汽车天窗导向联动装置及其工作方法制造方法及图纸

本发明专利技术提供汽车天窗导向联动装置及其工作方法，包括导轨及支撑构件，导轨中部设置有滑槽，滑槽内具有前滑块、中滑块与后滑块，滑槽卡接有前导向块及后导向块，支撑构件侧部具有前导向凸起与后导向凸起以限定支撑构件移动；前滑块与支撑构件前侧铰接；支撑构件中部具有一支撑块，支撑块中部具有导槽，中滑块上设置有轴销；后滑块与支撑构件后端铰链连接；中滑块由驱动装置驱动沿滑槽内移动。本发明专利技术公开的汽车天窗导向联动装置由支撑构件与滑块构件配合导轨完成支撑构件的撑起与降落动作，实现汽车天窗关闭、起翘与打开功能结构简单、零部件少，且支撑构件与滑动构件均以卡接的方式连接固定，便于组装，有利于生产效率的提高。

Automobile skylight guide linkage device and its working method

The invention provides a guiding linkage device for automobile skylight and its working method, including a guide rail and a supporting member, a sliding groove is arranged in the middle of the guide rail, a front slider, a middle slider and a rear slider are arranged in the sliding groove, and the sliding groove is clamped with a front guide block and a rear guide block, and the side part of the supporting member has a front guide bump and a rear guide bump to define the supporting structure. The front slider is hinged with the front side of the supporting member; a supporting block is in the middle of the supporting member, a guide groove is in the middle of the supporting block, and a shaft pin is arranged on the middle slider; the rear slider is hinged with the back end of the supporting member; and the middle slider is driven by the driving device to move along the groove. The guiding linkage device of the automobile skylight disclosed in the invention completes the lifting and landing action of the supporting component by the supporting component and the sliding block component cooperating with the guide rail, realizes the function of the automobile skylight closing, warping and opening with simple structure and few parts, and the supporting component and the sliding component are connected and fixed in a clamping way, which is convenient for assembly. It is conducive to the improvement of production efficiency.

【技术实现步骤摘要】
汽车天窗导向联动装置及其工作方法
本专利技术涉及一种汽车天窗导向联动装置及其工作方法。
技术介绍
由于汽车天窗可改变车内传统的换气方式，具有快速降温、快速消除雾气、节约能耗等优点，汽车天窗的安装率正逐年上升且从近年的天窗报价车型来看，汽车天窗越来越向低端车型普及，同时随着汽车天窗制作技术的提高，汽车天窗从以前的手动天窗逐渐发展为外滑式天窗、内藏式天窗、多功能天窗等电动天窗。电动天窗具有方便快捷、增加驾驶乐趣、提高汽车档次等优点。导向联动装置可带动天窗玻璃完成升降动作是电动天窗的核心组件，既要满足使用的功能性又要使其结构尽量简单、组成零部件尽量少，以减少使用过程中存在的风险与降低成本。然而，市场上现有电动天窗的导向联动装置大多存在结构复杂、体积过大，天窗打开或者关闭的过程中存在异响，不但增加了汽车天窗制作的成本而且不利于组装与安装，同时运行过程中产生的异响降低了顾客的满意度。如中国专利CN200810044066.5中所述的汽车天窗导向联动装置，实际结构较为复杂、零部件过多导致天窗组装费时且运行过程中产生异响；又如专利CN200510007293.3中所述的汽车天窗导向联动装置，其体积过大，并且限位机构过于复杂，不利于加工与安装。
技术实现思路
本专利技术对上述问题进行了改进，即本专利技术要解决的技术问题是汽车天窗的导向联动装置存在结构复杂、体积过大，汽车天窗制作的成本高，不利于组装与安装。本专利技术的具体实施方案是：一种汽车天窗导向联动装置，包括一导轨及设置于导轨上方的支撑构件，所述导轨中部设置有滑槽，所述滑槽内具有沿滑槽依次设置的前滑块、中滑块与后滑块，所述滑槽卡接有扣入滑槽内的前导向块及后导向块，所述前导向块具有开口朝向导轨斜向设置的斜向导向槽，所述后导向块具有开口朝向导轨中部的竖向导向槽；所述支撑构件侧部具有前导向凸起与后导向凸起，所述前导向凸起与后导向凸起分别与斜向导向槽及竖向导向槽相配合以限定支撑构件移动；所述前滑块与支撑构件前侧铰接以使支撑构件能绕与前滑块铰接处转动；所述支撑构件为板状结构，且支撑构件中部具有一支撑块，所述支撑块中部具有导槽，所述中滑块上设置有贯穿导槽与导槽配合的轴销；所述后滑块与支撑构件后端铰链连接；所述中滑块由驱动装置驱动沿滑槽内移动。进一步的，所述导槽沿前侧向后侧依次具有弧形上翘段、水平关闭段及弧形下沉段。进一步的，所述导轨上部设置有凹部，所述滑槽对称设置于凹部的两侧，所述前导向块及后导向块卡接于同侧滑槽内。进一步的，所述中滑块包括底板，所述底板的两侧设置有扣于滑槽内的中滑块滑脚，所述中滑块滑脚与所述导轨的滑槽相配合以实现中滑块在导轨上移动，底板上固定连接有竖向设置的一对支撑板，所述轴销固定于两个支撑板件之间。进一步的，所述底板上表面具有凸起的拖动块，所述支撑块下表面后侧端具有与拖动块相配合的扣槽。进一步的，所述前滑块包括立板，所述立板在所述导轨背离前导向块一侧设有与滑槽配合的前滑块滑脚，所述前滑块朝向导向块一侧设有限位块；所述支撑构件的前端呈钩状结构，在预定的旋转范围内可旋转地连接至前滑块构件的凹槽结构，所述限位块之间留有以供与支撑构件前端钩状结构配合的凹槽结构以使所述支撑构件在预定的旋转范围内旋转，从而实现前滑块与支撑构件前侧铰接。进一步的，所述后滑块包括前端固定有一连接销，所述连接销贯穿支撑构件后端一实现与支撑构件铰链连接，所述后滑块的后端设置有与滑槽配合的后滑块滑脚。进一步的，所述中滑块由电机驱动移动。本专利技术还包括一种汽车天窗导向联动装置及其工作方法，工作时，天窗能够具备关闭状态、起翘状态及打开状态，具体步骤如下：（1）需要使天窗呈关闭状态时，当汽车天窗与车顶位置处于关闭状态时，所述中滑块轴销处于所述支撑构件导槽的水平关闭段时，所述前导向凸起与所述前导向块内的斜向导向槽相抵触；所述后导向凸起25与所述后导向块相抵触，此时，中滑块停止运行，所述支撑构件无法向前及后移动；同时所述中滑块将所述支撑构件与所述导轨的相对位置固定，保证了汽车天窗与车顶保持相对关闭的状态；（2）需要使天窗呈起翘状态时，汽车天窗从关闭状态运动至起翘状态时，所述中滑块向前运动，即所述中滑块轴销在所述支撑构件导槽的弧形上翘段运动时，因前导向凸起与所述前导向块相抵触，支撑构件的前端下行过程中只能绕与前滑块铰接处转动，所以所述支撑构件后部只能向上运动，此时所述后导向凸起脱离后导向块的竖直导向槽向上运动，竖向导向槽不会对导向凸起的上行产生干涉，当所述中滑块的轴销运动至所述支撑构件导槽弧形上翘段终止位置时，所述后导向凸起25向上运动至最高位置，实现天窗起翘状态；（3）需要使天窗呈打开状态时，汽车天窗从关闭状态运动至下沉状态时，所述中滑块向后运动，即所述中滑块轴销在所述支撑构件导槽的下沉段运动时，因所述后导向凸起与所述后导向块相抵触，所以所述支撑构件只能向下运动，随着所述支撑构件的不断向下运动，所述后导向凸起与所述后导向块逐渐脱离，竖向导向槽不会对导向凸起的上行产生干涉，当所述中滑块轴销运动至所述支撑构件滑槽下沉段终止位置时，所述后导向凸起与所述后导向块完全脱离，所述中滑块带动所述支撑构件向下完成汽车天窗的下沉，同时所述中滑块拖动块与所述支撑构件导槽后端扣槽底部的扣槽相啮合，当所述中滑块沿着导轨滑槽继续向后运动，所述中滑块拖动块带动所述支撑构件向后运动至预定位置，从而带动汽车天窗向后运动，完成天窗打开。与现有技术相比，本专利技术具有以下有益效果：本专利技术公开的汽车天窗导向联动装置由支撑构件与前滑块、中滑块与后滑块构成的滑块构件配合导轨完成支撑构件的撑起与降落动作，实现汽车天窗关闭、起翘与打开功能。本专利技术公开的汽车天窗导向联动装置明结构简单、零部件少，且支撑构件与滑动构件均以卡接的方式连接固定，便于组装，有利于生产效率的提高；同时本发本专利技术公开的汽车天窗导向联动装置运动方式简洁，大大降低了运动过程中产生异响的风险。附图说明图1为本专利技术结构示意图联动导向装置示意图。图2为本专利技术导轨示意图结构示意图。图3为本专利技术支撑构件示意图。图4为本专利技术支撑构件与前滑块构件组装示意图。图5为本专利技术前滑块构件示意图结构示意图。图6为本专利技术中滑块构件示意图。图7为本专利技术结构示意图。图8为本专利技术天窗关闭状态示意图。图9为本专利技术天窗翘起结构示意图。图10为本专利技术天窗开启结构示意图。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本专利技术做进一步详细的说明。如图1～7所示，一种汽车天窗导向联动装置，包括一导轨1设置于导轨上方的支撑构件2，本实施例中，所述导轨1中部设置有滑槽11，所述导轨上部设置有凹部，所述滑槽11对称设置于凹部的两侧，所述滑槽卡接有扣入滑槽内的前导向块6及后导向块7，所述前导向块具有开口朝向导轨斜向设置的斜向导向槽61，所述后导向块具有开口朝向导轨中部的竖向导向槽71；所述前导向块6及后导向块7卡接于同侧滑槽内。所述导轨1内设有滑块构件，滑块构件包括前滑块3、中滑块4与后滑块5，的前滑块、中滑块与后滑块沿图中所示的由前向后依次设置。所述支撑构件2侧部具有前导向凸起24与后导向凸25起，所述前导向凸起24与后导向凸起25分别与斜向导向槽及竖向导向槽相配合以限定支撑构件移动；所述支撑构件为板状结构，且支撑构件中部具有一支撑块，所述支撑块中部具本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车天窗导向联动装置，其特征在于，包括一导轨及设置于导轨上方的支撑构件，所述导轨中部设置有滑槽，所述滑槽内具有沿滑槽依次设置的前滑块、中滑块与后滑块，所述滑槽卡接有扣入滑槽内的前导向块及后导向块，所述前导向块具有开口朝向导轨斜向设置的斜向导向槽，所述后导向块具有开口朝向导轨中部的竖向导向槽；所述支撑构件侧部具有前导向凸起与后导向凸起，所述前导向凸起与后导向凸起分别与斜向导向槽及竖向导向槽相配合以限定支撑构件移动；所述前滑块与支撑构件前侧铰接以使支撑构件能绕与前滑块铰接处转动；所述支撑构件为板状结构，且支撑构件中部具有一支撑块，所述支撑块中部具有导槽，所述中滑块上设置有贯穿导槽与导槽配合的轴销；所述后滑块与支撑构件后端铰链连接；所述中滑块由驱动装置驱动沿滑槽内移动。

【技术特征摘要】
1.一种汽车天窗导向联动装置，其特征在于，包括一导轨及设置于导轨上方的支撑构件，所述导轨中部设置有滑槽，所述滑槽内具有沿滑槽依次设置的前滑块、中滑块与后滑块，所述滑槽卡接有扣入滑槽内的前导向块及后导向块，所述前导向块具有开口朝向导轨斜向设置的斜向导向槽，所述后导向块具有开口朝向导轨中部的竖向导向槽；所述支撑构件侧部具有前导向凸起与后导向凸起，所述前导向凸起与后导向凸起分别与斜向导向槽及竖向导向槽相配合以限定支撑构件移动；所述前滑块与支撑构件前侧铰接以使支撑构件能绕与前滑块铰接处转动；所述支撑构件为板状结构，且支撑构件中部具有一支撑块，所述支撑块中部具有导槽，所述中滑块上设置有贯穿导槽与导槽配合的轴销；所述后滑块与支撑构件后端铰链连接；所述中滑块由驱动装置驱动沿滑槽内移动。2.根据权利要求1所述的一种汽车天窗导向联动装置，其特征在于，所述导槽沿前侧向后侧依次具有弧形上翘段、水平关闭段及弧形下沉段。3.根据权利要求2所述的一种汽车天窗导向联动装置，其特征在于，所述导轨上部设置有凹部，所述滑槽对称设置于凹部的两侧，所述前导向块及后导向块卡接于同侧滑槽内。4.根据权利要求2或3所述的一种汽车天窗导向联动装置，其特征在于，所述中滑块包括底板，所述底板的两侧设置有扣于滑槽内的中滑块滑脚，所述中滑块滑脚与所述导轨的滑槽相配合以实现中滑块在导轨上移动，底板上固定连接有竖向设置的一对支撑板，所述轴销固定于两个支撑板件之间。5.根据权利要求4所述的一种汽车天窗导向联动装置，其特征在于，所述底板上表面具有凸起的拖动块，所述支撑块下表面后侧端具有与拖动块相配合的扣槽。6.根据权利要求5所述的一种汽车天窗导向联动装置，其特征在于，所述前滑块包括立板，所述立板在所述导轨背离前导向块一侧设有与滑槽配合的前滑块滑脚，所述前滑块朝向导向块一侧设有限位块；所述支撑构件的前端呈钩状结构，在预定的旋转范围内可旋转地连接至前滑块构件的凹槽结构，所述限位块之间留有以供与支撑构件前端钩状结构配合的凹槽结构以使所述支撑构件在预定的旋转范围内旋转。7.根据权利要求5所述的一种汽车天窗导向联动装置，其特征在于，所述后滑块...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑晓伟，俞建钊，
申请(专利权)人：重庆万盛汽车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆,50