车辆前照灯的调节系统及车辆技术方案

本实用新型专利技术提出了一种车辆前照灯的调节系统及车辆，其中，调节系统包括：用于检测车辆的当前状态参数的第一检测装置；用于调节车辆前照灯的照明区域的调节装置；通信装置，通信装置分别与第一检测装置和调节装置相连，以发送当前状态参数至云服务器，并接收云服务器根据当前状态参数得到的车辆前照灯的目标位置，以根据目标位置对照明区域进行调节。该调节系统可以通过通信装置与云服务器进行信息交互，实现前照灯的自适应调节，提高车辆的实时性和可靠性，并且有效提高调节的精确性，提升使用体验，更安全可靠，且简单易实现。

【技术实现步骤摘要】
车辆前照灯的调节系统及车辆
本技术涉及车辆
，特别涉及一种车辆前照灯的调节系统及车辆。
技术介绍
相关技术中，通过手动方式调节前照灯的高度，或者通过车辆前后轴安装的高度传感器检测车辆垂直方向位移的变化，以识别车辆纵向角度变化，并通过判断方向盘转角变化识别车辆转弯情况，进而实现前照灯的水平方向和垂直方向的自适应动态调节。具体地，当车辆纵向角度发生变化时，车辆通过前照灯自适应调节系统自动调节前照灯的光轴以抵消该角度的变化，避免前照灯的光束过高或过低，使得其照射的光线不妨碍其他的交通。然而，相关技术中的手动方式容易影响驾驶的安全性，并且自动调节方式通过车载终端的固有数据库进行粗调，导致降低调节的准确性，而且每个车载终端需要安装独立的前照灯自适应调节控制器，导致不同车型无法相互兼容，不但无法有效保证车辆的安全性和可靠性，而且实时性较低，降低用户使用体验。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种车辆前照灯的调节系统，该系统可以提高车辆的实时性和可靠性，并且有效提高调节的精确性，提升使用体验，更安全可靠，且简单易实现。本技术的另一个本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆前照灯的调节系统，其特征在于，包括：用于检测车辆的当前状态参数的第一检测装置(100)；用于调节车辆前照灯的照明区域的调节装置(200)；通信装置(300)，所述通信装置(300)分别与所述第一检测装置(100)和所述调节装置(200)相连，以发送所述当前状态参数至云服务器(20)，并接收所述云服务器(20)根据所述当前状态参数得到的所述车辆前照灯的目标位置，以根据所述目标位置对所述照明区域进行调节。

【技术特征摘要】
1.一种车辆前照灯的调节系统，其特征在于，包括：用于检测车辆的当前状态参数的第一检测装置(100)；用于调节车辆前照灯的照明区域的调节装置(200)；通信装置(300)，所述通信装置(300)分别与所述第一检测装置(100)和所述调节装置(200)相连，以发送所述当前状态参数至云服务器(20)，并接收所述云服务器(20)根据所述当前状态参数得到的所述车辆前照灯的目标位置，以根据所述目标位置对所述照明区域进行调节。2.根据权利要求1所述的车辆前照灯的调节系统，其特征在于，还包括：用于获取所述车辆的车型信息的采集装置，所述采集装置与所述通信装置(300)相连，所述通信装置(300)发送所述车型信息至所述云服务器(20)，并接收所述云服务器(20)根据所述车型信息和所述当前状态参数得到的所述目标位置。3.根据权利要求2所述的车辆前照灯的调节系统，其特征在于，所述当前状态参数包括当前方向盘转角，所述第一检测装置(100)包括：用于检测所述当前方向盘转角的转角检测器(101)，所述转角检测器(101)与所述通信装置(300)相连。4.根据权利要求2所述的车辆前照灯的调节系统，其特征在于，所述当前状态参数包括当前前轴高度、当前后轴高度和当前车速，所述第一检测装置(100)包括：用于检测所述当前...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵宏赡，张歌，
申请(专利权)人：宝沃汽车中国有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11