一种可用于短距离运输、小批量、高频次的配送运输车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可用于短距离运输、小批量、高频次的配送运输车，包括车体，所述车体包括前板，且前板的上侧侧壁上滑动设有活动平台，所述车体的一侧侧壁上设有第一液压缸，且第一液压缸的伸缩杆与前板的一侧侧壁转动连接，所述前板的一侧侧壁上设有第二液压缸，且第二液压缸的伸缩杆与活动平台的一侧侧壁固定连接，所述前板的上侧侧壁上对称设有两个竖直设置的灯架，所述活动平台远离灯架的一侧转动连接有后板。本实用新型专利技术中，该短距离运输、小批量、高频次的配送运输车不仅可以将普通汽车进行快速装载运输，且可以防止汽车在运输或者装载时发生滑移，保证运输或者装载时的安全。

【技术实现步骤摘要】
一种可用于短距离运输、小批量、高频次的配送运输车
本技术涉及运输车
，尤其涉及一种可用于短距离运输、小批量、高频次的配送运输车。
技术介绍
随着中国经济飞速发展，家庭小汽车尤其是新能源汽车的普及，小汽车的配送日渐增加，业务也依据市场需求营运而生。要求物流公司短距离运输、小批量、高频次相结合的配送体系，形成以传统物流服务+互联网的形式为客户提供定制化的私家车物流托运服务。而普通汽车运输车都是大型运输车,用于长途运输,做短途配送,能源消耗大,小批量配送极其不方便，不能满足市场的需求。另外在将汽车送入运输车上，由于没有固定或者锁紧机构，或者使用绳索将汽车强行固定，防止其在运输或者装载的过程中，汽车发生滑移，会造成汽车相撞的现象发生。为此，我们提出一种可用于短距离运输、小批量、高频次的配送运输车来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种可用于短距离运输、小批量、高频次的配送运输车。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种可用于短距离运输、小批量、高频次的配送运输车，包括车体，所述车体包括前板，且前板的上侧侧壁上滑动设有活动平台，所述车体的一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可用于短距离运输、小批量、高频次的配送运输车，包括车体，其特征在于，所述车体包括前板(2)，且前板(2)的上侧侧壁上滑动设有活动平台(6)，所述车体的一侧侧壁上设有第一液压缸(7)，且第一液压缸(7)的伸缩杆与前板(2)的一侧侧壁转动连接，所述前板(2)的一侧侧壁上设有第二液压缸(5)，且第二液压缸(5)的伸缩杆与活动平台(6)的一侧侧壁固定连接，所述前板(2)的上侧侧壁上对称设有两个竖直设置的灯架(1)，所述活动平台(6)远离灯架(1)的一侧转动连接有后板(4)，且活动平台(6)的一侧侧壁上设有第三液压缸(3)，所述第三液压缸(3)的伸缩杆与后板(4)的侧壁转动连接。

【技术特征摘要】
1.一种可用于短距离运输、小批量、高频次的配送运输车，包括车体，其特征在于，所述车体包括前板(2)，且前板(2)的上侧侧壁上滑动设有活动平台(6)，所述车体的一侧侧壁上设有第一液压缸(7)，且第一液压缸(7)的伸缩杆与前板(2)的一侧侧壁转动连接，所述前板(2)的一侧侧壁上设有第二液压缸(5)，且第二液压缸(5)的伸缩杆与活动平台(6)的一侧侧壁固定连接，所述前板(2)的上侧侧壁上对称设有两个竖直设置的灯架(1)，所述活动平台(6)远离灯架(1)的一侧转动连接有后板(4)，且活动平台(6)的一侧侧壁上设有第三液压缸(3)，所述第三液压缸(3)的伸缩杆与后板(4)的侧壁转动连接。2.根据权利要求1所述的一种可用于短距离运输、小批量、高频次的配送运输车，其特征在于，所述活动平台(6)和后板(4)组成的平面上设有多对安装孔(8)，且多对安装孔(8)中设有安装块(16)，且安装块(16)为中空结构，所述安装块(16)的上侧侧壁上转动连接有转动块(9)，多对所述安装孔(8)的底部均设有第四液压缸(17)，且第四液压缸(17)的伸缩杆连接有横向设置的安装杆(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：赖冰良，喻斌，
申请(专利权)人：江西江铃集团特种专用车有限公司，
类型：新型
国别省市：江西,36