一种制造用于车顶(2)的盖(3)布置结构(10)的方法，所述方法包括提供第一元件(12)和提供具有预定材料特性的可泵送的物质。所述方法还包括借助于注射成型工艺在第一元件(12)的第二端部(14)处的预定位置处施加所提供的物质，从而形成第二元件(16)，使得第二元件(16)耦接至第一元件(12)并且能够相对于第一元件(12)绕旋转轴线(A)枢转。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】布置结构、用于制造用于车顶的布置结构的方法及用于具有车顶的机动车辆的系统
本专利技术涉及一种布置结构，涉及一种用于制造用于车顶的布置结构的相应的方法，并且涉及一种用于具有车顶的机动车辆的系统，从而使得能够实现用于车顶的简单且节约成本的机构。
技术介绍
用于车顶的布置结构可选地具有例如使得能够打开车顶或车顶中的盖的机构。具有用于车顶的盖的这种布置结构例如已知为扰流板顶部，所述扰流板顶部在打开操作期间例如借助于升降杆被提升，并且借助于驱动滑架向车辆后部的方向移位。引导机构通常设置在盖的侧部区域中，以便将盖提升到通风位置并且可选地沿打开方向进一步打开顶部开口。能够这样的引导机构具有例如杆支承件和/或有槽的引导机构。例如在文件DE102011018151A1中描述了这种使得盖能够提升和移位的布置结构。
技术实现思路
本专利技术所基于的目的是提供一种布置结构和用于制造用于车顶的布置结构的相应的方法，从而使得能够实现用于车顶的机构的简单且节约成本的设计。该目的通过独立权利要求的特征来实现。根据本专利技术的用于制造用于车顶的布置结构的方法，所述方法包括提供具有第一端部和第二端部的第一元件，所述第一元件能够借助于第一端部耦接至车顶。所述方法还包括提供具有预定材料特性的可泵送的物质，以及借助于注射成型工艺在第一元件的第二端部处的预定位置处施加所提供的物质，从而形成第二元件，使得第二元件耦接至第一元件并且能够相对于第一元件绕旋转轴线枢转。借助于这种方法，用于车顶的布置结构可以以节约成本且简单的方式实现，所述布置结构仅包括相对于彼此可旋转的两个元件。不需要额外的单独的旋转元件来使第一和第二元件能够相对于彼此可靠地枢转。由于第二元件借助于注塑成型工艺而形成，因此不需要提供额外的耦接元件、例如螺栓或铆钉来将第二元件附接至第一元件。由此，所描述的方法例如有助于节省空间的引导或覆盖机构的简单的安装过程，所述引导或覆盖机构使得车顶和/或盖能够可靠且受控地移动。例如，第一和第二元件作为杆彼此耦接，并实现用于打开车顶的杆机构的一部分。车顶例如设计为可变的车顶，在车顶的侧部区域上各布置一对所描述的两个元件并使得可变的车顶能够打开或折叠。此外，第一和第二元件还可实现用于车顶的需要可相对于彼此枢转的元件的变暗装置或另外的布置结构的部件。根据一实施例，所述方法包括提供第一元件作为升降杆，所述升降杆能够借助于第一端部耦接至盖。所述方法还包括借助于注射成型工艺在升降杆的第二端部处的预定位置处施加物质，从而使第二元件形成为塑料滑动件，使得塑料滑动件耦接至升降杆并且能够相对于升降杆绕旋转轴线枢转。借助于所述方法的所描述的实施例，可实现用于引导用于车顶的盖的布置结构，所述布置结构具有特别简单的结构并且能够节约成本地制造。这种布置结构包括升降杆和塑料滑动件作为元件，所述升降杆和塑料滑动件相对于彼此可旋转，并且还使得车顶中的盖能够可靠地提升和移位，而无需单独的旋转元件。由此，借助于所描述的方法可以以简单的方式实现节约成本且节省空间的引导或覆盖机构，所述引导或覆盖机构使得盖能够受控地移动。在借助于注射成型工艺形成塑料滑动件或借助于注射成型工艺包封升降杆的第二端部期间，确保所述塑料滑动件不会永久地附着至升降杆并且使这两个部件可相对于彼此进行相对旋转运动。升降杆例如实现为金属杆，所提供的借助于注射成型工艺形成塑料滑动件的物质施加至所述金属杆。所提供的物质具有相应地预定的材料特性，所述材料特性具有塑料滑动件的形状在升降杆上的非粘附性或易拆卸性。例如，塑料滑动件由包括聚酰胺和碳纤维的材料组合制成，并且对于相对于升降杆的相邻表面和边缘有利地具有很小的摩擦，因此，通过所使用的相应材料的协调，实现升降杆相对于塑料滑动件的可靠且高效的枢转。在进一步描述的范围内，将通过展示讨论升降杆和塑料滑动件的特征和性质。然而，即使所述元件例如实现相互可枢转的杆或如所述设计的其他部件，该实施例仍应相应地理解为第一和第二元件的特征和特性。根据所述方法的一个实施例，提供升降杆包括使升降杆在第二端部处设有凹部，使得通过借助于注射成型工艺施加所提供的物质，塑料滑动件形成有布置在凹部中的旋转元件。所述方法的该实施例构成了借助于注射成型工艺在升降杆上可旋转地形成塑料滑动件的可能方案。在注射成型工艺的范围内，所提供的物质以预定的方式施加至升降杆的第二端部并且以特定的方式填充空腔、如升降杆的凹部。塑料滑动件由此部分地布置在升降杆的凹部中，并且如果升降杆的凹部设计为贯穿的凹部，则塑料滑动件可选地穿过所述凹部。然后，例如在此限定旋转轴线，塑料滑动件绕所述旋转轴线相对于升降杆可枢转地形成。因此可省去将塑料滑动件固定至升降杆并限定旋转轴线的额外的部件和处理步骤。由此，塑料滑动件可以以特别节省空间的方式形成为具有旋转元件，并且特别地可以有助于在高度方面减小对构建空间的要求。高度在此参考处于操作就绪状态的机动车辆的竖直方向。根据该方法的一个实施例，提供升降杆包括使升降杆在第二端部处设有预定的径向几何形状，使得通过借助于注射成型工艺施加所提供的物质，塑料滑动件形成为具有径向几何形状。由于借助于注射成型工艺来形成，塑料滑动件适应升降杆的第二端部的形状并且在该区域中具有相应地互补的形状。例如，升降杆在第二端部处具有预定的径向几何形状，因此，形成在第二端部处的塑料滑动件也具有预定的径向几何形状，所述径向几何形状使得塑料滑动件能够相对于升降杆可靠地旋转或枢转。这种径向几何形状例如类似于旋转接头，因此，升降杆和塑料滑动件可靠地彼此耦接并且设计成相对于彼此可旋转。塑料滑动件借助于注射成型工艺而形成在例如具有上模和下模的模具中，所述上模和下模具有预定的凹部和空腔。所提供的升降杆例如以其第二端部夹持在上模与下模之间的区域中，其中，存在的空腔预先确定塑料滑动件的待形成的形状。借助于用所提供的物质填充所述空腔，塑料滑动件特别地形成在升降杆的第二端部处或周围。根据所述方法的一个实施例，提供升降杆包括对金属坯料进行冲孔和/或冲压，从而形成具有第一端部和第二端部以及凹部和/或预定的径向几何形状的升降杆。所述方法的该实施例包括：形成升降杆，使得例如在形成塑料滑动件之前，升降杆构造成具有期望的几何形状。升降杆的预定的几何形状可选地包括在预定位置处被冲孔、压制和/或冲压到所提供的金属坯料中的边缘、弯曲部分、突出区域和/或凹部。由此例如可以在升降杆的第二端部处实现先前描述的径向几何形状和/或凹部。根据本专利技术的用于车顶的盖的布置结构包括具有第一端部和第二端部的升降杆，所述升降杆可借助于从第一端部耦接至盖。布置结构还包括塑料滑动件，所述塑料滑动件借助于注射成型工艺形成在升降杆的第二端部处的预定位置处，使得塑料滑动件耦接至升降杆并且相对于升降杆绕旋转轴线可枢转地布置。所描述的布置结构可特别地借助于前述方法中的一种来制造，并且使得可以以简单且节约成本的方式设计用于位于车顶中的盖的杆或引导机构。因此，对于布置结构也公开了先前描述的方法的所有特征和特性，反之亦然。所描述的布置结构具有少量的部件，并且可相应地利用少量的制造或安装步骤来实现。因此，所述布置结构可以以节约成本且节省时间的方式制造，并且可以以节省空间的方式集成在车顶的区域中。根据布置结构的一个实施例，升降杆在本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于制造用于车顶(2)的布置结构(10)的方法，所述方法包括：‑提供具有第一端部(13)和第二端部(14)的第一元件(12)，所述第一元件能够借助于第一端部(13)耦接至车顶(2)，‑提供具有预定材料特性的可泵送的物质，以及‑借助于注射成型工艺在第一元件(12)的第二端部(14)处的预定位置处施加所提供的物质，从而形成第二元件(16)，使得第二元件(16)耦接至第一元件(12)并且能够相对于第一元件(12)绕旋转轴线(A)枢转。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于制造用于车顶(2)的布置结构(10)的方法，所述方法包括：-提供具有第一端部(13)和第二端部(14)的第一元件(12)，所述第一元件能够借助于第一端部(13)耦接至车顶(2)，-提供具有预定材料特性的可泵送的物质，以及-借助于注射成型工艺在第一元件(12)的第二端部(14)处的预定位置处施加所提供的物质，从而形成第二元件(16)，使得第二元件(16)耦接至第一元件(12)并且能够相对于第一元件(12)绕旋转轴线(A)枢转。2.根据权利要求1所述的方法，所述方法包括：-提供第一元件(12)作为升降杆(121)，所述升降杆能够借助于第一端部(13)耦接至用于车顶(2)的盖(3)，以及-借助于注射成型工艺在升降杆(121)的第二端部(14)处的预定位置处施加所提供的物质，从而使第二元件(16)形成为塑料滑动件(161)，使得塑料滑动件(161)耦接至升降杆(121)并且能够相对于升降杆(121)绕旋转轴线(A)枢转。3.根据权利要求1或2所述的方法，其中，提供第一元件(12)包括：使第一元件(12)在第二端部(14)处设有凹部(15)，使得通过借助于注射成型工艺施加所提供的物质，第二元件(16)形成为具有旋转元件(17)，所述旋转元件布置在凹部(15)中。4.根据权利要求1-3中任一项所述的方法，其中，提供第一元件(12)包括：使第一元件(12)在第二端部(14)处设有预定的径向几何形状，使得通过借助于注射成型工艺施加所提供的物质，第二元件(16)形成为具有径向几何形状。5.根据权利要求3或4所述的方法，其中，提供第一元件(12)包括：对金属坯料进行冲孔和/或冲压，从而形成具有第一和第二端部(13,14)以及凹部(15)和/或预定的径向几何形状的第一元件(12)。6.一种用于车顶(2)的布置结构(...
【专利技术属性】
技术研发人员：B·温根，
申请(专利权)人：韦巴斯托股份公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE
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