一种可折叠旋翼的飞行汽车制造技术

本发明专利技术公开了一种可折叠旋翼的飞行汽车，包括：车身、旋翼机构、动力装置和传动装置，其中，动力装置和传动装置均安装于车身的底部；一组上下层叠设置的旋翼机构安装于车身前部，另一组上下层叠设置的旋翼机构安装于车身后部；车身前部和后部均安装有翻转杆，四个旋翼机构均铰接于翻转杆上。本发明专利技术不仅飞行平稳、安全，而且旋翼机构的折叠设置缩小了飞行汽车的横向尺寸，便于飞行汽车的陆地行驶，使其在空中和陆地上同样具有较强的机动性能。

A folding rotor's flying car

The invention discloses a flying vehicle with foldable rotor, which comprises a body, a rotor mechanism, a power device and a transmission device, wherein the power device and a transmission device are installed at the bottom of the body, a set of rotors arranged on the upper and lower layers are installed at the front of the body, and a set of rotors arranged on the upper and lower layers are installed at the bottom of the body. The front and rear parts of the body are equipped with turning bars, and the four rotor mechanisms are hinged on the turning bars. The invention not only flies smoothly and safely, but also the folding arrangement of the rotor mechanism reduces the lateral dimension of the flying vehicle, facilitates the land travel of the flying vehicle, and makes the flying vehicle also have strong maneuverability in the air and on the land.

【技术实现步骤摘要】
一种可折叠旋翼的飞行汽车
本专利技术涉及一种汽车，更具体的说是涉及一种可折叠旋翼的飞行汽车，属于交通工具

技术介绍
近些年来，随着现代社会经济的快速发展，大中城市私家车大量增多，交通压力日益增大，交通堵塞频繁发生，引起了一系列的能源问题、环境问题等，如何解决现代城市存在的交通问题成为了一大难题。结合亨利·福特提出的飞行汽车的概念，有人提出利用这种飞行汽车来缓解交通压力的想法，使飞行汽车成为世界各国相关行业竞相研究的热点。公告号为CN102275476A公开了一种垂直起降飞行汽车，包括地面行驶系统，地面行驶系统包括车轮、车身，车身四周呈矩形布局式安装有四组收放机构，两组在前、两组在后，每组收放机构均由收放臂和液压装置组成，其中收放臂的一端安装有旋翼装置，另一端铰接于车身上，液压装置一端也铰接于车身，而另一端铰接于收放臂中段，上述三个铰接点位于同一水平面上，这种结构的旋翼装置安装在车辆的外部，外形非常不美观，旋翼装置长期暴露在外部，部件容易受损，影响飞行汽车的飞行安全。因此，如何提供一种飞行安全稳定并且旋翼可折叠的飞行汽车成为了本领域技术人员亟需解决的问题。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术提供了一种可折叠旋翼的飞行汽车，不仅飞行平稳、安全，而且旋翼机构的折叠设置缩小了飞行汽车的横向尺寸，便于飞行汽车的陆地行驶，使其在空中和陆地上同样具有较强的机动性能。为了实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案：一种可折叠旋翼的飞行汽车，包括：车身、旋翼机构、动力装置和传动装置，其中，所述动力装置和传动装置均安装于所述车身的底部；一组上下层叠设置的所述旋翼机构安装于所述车身前部，另一组上下层叠设置的所述旋翼机构安装于所述车身后部；所述车身前部和后部均安装有翻转杆，四个所述旋翼机构均铰接于所述翻转杆上。本专利技术既能实现飞行汽车的垂直起降，又能通过折叠旋翼机构使结构尺寸大幅度缩小，在空中和陆地上同样具有较强的机动性能。优选的，所述车身底端四个顶角处设置有车轮。优选的，所述动力装置通过所述传动装置与所述旋翼机构和所述车轮相连。动力装置为飞行汽车提供动力，并通过传动装置将动力传输给旋翼机构和车轮，从而实现飞行汽车在空中的飞行和在陆地的行进。优选的，所述动力装置包括发动机和供能装置，其中所述发动机和所述供能装置相连，并且均安装于所述车身底部。供能装置为发动机提供能源，由于旋翼机构占用了汽车原本发动机的位置，因此本专利技术将发动机和供能装置设置于车身底部以节约空间。发动机可采用航空用的涡轴发动机，还可采用混合动力发动机、电力发动机和新能源发动机等；供能装置采用与发动机配套使用的油箱、电池和新能源等。优选的，所述旋翼机构一侧安装有连接块，所述旋翼机构通过所述连接块与所述翻转杆铰接。通过连接块与翻转杆铰接，能使旋翼机构折叠于车身内部。优选的，所述旋翼机构包括壳体、风扇、固定轴和倾转轴；所述倾转轴与所述壳体的中心线相垂直；所述固定轴设置于所述壳体中心位置，并与所述倾转轴相互垂直；所述风扇安装于所述固定轴上。固定轴围绕倾转轴可实现360度旋转，即可改变推力的方向。优选的，所述风扇设置有两层扇叶，两层扇叶均安装在所述固定轴上，并且两层所述扇叶平面到所述倾转轴中心线的距离相等。优选的，所述车身尾部安装有可折叠尾翼，并且所述尾翼关于所述车身宽度方向上对称设置。在空中飞行时，尾翼打开，有利于提高飞行汽车的飞行稳定性，在陆地上行驶时，尾翼折叠，减小了飞行汽车的占用空间，便于飞行汽车的正常行驶。优选的，所述车身底部设置有滑槽，所述尾翼上设置有滑块，所述滑块与所述滑槽配合连接。通过滑块和滑槽的配合设置，实现了尾翼的展开与折叠。经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本专利技术公开提供了一种可折叠旋翼的飞行汽车，有益效果在于：本专利技术结构简单、操作方便，实用性较强；通过四个旋翼机构的动力和力矩对本专利技术的飞行姿态进行控制，不仅不需要增加额外的姿态控制装置，飞行平稳安全，而且可实现飞行汽车的垂直升降，并且可调节飞行汽车的飞行方向，增加飞行推力；尾翼与四个旋翼机构的结合，为飞行汽车增加了升力，节省了飞行能耗，进一步提高了飞行汽车的稳定性和安全性；四个旋翼机构可折叠于车身内，尾翼设置为可折叠形式，均是为了大幅缩小飞行汽车的结构尺寸，实现飞行汽车在陆地能够正常行驶的目的。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。图1附图为本专利技术旋翼机构打开时的结构示意图。图2附图为本专利技术旋翼机构折叠时的结构示意图。图3附图为本专利技术旋翼机构打开状态示意图。图4附图为本专利技术旋翼机构折叠状态示意图。图5附图为本专利技术旋翼机构的结构示意图。其中，图中，1-车身；2-旋翼机构；21-壳体；22-风扇；23-固定轴；24-倾转轴；25-扇叶；3-翻转杆；4-车轮；5-连接块；6-车轮；7-尾翼。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。本专利技术实施例公开了一种可折叠旋翼的飞行汽车，不仅飞行平稳、安全，而且旋翼机构的折叠设置缩小了飞行汽车的横向尺寸，便于飞行汽车的陆地行驶，使其在空中和陆地上同样具有较强的机动性能。参阅附图1-5，本专利技术提供了一种可折叠旋翼的飞行汽车，包括：车身1、旋翼机构2、动力装置和传动装置和车轮4；其中，车轮4设置于车身1底端的四个顶角处，动力装置和传动装置均安装于车身1的底部；一组上下层叠设置的旋翼机构2安装于车身1的前部，另一组上下层叠设置的旋翼机构2安装于车身1的后部；车身1前部和后部均安装有翻转杆3，四个旋翼机构2均铰接于翻转杆3上。旋翼机构2一侧安装有连接块5，旋翼机构2通过连接块5与翻转杆3铰接。飞行汽车飞行时，旋翼机构2围绕连接块5与翻转杆3铰接点旋转，实现了旋翼机构2的打开，并且打开状态下的四个旋翼机构2处于同一水平面上；飞行汽车在陆地上行驶时，旋翼机构2围绕连接块5与翻转杆3铰接点反向旋转，使旋翼机构2折叠于车身1的内部，形成上下层叠状态。本专利技术既能实现飞行汽车的垂直起降，又能通过折叠旋翼机构2使结构尺寸大幅度缩小，在空中和陆地上同样具有较强的机动性能。为了进一步优化上述技术方案，旋翼机构2的宽度至少为车身1本体宽度的二分之一，确保了旋翼机构2的提升力，从而提高了飞行汽车的飞行稳定性。动力装置通过传动装置与旋翼机构2和车轮1相连。动力装置为飞行汽车提供动力，并通过传动装置将动力传输给旋翼机构2和车轮1，从而实现飞行汽车在空中的飞行和在陆地的行进。动力装置包括发动机和供能装置，其中发动机和供能装置相连，并且均安装于车身1的底部。供能装置为发动机提供能源，由于旋翼机构2占用了汽车原本发动机的位置，因此本专利技术将发动机和供能装置设置于车身1的底部以节约空间。发动机可采用航空用的涡轴发动机，还可采用混合动力发动机、电力发动机和新本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可折叠旋翼的飞行汽车，其特征在于，包括：车身、旋翼机构、动力装置和传动装置，其中，所述动力装置和传动装置均安装于所述车身的底部；一组上下层叠设置的所述旋翼机构安装于所述车身前部，另一组上下层叠设置的所述旋翼机构安装于所述车身后部；所述车身前部和后部均安装有翻转杆，四个所述旋翼机构均铰接于所述翻转杆上。

【技术特征摘要】
1.一种可折叠旋翼的飞行汽车，其特征在于，包括：车身、旋翼机构、动力装置和传动装置，其中，所述动力装置和传动装置均安装于所述车身的底部；一组上下层叠设置的所述旋翼机构安装于所述车身前部，另一组上下层叠设置的所述旋翼机构安装于所述车身后部；所述车身前部和后部均安装有翻转杆，四个所述旋翼机构均铰接于所述翻转杆上。2.根据权利要求1所述的一种可折叠旋翼的飞行汽车，其特征在于，所述车身底端四个顶角处设置有车轮。3.根据权利要求2所述的一种可折叠旋翼的飞行汽车，其特征在于，所述动力装置通过所述传动装置与所述旋翼机构和所述车轮相连。4.根据权利要求1或3所述的一种可折叠旋翼的飞行汽车，其特征在于，所述动力装置包括发动机和供能装置，其中所述发动机和所述供能装置相连，并且均安装于所述车身底部。5.根据权利要求1所述的一种可折叠旋翼的飞行汽车，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：王志成，
申请(专利权)人：佛山市神风航空科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44