的减速机外壳结构,其特征在于,所述散热翅片包括长散热翅片及短散热翅片,所述长散热翅片及所述短散热翅片间隔设置。6....
【专利技术属性】
技术研发人员:王少华,简渝春,陈税,王静,杜春,范厚乾,朱云钟,王友军,游成涛,吴钦臣,
申请(专利权)人:重钢西昌矿业有限公司,
类型:新型
国别省市:四川,51
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