【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车方向盘
，尤其涉及一种自动挡汽车右侧小方向盘 装直。
技术介绍
方向盘是汽车、轮船、飞机等操纵行驶方向的轮状装置，最初的汽车是用舵来控制驾驶的，舵不能说不好，但是它会把汽车行驶中产生的剧烈振动传导给驾驶者，增加其控制方向的难度，当发动机被改为安装在车头部位之后，由于重量的增加，驾驶员根本没有办法再用车舵来驾驶汽车了，方向盘这种新设计便应运而生，它在驾驶员与车轮之间引入的齿轮系统操作灵活，很好地隔绝了来自道路的剧烈振动，当前汽车的方向盘都是采用前面安装式，由于离驾驶员距离近，在事故碰撞后很容易造成驾驶员伤亡。
技术实现思路
本技术的目的是提供自动挡汽车右侧小方向盘装置，它在驾驶员的右侧装有小方向盘，转动小方向盘而驱动盆角齿直到驱动方向机转动，结构简单，操作方便，不会造成方向盘挤伤驾驶员的问题。为了解决
技术介绍
所存在的问题，本技术是采用以下技术方案它是由手柄I、方向盘2、中间轴3、第一角齿4、第一轴承5、第一固定架6、第一盆齿7、第二轴承8、第一直杆9、第一万向节10、第二角齿11、第三轴承12、第二盆齿13、第二固定架14、第四轴承15、第二直杆1...
【技术保护点】
自动挡汽车右侧小方向盘装置，其特征在于它是由手柄(1)、方向盘(2)、中间轴(3)、第一角齿(4)、第一轴承(5)、第一固定架(6)、第一盆齿(7)、第二轴承(8)、第一直杆(9)、第一万向节(10)、第二角齿(11)、第三轴承(12)、第二盆齿(13)、第二固定架(14)、第四轴承(15)、第二直杆(16)、第二万向节(17)、第三直杆(18)、第三角齿(19)、第五轴承(20)、第三固定架(21)、第三盆齿(22)、第五轴承(23)、第四直杆(24)、第三万向节(25)组成；方向盘(2)上设置有手柄(1)，方向盘(2)的中部下端设置中间轴(3)，中间轴(3)的下端设置有...
【技术特征摘要】
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