汽车天窗遮阳帘包边结构制造技术

技术编号:19371896 阅读:24 留言:0更新日期:2018-11-08 03:57
本实用新型专利技术涉及一种汽车天窗遮阳帘包边结构,包括遮阳帘本体,所述遮阳帘本体的两侧边均固定有边条,所述边条的外边沿设置有用以与滑轨滑动配合的导条,所述导条上沿其长度方向等间隔包覆有多个导向颗粒。本实用新型专利技术结构简单,使用时边条外边沿的导条与滑轨滑动配合时,仅导向颗粒与滑轨接触,长时间使用后导向颗粒本身无严重变形,运行状态与新零件状态变化不大,稳定性好,同时生产成本低廉。

【技术实现步骤摘要】
汽车天窗遮阳帘包边结构
:本技术涉及一种汽车天窗遮阳帘包边结构。
技术介绍
:天窗遮阳帘是汽车天窗上的一个关键零件,具有良好的遮阳性能。现有汽车天窗的遮阳帘两侧大都设置有边条,边条有特弗龙或TPU等柔性材料制成的,也有钢带等钢性材料制成的,柔性材料制成的边条稳定性差,在长期使用之后,拉伸变形严重,边条在滑轨中运行的摩擦阻力过大,影响遮阳帘的运行,并有从滑轨中滑脱出来的可能;而刚性材料制成的边条对工艺性要求高,增加生产成本。
技术实现思路
:本技术针对上述现有技术存在的问题做出改进,即本技术所要解决的技术问题是提供一种汽车天窗遮阳帘包边结构,不仅结构简单、使用稳定性好,而且成本低廉。为了实现上述目的,本技术采用的技术方案是:一种汽车天窗遮阳帘包边结构,包括遮阳帘本体,所述遮阳帘本体的两侧边均固定有边条,所述边条的外边沿设置有用以容置在滑轨内的导条,所述导条上沿其长度方向等间隔包覆有多个用以与滑轨滑动连接的导向颗粒。进一步的,所述边条与遮阳帘本体缝纫连接。进一步的,所述导条的横截面呈圆形状。进一步的,所述导向颗粒为椭球状、球状或圆柱状。进一步的,所述导向颗粒由塑料制成。进一步的,所述边条与导条为一体式结构,且由柔性材料制成。与现有技术相比,本技术具有以下效果:本技术结构简单,使用时边条外边沿的导条与滑轨滑动配合时,仅导向颗粒与滑轨接触,长时间使用后导向颗粒本身无严重变形,运行状态与新零件状态变化不大,稳定性好,同时生产成本低廉。附图说明:图1是本技术实施例的构造示意图;图2是本技术实施例的局部构造放大示意图;图3是本技术实施例的使用状态局部放大示意图。图中:1-遮阳帘本体;2-边条;3-导条;4-导向颗粒;5-滑轨。具体实施方式:下面结合附图和具体实施方式对本技术做进一步详细的说明。如图1~3所示,本技术一种汽车天窗遮阳帘包边结构,包括遮阳帘本体1,所述遮阳帘本体1的两侧边均固定有边条2,所述边条2的外边沿设置有用以容置在汽车天窗内侧面的滑轨5内的导条3,所述导条3上沿其长度方向等间隔包覆有多个用以与滑轨5滑动连接的导向颗粒4。使用时,导条3与导向颗粒4位于滑轨5中,仅导向颗粒4与滑轨5相接触不仅起到帘面Y向限位的作用,而且长时间使用后导向颗粒本身无严重变形,运行状态与新零件状态变化不大,稳定性好。本实施例中,所述边条2与遮阳帘本体1缝纫连接,边条2位于遮阳帘本体1的下侧。本实施例中,所述导条3的横截面呈圆形状。本实施例中,所述导向颗粒4为椭球状、球状或圆柱状。本实施例中,所述导向颗粒4由塑料制成,采用注塑成型。本实施例中,所述边条2与导条3为一体式结构,且由柔性材料制成。以上所述仅为本技术的较佳实施例,凡依本技术申请专利范围所做的均等变化与修饰,皆应属本技术的涵盖范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车天窗遮阳帘包边结构,包括遮阳帘本体,其特征在于:所述遮阳帘本体的两侧边均固定有边条,所述边条的外边沿设置有用以容置在滑轨内的导条,所述导条上沿其长度方向等间隔包覆有多个用以与滑轨滑动连接的导向颗粒。

【技术特征摘要】
1.一种汽车天窗遮阳帘包边结构,包括遮阳帘本体,其特征在于:所述遮阳帘本体的两侧边均固定有边条,所述边条的外边沿设置有用以容置在滑轨内的导条,所述导条上沿其长度方向等间隔包覆有多个用以与滑轨滑动连接的导向颗粒。2.根据权利要求1所述的汽车天窗遮阳帘包边结构,其特征在于:所述边条与遮阳帘本体缝纫连接。3.根据权利要求1所述的汽车天窗遮阳帘...

【专利技术属性】
技术研发人员:俞建钊郑晓伟
申请(专利权)人:重庆万盛汽车配件有限公司
类型:新型
国别省市:重庆,50

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