The invention relates to the technical field of air traffic vehicles, in particular to a flying vehicle. The flying vehicle comprises a vehicle body, a first culvert fan and a first guide plate. A lift wing is arranged on the automobile body, a first duct fan is arranged on the automobile body, and the axis of the first duct fan is in a vertical state; the first guide plate is rotatably arranged at the outlet of the first duct fan, and the rotation axis of the first guide plate is parallel to and perpendicular to the horizontal plane of the automobile. The forward direction of the ontology. By turning the first diversion plate, the airflow generated by the fan of the first diversion channel can be ejected in different directions, thereby controlling the lift-off, acceleration and deceleration of the flying vehicle, and the control mode is simple; moreover, the structure of the diversion plate is simple, and the structure of the flying vehicle is simplified.
【技术实现步骤摘要】
一种飞行汽车
本专利技术涉及空中交通工具
,尤其涉及一种飞行汽车。
技术介绍
随着汽车工业的发展,汽车的拥有者越来越多,地面交通日益拥堵,因此需要开发其他形式的交通工具,以缓解地面交通压力。其中一种方式即是将交通压力向空中疏散。飞行汽车能够在空中飞行或在陆地上行驶,能够从一辆公路汽车变身为一架飞机,利用飞行汽车出行能够有效缓解地面交通压力。现有的飞行汽车的加速是通过控制涵道风扇转动,以改变气流的方向从而实现水平方向速度的增加。但是控制涵道风扇转动将造成飞行汽车的结构复杂,且飞行状态不易控制。因此,亟需一种飞行汽车,以实现灵活控制飞行状态。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种飞行汽车,以解决现有飞行汽车调节飞行状态的结构复杂以及飞行状态难于控制的问题。为达此目的,本专利技术采用以下技术方案:一种飞行汽车,包括:汽车本体,其上设置有升力翼;第一涵道风扇,其设置在所述汽车本体上,且所述第一涵道风扇的轴线呈竖直状态;第一导流板,其可转动地设置在所述第一涵道风扇的出风口处,所述第一导流板的转动轴线与水平面平行且垂直于所述汽车本体的前进方向。作为上述飞行汽车的一种优 ...
【技术保护点】
1.一种飞行汽车,其特征在于,包括:汽车本体(1),其上设置有升力翼;第一涵道风扇(4),其设置在所述汽车本体(1)上,且所述第一涵道风扇(4)的轴线呈竖直状态;第一导流板(5),其可转动地设置在所述第一涵道风扇(4)的出风口处,所述第一导流板(5)的转动轴线与水平面平行且垂直于所述汽车本体(1)的前进方向。
【技术特征摘要】
1.一种飞行汽车,其特征在于,包括:汽车本体(1),其上设置有升力翼;第一涵道风扇(4),其设置在所述汽车本体(1)上,且所述第一涵道风扇(4)的轴线呈竖直状态;第一导流板(5),其可转动地设置在所述第一涵道风扇(4)的出风口处,所述第一导流板(5)的转动轴线与水平面平行且垂直于所述汽车本体(1)的前进方向。2.根据权利要求1所述的飞行汽车,其特征在于,所述第一涵道风扇(4)的出风口连通有水平出口(6),所述水平出口(6)的出风方向朝向所述飞行汽车的后方。3.根据权利要求2所述的飞行汽车,其特征在于,所述水平出口(6)处设置有方向舵(7)。4.根据权利要求1所述的飞行汽车,其特征在于,所述第一涵道风扇(4)为多个,且其在所述汽车本体(1)的前部和后部设置的个数相同。5.根据权利要求1所述的飞行汽车,其特征在于,所述第一导流板(5)为多个,且多个所述第一导流板(5)...
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