一种汽车方向盘的去毛刺机构的组成制造技术

本发明专利技术涉及汽车制造领域，具体是一种汽车方向盘的去毛刺构件，包括上料传送带、承载装置、运料装置和打磨装置，所述上料传送带位于承载装置的左侧，承载装置的右侧设有下料传送带，所述运料装置架设于上料传送带和下料传送带上，所述承载装置包括支撑架、承托平台、限位组件和牵引组件，所述承托平台搭接于支撑架顶部并其滑动配合，限位组件位于承托平台下方并与其固定连接，所述牵引组件搭接于地面上且牵引组件与承托平台相配合。本发明专利技术的有益效果是通过上料传送带、下料传送带、运料装置、承载装置和打磨装置实现了自动化去毛刺，避免了因人工上下料而带来的安全隐患。

Composition of a deburring mechanism for steering wheel of vehicle

The invention relates to the field of automobile manufacturing, in particular to a deburring component of a steering wheel of an automobile, including a feeding conveyor belt, a loading device, a feeding conveyor belt and a grinding device. The feeding conveyor belt is located on the left side of the loading device, and a feeding conveyor belt is arranged on the right side of the loading device. The loading device includes a support frame, a support platform, a limit assembly and a traction assembly. The support platform is overlapped on the top of the support frame and its sliding fit is provided. The limit assembly is located under the support platform and fixed to it. The traction assembly is overlapped on the ground and the traction assembly matches the support platform. Together. The beneficial effect of the invention is that the automatic deburring is realized by the feeding conveyor belt, the feeding conveyor belt, the feeding device, the loading device and the grinding device, and the hidden danger caused by the manual feeding and unloading is avoided.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车方向盘的去毛刺机构的组成
本专利技术涉及汽车制造领域，具体是一种汽车方向盘的去毛刺机构的组成。
技术介绍
汽车方向盘是汽车不可缺少的重要零部件之一，方向盘骨架一般为锌合金，或者铝合金，镁合金，采用压铸生产制作。其生产加工的质量越来越受到汽车厂商的重视。汽车方向盘在注塑之后，存在内外侧分模线飞边和注塑口多余的塑料，而毛刺飞边的存在不仅会影响方向盘的表面质量，同时也额外增加了操作工人的工作量。方向盘毛刺的危害主要体现在：影响方向盘的加工精度、使用性能，并增加加工成本；使得方向盘的加工、测量和安装准确性降低，导致方向盘装配精度降低；毛刺的硬化和脱落往往导致方向盘表面产生的裂纹，这些裂纹往往会降低方向盘的使用性和美观度；导致方向盘表面漆膜的不平整和脱落，导致方向盘的耐腐蚀性能下降，存在重大安全隐患。以往在方向盘骨架产品压铸出来后，会产生飞边、毛刺，这些毛刺飞边的处理，现有技术较多的采用传统手工方式去除，这种去毛刺方式不仅费时费力，而且很难满足完全去除毛刺和满足高精度的方向盘质量要求。根据专利号CN205271644U公开的技术汽车方向盘打磨装置，包括机架、电机、打磨头。机架包括支撑柱和固定在支撑柱顶端的工作台。电机竖直固定在工作台的下方，电机的输出端固定有花键轴，花键轴的上端穿过工作台，花键轴穿过工作台的部分上套接有水平的支撑板。工作台的上端还固定有圆柱形的导柱，导柱上滑动连接有水平的滑杆，导柱位于支撑板的外侧；打磨头固定在滑杆的自由端，打磨头上可拆卸连接有砂纸。本方案通过设置电机、花键轴、导柱和打磨头等装置能够对方向盘骨架进行自动快速打磨，只需要人工更换安装方向盘骨架即可，工人劳动强度低，提高了打磨效率，提高了生产效率。任然需要通过人工进行上料和下料，并且未去除毛刺的方向盘容易将工人的手部割伤，带来了安全隐患。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车方向盘的去毛刺机构，以解决上述
技术介绍
中提出需要人工去对方向盘进行去毛刺作业的问题。本专利技术的技术方案是：包括用以输送方向盘的上料传送带、用以承托方向盘的承载装置、用以将上料传送带上的方向盘向承载装置移送的运料装置和用以对承载装置上方向盘进行去毛刺作业的打磨装置，所述上料传送带位于承载装置的左侧，承载装置的右侧设有下料传送带，所述运料装置架设于上料传送带和下料传送带上，所述承载装置包括支撑架、承托平台、限位组件和牵引组件，所述承托平台搭接于支撑架顶部并其滑动配合，限位组件位于承托平台下方并与其固定连接，所述牵引组件搭接于地面上且牵引组件与承托平台相配合。在本专利技术一较佳实施例中，所述上料传送带和下料传送带相互平行设置且二者输出方向相向，所述上料传送带和下料传送带上均设有对方向盘进行限位的限位环，所述上料传送带的输出端设有用以改变上料传送带方向盘姿态的调节件，限位环上开设有避让调节件的避让缺口。在本专利技术一较佳实施例中，所述调节件包括调节电机、调节滚轮和用以固定调节电机的固定板，所述固定板与上料传送带固定连接，所述调节电机竖直向上设置，调节电机通过螺栓与固定板固定连接，调节电机的输出轴贯穿固定板与调节滚轮固定连接，所述调节滚轮延伸至限位环上的避让缺口内。在本专利技术一较佳实施例中，所述运料装置包括龙门架和固定在龙门架上的运料组件，所述龙门架包括竖直设置的第一支撑板、第二支撑板和水平设置的顶板，所述顶板位于第一支撑板和第二支撑板顶部并与二者固定连接，所述运料组件包括电缸、驱动气缸和移料气涨杆，所述电缸固定连接于顶板的底部，驱动气缸固定连接于电缸的滑台上，所述驱动气缸的输出端设有连接板，所述连接板上设有供移料气涨杆穿过的通孔，移料气涨杆置于通孔内并通过螺母与连接板固定。在本专利技术一较佳实施例中，所述支撑架包括对称设置的第一支架和第二支架，所述第一支架和第二支架结构相同且二者均包括承托板、支撑柱和呈X型的加强板，所述承托板水平设置，支撑柱设有若干个，若干个支撑柱沿承托板长度方向间隔设置，所述加强板设有若干个，一个加强板置于两个支撑柱之间且其加强板的一端与一个支撑柱固定连接，并且其加强板的另一端与另一个支撑柱固定连接。在本专利技术一较佳实施例中，所述承托平台包括搭接于承托板顶部的承托块，所述承托块为长方型结构且承托块上设有供限位组件穿过的通槽，所述承托块的顶部设有定位治具，承托块的底部设有支撑滚轮，所述支撑滚轮设置四个，四个支撑滚轮呈矩阵分布且四个支撑滚轮均能够转动的与承托块连接，所述定位治具包括搭接于承托块顶部的圆盘和位于圆盘上的限位杆，所述限位杆设有两个，两个限位杆沿一直线方向间隔设置，两个限位杆的底部设有与承托块固定连接的安装板，承托块底部设有驱动圆盘转动的旋转电机，所述承托块两端分别固定连接有与牵引组件相配合的第一连接耳和第二连接耳。在本专利技术一较佳实施例中，所述牵引组件包括导向杆、牵引轮、轴承座、牵引绳和牵引电机，所述导向杆设有两个，两个导向杆沿承托板长边中分面对称设置，两个导向杆均套设有导向轮，所述牵引绳设有两条，一条牵引绳的一端绕接于牵引轮上，另一端绕导向轮后与第一连接耳固定连接，另一条牵引绳的一端绕接于牵引轮上，另一端绕导向轮后与第二连接耳固定连接，所述轴承座设有两个，两个轴承座对称设置，所述两个轴承座之间设有能够与两个轴承座转动配合的转轴，牵引轮套设于转轴上，牵引电机的位于轴承座旁侧且牵引电机的输出轴延伸至轴承座内并与转轴固定连接。在本专利技术一较佳实施例中，所述限位组件包括结构相同的第一限位件和第二限位件，所述第一限位件和第二限位件沿承托块长边中分面对称设置，所述第一限位件包括限位电机、限位板和限位块，所述限位电机的前端设有与其固定连接的定位板，所述定位板与承托块底部固定连接，限位电机的输出端贯穿定位板并在其端部设有限位齿轮，所述限位板呈L型，限位板的底部设有与限位齿轮啮合的齿槽，限位板的上段穿过通槽并与承托块顶部搭接配合，限位块与限位块上段固定连接且限位块的横截面呈凹型，所述限位块由橡胶材质制成。在本专利技术一较佳实施例中，所述打磨装置包括垫高块、丝杆滑台和打磨组件，所述垫高块竖直设置，丝杆滑台置于垫高块顶部并与垫高块固定连接，打磨组件固定连接于丝杆滑台的自由端，所述打磨组件包括支撑挡板、打磨气缸、打磨电机和电机固定板，所述支撑挡板的竖截面呈倒置的L型，打磨气缸置于支撑挡板的顶部并与支撑挡板固定连接，打磨气缸的输出轴贯穿支撑挡板并与电机固定板的顶部固定连接，打磨电机置于电机固定板内且打磨电机的输出端穿过电机固定板并在其端部设有打磨辊。本专利技术通过改进在此提供一种汽车方向盘的去毛刺机构，与现有技术相比，具有如下改进及优点：通过上料传送带、下料传送带和运料装置实现自动上下料，方向盘方向与定位治具上，牵引组件用以驱动承托平台在打磨装置工作区域移动，打磨电机上的打磨辊对方向盘进行去毛刺作业，本专利技术通过上料传送带、下料传送带、运料装置、承载装置和打磨装置实现了自动化去毛刺避免了人工上下料而带来的安全隐患。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步解释:图1是本专利技术的立体结构示意图一；图2是本专利技术的立体结构示意图二；图3是本专利技术局部的立体结构示意图；图4是图3中A处放大图；图5是本专利技术打磨装置和承载装置的装配示意图；图6是本专利技术承载装置的立体结构示意图；图7是本专利技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车方向盘的去毛刺机构，其特征在于：包括用以输送方向盘的上料传送带（1）、用以承托方向盘的承载装置（2）、用以将上料传送带（1）上的方向盘向承载装置（2）移送的运料装置（3）和用以对承载装置（2）上方向盘进行去毛刺作业的打磨装置（4），所述上料传送带（1）位于承载装置（2）的左侧，承载装置（2）的右侧设有下料传送带（5），所述运料装置（3）架设于上料传送带（1）和下料传送带（5）上。

【技术特征摘要】
1.一种汽车方向盘的去毛刺机构，其特征在于：包括用以输送方向盘的上料传送带（1）、用以承托方向盘的承载装置（2）、用以将上料传送带（1）上的方向盘向承载装置（2）移送的运料装置（3）和用以对承载装置（2）上方向盘进行去毛刺作业的打磨装置（4），所述上料传送带（1）位于承载装置（2）的左侧，承载装置（2）的右侧设有下料传送带（5），所述运料装置（3）架设于上料传送带（1）和下料传送带（5）上。2.根据权利要求1所述的一种汽车方向盘的去毛刺机构的承载装置，其特征在于：所述承载装置（2）包括支撑架（2a）、承托平台（2b）、限位组件（2c）和牵引组件（2d），所述承托平台（2b）搭接于支撑架（2a）顶部并其滑动配合，限位组件（2c）位于承托平台（2b）下方并与其固定连接，所述牵引组件（2d）搭接于地面上且牵引组件（2d）与承托平台（2b）相配合；所述上料传送带（1）和下料传送带（5）相互平行设置且二者输出方向相向，所述上料传送带（1）和下料传送带（5）上均设有对方向盘进行限位的限位环（1a），所述上料传送带（1）的输出端设有用以改变上料传送带（1）方向盘姿态的调节件（1b），限位环（1a）上开设有避让调节件（1b）的避让缺口。3.根据权利要求2所述的汽车方向盘的去毛刺机构的调节件，其特征在于：所述调节件（1b）包括调节电机（1b1）、调节滚轮（1b2）和用以固定调节电机（1b1）的固定板（1b3），所述固定板（1b3）与上料传送带（1）固定连接，所述调节电机（1b1）竖直向上设置，调节电机（1b1）通过螺栓与固定板（1b3）固定连接，调节电机（1b1）的输出轴贯穿固定板（1b3）与调节滚轮（1b2）固定连接，所述调节滚轮（1b2）延伸至限位环（1a）上的避让缺口内。4.根据权利要求1所述的汽车方向盘的去毛刺机构的运料装置，其特征在于：所述运料装置（3）包括龙门架（3a）和固定在龙门架（3a）上的运料组件（3b），所述龙门架（3a）包括竖直设置的第一支撑板（3a1）、第二支撑板（3a2）和水平设置的顶板（3a3），所述顶板（3a3）位于第一支撑板（3a1）和第二支撑板（3a2）顶部并与二者固定连接，所述运料组件（3b）包括电缸（3b1）、驱动气缸（3b2）和移料气涨杆（3b3），所述电缸（3b1）固定连接于顶板（3a3）的底部，驱动气缸（3b2）固定连接于电缸（3b1）的滑台上，所述驱动气缸（3b2）的输出端设有连接板（3b4），所述连接板（3b4）上设有供移料气涨杆（3b3）穿过的通孔，移料气涨杆（3b3）置于通孔内并通过螺母与连接板（3b4）固定。5.根据权利要求1所述的汽车方向盘的去毛刺机构的支撑架，其特征在于：所述支撑架（2a）包括对称设置的第一支架（2a1）和第二支架（2a2），所述第一支架（2a1）和第二支架（2a2）结构相同且二者均包括承托板（2a3）、支撑柱（2a4）和呈X型的加强板（2a5），所述承托板（2a3）水平设置，支撑柱（2a4）设有若干个，若干个支撑柱（2a4）沿承托板（2a3）长度方向间隔设置，所述加强板（2a5）设有若干个，一个加强板（2a5）置于两个支撑柱（2a4）之间且其加强板（2a5）的一端与一个支撑柱（2a4）固定连接，并且其加强板（2a5）的另一端与另一个支撑柱（2a4）固定连接。6.根据权利要求2所述的汽车方向盘的去毛刺机构的承托平台，其特征在于：所述承托平台（2b）包括搭接于承托板（2a3）顶部的承托块（2b1），所述承托块（2b1）为长方型结构且承托块（2b1）上设有供限位组件（2c）穿过的通槽，所述承托块（...

【专利技术属性】
技术研发人员：寇雪静，张丽丽，何瑞瑞，
申请(专利权)人：寇雪静，
类型：发明
国别省市：北京,11